7 Gang DSG für 1,9 TDI
So wie ich es auch schon seit längerem vermutet habe, auch hier schon mal beschrieben, habe ich nun auch dem "frei-fahrt-Forum" die Information en zu neuen Getriebekombinationen beim Golf/Golf+ und Touareg: (Danke an USER AUTOFAN):
Golf
Entfall: 1.6 FSI 85 kW (115 PS) mit 6-Gang und 6-Gang Automatik
Entfall: 1.9 TDI DPF 77 kW (105 PS) mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Neu: 1.9 TDI DPF 66 kW (90 PS) mit 5-Gang-Schaltgetriebe
Neu: 1.4 TSI 90 kW (122 PS) mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffverbrauch, l/100 km, innerorts 7,7 außerorts 4,9 kombiniert 5,9
CO2 -Emission kombiniert, g/km 139
Neu: 1.9 TDI DPF 77 kW (105 PS) mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffverbrauch, l/100 km, innerorts 6,4 außerorts 4,6 kombiniert 5,2
CO2 -Emission kombiniert, g/km 137
Berganfahrassistent serienmäßig für Fahrzeuge mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Golf Plus
Entfall: 1.9 TDI DPF 77 kW (105 PS) mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Neu: 1.9 TDI DPF 66 kW (90 PS) mit 5-Gang-Schaltgetriebe
Neu: 1.4 TSI 90 kW (122 PS) mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffverbrauch, l/100 km, innerorts 8,2 außerorts 5,3 kombiniert 6,4
CO2 - Emission kombiniert, g/km 149
Neu: 1.9 TDI DPF 77 kW (105 PS) mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffverbrauch, l/100 km, innerorts 6,7 außerorts 4,9 kombiniert 5,5
CO2 -Emission kombiniert, g/km 144
Berganfahrassistent serienmäßig für Fahrzeuge mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Touareg
Entfall: 3,0l V6 TDI 165 kW (225 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Neu: 3,0l V6 TDI 176 kW (240 PS/500 Nm) mit 6-Gang-Schaltgetriebe
mfg IDKJ
16 Antworten
Nach dB(A) glaub ich kaum, dass ein R32 leiser ist wie ein TDI 😉
Das Verbrennungsgeräusch ist ein Anderes, das wars aber auch schon.
Und auch ich dachte, dass das 7-Gang nur bis 250 Nm ausgelegt ist.
Naja wird es eben an der Konstruktionsgrenze betrieben, hat beim Großen ja auch funktioniert.
Mahlzeit!
Und ab heute endlich im Konfigurator bei VW!
Grüße
Björn