7 Gangautomatik getriebe Schaltet bei Kälte nicht richtig!!!! ( lesen danke)
Mein A 200 Diesel 7 Gangautomatik schaltet nicht vom 2 in 3 Gang wenn es zu kalt ist Aussentemperatur kälter als 12 Grad ist (wenn das Auto länger als 8 h steht also richtig kalt ist), ist die Aussentemperatur Wärmer als 12 Grad ist gibt es keine Probleme um so kälter es ist um so länger dauert es bis er richtig schaltet (1-2 min maximal) kennt jemand das Problem im Fehlerspeicher ist nichts drin!! Wenn er dann richtig schaltet nach 1-2 min wenn es zu kalt ist danach gibt es überhaupt keine Probleme mehr ausser das Fahrzeug steht wieder min 8 h draussen und es ist wieder komplett Kalt und die Aussentemperatur ist wieder unter 12 Grad!! Bitte um Antwort sollte das jemand wissen woran das liegt!!! Bin für jede Hilfe Dankbar danke!!
21 Antworten
Zitat:
@Gunterbergg schrieb am 23. März 2019 um 15:31:56 Uhr:
Zitat:
@robby_2003 schrieb am 23. März 2019 um 13:38:25 Uhr:
4-Liter CVT öl sind zuwenig !den richtigen Olstand messenwie soll ich das messen im Getriebe sind jetzt 4l zu wenig oder nicht jeder sagt hier was anderes ich glaub hier kann mir auch keiner helfen.. bin ich der einzige auf der Welt der diese problem hat das es wenn es zu kalt ist nicht richtig schaltet( einfach zu spät)?
Du machst ohne das entsprechende Werkzeug wie einen speziellen Ölmessstab und Öltemperaturmessgerät und ohne entsprechende handwerkliche Kenntnisse besser gar nichts. Lass es in der Werkstatt machen bzw. wechsel die Werkstatt. Eine andere Möglichkeit wäre, die Finger von der manuellen Steuerung des automatischen Getriebes zu lassen. Ich verstehe sowieso nicht, wieso man sich für teures Geld eine Autotronic kauft und dann von Hand schaltet. Der Witz bei der eigentlich tollen Autotronic von Mercedes ist ja gerade die stufenlose Beschleunigung OHNE das übliche Schaltgeruckel.
Hallo zusammen,
zunächst einmal:
Ein CVT-Getriebe schaltet nicht zwischen Gängen!
Es hat doch gar keine Gänge, sondern eine Schubgliederkette, die in verstellbaren Kegelrädern läuft!
CVT = continuously variable transmission, also unendlich viele Übersetzungsverhältnisse.
Die 7 Stufen (nur im manuellen Modus wählbar) sind virtuell. Bei dieser Betriebsart ist dann aber nichts mehr kontinuierlich, nicht gerade wünschenswert, außer in besonderen Situationen.
Ich verwende den manuellen Modus nur auf der A3 am Elzer Berg abwärts in Stufe 5, um die Geschwindigkeitsbegrenzung trotz eingeschaltetem Tempomat nicht zu überschreiten. Der Tempomat bremst ja leider nicht. Wenn das Gefälle zu Ende ist, schalte ich natürlich wieder auf kontinuierlich.
1. Normaler Getriebeölwechsel bei MB @72Mm
Zunächst gut, aber dann gab es danach doch Probleme:
Ruckeln bei 1050/min und ~2500/min.
Bei warmem Motor konnte er bei Stop-and-Go auf der Autobahn einfach ´mal ausgehen, wenig schön.
2. Getriebespülung bei MB, aber ohne Reiniger @96Mm
Auch erst einmal gut, aber das Ruckeln kam wieder zurück.
3. Getriebespülung nach Tim Eckart in freier Werkstatt, mit Reiniger @126Mm
Bis jetzt das beste Ergebnis ohne jedwede Probleme bis heute bei 130Mm.
Nebenbei: Das Fahrzeug wird beim Ölwechsel mit dem Reiniger ca. 15km gefahren.
Gruß
bcar2016
hier hat also auch keiner eine Ahnung woran es liegt unglaublich keiner kennt den Grund!!!!
Zitat:
@Gunterbergg schrieb am 25. März 2019 um 10:17:45 Uhr:
hier hat also auch keiner eine Ahnung woran es liegt unglaublich keiner kennt den Grund!!!!
.....zumindest einer hat keine Ahnung!!!!!!!!!
(Ist aber auch das falsche Forum, hier geht es mehr um Kfz-Technik).
Ähnliche Themen
Zitat:
@Gunterbergg schrieb am 25. März 2019 um 10:17:45 Uhr:
hier hat also auch keiner eine Ahnung woran es liegt unglaublich keiner kennt den Grund!!!!
Hä? Du hast doch hier Antworten bekommen. bcar hat das doch auch sehr ausführlich geschrieben. Ich versteh dich grad nicht. Da ist keine Schraube an der man drehen kann und dann gehts wieder. Such Dir ne Werkstatt die eine Getriebespülung nach TE (Tim Eckart) anbietet. Wird ca.350 bis 400 Euro kosten. ist in jedem Fall günstiger als ein neues Getriebe.
Zitat:
@Gunterbergg schrieb am 25. März 2019 um 10:17:45 Uhr:
hier hat also auch keiner eine Ahnung woran es liegt unglaublich keiner kennt den Grund!!!!
Das Problem liegt wohl eher daran, dass die meisten hier die Autotronic üblicherweise im reinen Automatik-Betrieb nutzen. Wenn Du schreibst, er schaltet nicht von 2 auf 3, dann kann man das ja nur im manuellen Schaltbetrieb feststellen, denn ansonsten hat das Getriebe ja keine Schaltstufen.
Funktioniert es denn im Automatikbetrieb ohne Probleme, oder ist auch da eine Auffälligkeit bemerkbar?
Ursachen gibt es sicherlich viele für ein nicht optimal arbeitendes Automatikgetriebe. Schon alleine die Betriebstemperatur des Motors kann Einfluss auf das Verhalten haben, denn die Motorelektronik steuert zum Teil auch die Autotronic. Da kann es schon ausreichen, wenn das Kühlmittelthermostat defekt ist und die Motortemperatur nicht die vorgesehene Betriebstemperatur erreicht. Bei der A-Klasse werden z.B. die Kühlmittelthermostate nicht elektronisch überwacht. Daher gibt es dazu auch keine Fehler im Speicher. Erreicht denn die Motortemperatur überhaupt 85-90 Grad?
Es wäre auch denkbar, dass beim letzten Getriebeölwechsel vielleicht einfach nur etwas zu wenig Öl eingefüllt wurde. Vielleicht den Ölstand nochmal kontrollieren lassen?
Eine defekte Steuereinheit im Getriebe kann ebenfalls zu Problemen führen. Üblicherweise sollten sich dann aber Fehler im Speicher für das Automatiksteuergerät befinden. Daher war auch meine erste Frage, mit welchem Gerät die Fehler ausgelesen wurden. War das eine MB-Werkstatt mit der Star-Diagnose oder hast Du das selber gemacht mit der Torque-Pro App, die nur das Motorsteuergerät auslesen kann?
ich fahr zu 100% nur automatik hab nur auf manuel gestellt um zu sehn welchem gang es hängen bleibt wenn er kalt ist. die Über 85 grad geht der Motor schon wenn man länger fährt im sommer geht das richtig schnell^^^^ war in einer freienwerkstatt nicht bei mb ich lass nochmal das öl nachmessen normal solte das ja passen bei 4 liter vor 6000 km, Sobald es warm ist danach geht die automatik perfekt!! danke burky 350