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624 oder 403 Felge?
Moin!
Bin gerade dabei mir neue Sommerräder für meinen F31 Luxury Line auszusuchen.
Die Standard 17 Zoll sehen etwas mikrig aus. Was meint Ihr.
624 (20 Zoll) oder 403 Felgen (19 Zoll)?
Möchte keine Tieferlegung.
Beste Antwort im Thema
Wenn 20 Zoll, dann vielleicht die 405M
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66 Antworten
Zitat:
@Berba11 schrieb am 27. März 2017 um 23:00:08 Uhr:
Zitat:
@Imi78 schrieb am 27. März 2017 um 22:57:53 Uhr:
Falls das für dich eine Rolle spielt:
Die 403 wiegen 13,5kg pro Felge, die 624 9,5kg.
Das sind Welten bei Radgewichten.
Krasser Unterschied! Den wird man gut spüren.
Ja, vor allem wenn man bedenkt was für ein Aufwand betrieben wird um 1kg einzusparen. Teilweise kosten Felgen 1000€ mehr pro Stück nur um 1 (!) Kilo einzusparen. Ich verstehe BMW nicht ganz wie sie dazu kamen gerade auf die M-Modelle schwere Felgen zu ziehen. Die 403er sehen Spitze aus keine Frage, aber ging das nicht auch ein wenig leichter? Bei den "echten" M-Fahrzeugen kriegen sie es ja auch irgendwie hin.
Ich fahr das Fahrwerk quasi nur im Comfort-Modus, im Sportmodus verliert er tatsächlich schneller die Haftung und versetzt. Vor allem in schnellen Autobahnkurven etc.
Und dann kann man sich genauso fragen, warum schwere Runflats aufgezogen werden...
Übrigens, gegen die 20"-Felgen spricht mE, dass es ohne Tieferlegung unmöglich aussieht. Mit 19" geht's eher noch, wenn auch nicht ideal.
Abgesehen von der Optik, wie wichtig ist das Gewicht von den Räder?, ich kann es verstehen wenn man auf die Rennstrecke regelmäßig ist, ansonsten würde sowas mich nie interessieren
Mir ist das Gewicht der Räder auch völlig egal. Sicher wirken sich ein paar Kilo weniger auf das Fahrverhalten aus. Da ich aber kein M habe und mein Auto nie die Rennstrecke sehen wird, vernachlässige ich den Gewichtsunterschied.
Tendiere mittlerweile auch zu den 19". Die 20er sind wahrscheinlich doch etwas übertrieben, obwohl die 624er echt ein Highlight sind.
Danke Männer für eure Meinung!
4kg pro Rad hat nix mit Rennstrecke zu tun. Einfach mal bisschen einarbeiten in das Thema rotierende und ungefederte Massen.
Leichtere Räder = besseres Bremsen, besseres Beschleunigen, besseres Einlenken, besserer Verbrauch, besserer Komfort.
Da gehts nicht um 0.2sec auf der Nordschleife, da gehts um gefühlte 150kg weniger die man mit sich rumschleppt. Einfach mal Threads durchlesen von Leuten welche gewechselt haben und die danach berichten.
Kann ich nur bestätigen. Habe im Sommer die 624er montiert. Der Wagen fährt sich gefühlt "leichtfüßiger" und auf holprigen Straßen, wie ich finde, auch angenehmer als die 441er (18 Zöller) die ich im Winter montiert habe.
@ChristianF31
Wie die Felgen auf einem nicht tiefergelegten Wagen (F32) ausschauen kannst du dir in meinem Profil (Bilder 6 - 9) anschauen.
@sechs-in-reihe
Ein Profil existiert nicht von deinem Fahrzeug. Sehe zumindest in meinem Smartphone aktuell keins, von anderen Usern aber schon. Hmmm...
Berba, finde die Bilder auch nicht...
Gerade zufällig gesehen, dass es die 624 Felgen auch in 19" gibt - nicht schlecht. Aber die Einpresstiefe hört sich seltsam an...passen die auf einen F31?
VA: 7,5x19 et 45 / 225/35 R19
HA: 8x19 et52 / 245/ 30 R19
Zitat:
@ChristianF31 schrieb am 28. März 2017 um 12:45:06 Uhr:
Gerade zufällig gesehen, dass es die 624 Felgen auch in 19" gibt - nicht schlecht. Aber die Einpresstiefe hört sich seltsam an...passen die auf einen F31?
VA: 7,5x19 et 45 / 225/35 R19
HA: 8x19 et52 / 245/ 30 R19
Nein. Die sind vom 1er/2er F22/21/22/23.
Zitat:
@ChristianF31 schrieb am 28. März 2017 um 12:45:06 Uhr:
Gerade zufällig gesehen, dass es die 624 Felgen auch in 19" gibt - nicht schlecht. Aber die Einpresstiefe hört sich seltsam an...passen die auf einen F31?
VA: 7,5x19 et 45 / 225/35 R19
HA: 8x19 et52 / 245/ 30 R19
Müsstest mit Distanzen anbringen und Sonderabnahme beim TÜV.
Zu beachten: Sind jeweils VA und HA 0.5 Zoll schmaler. Eventuell gleicht sich das wieder aus.
Ich finde das mit dem Gewicht wird etwas überbewertet. Ich hab mir die Kreuzspeiche 404 in 20 Zoll geholt, weil sie bei Leebmann sehr günstig sind, aber dafür sauschwer. Glaub 15 Kilo und Runflat. Muss aber sagen zu meinen 17 Zoll Non Runflat WR kann ich nicht grossartige Unterschiede feststellen ?! Aber vielleicht bin ich zuwenig feinfühlig :-)
Also ehrlich gesagt solltest du alleine schon 17 Zoll WR -> 20 Zoll SR schon starke Unterschiede feststellen. Wenn du das nicht merkst dann ist wohl Hopfen und Malz verloren. ;)