6.2 Diesel springt nicht an!
Hallo erstmal,
bin 42 Jahre alt und komme aus der Umgebung Stuttgart.
Von Beruf bin ich LKW Fahrer.
Fahre einen GMC R3500 BJ 1991 mit einem 6.2 Detroit Diesel und einem 4L80E Getriebe.
Habe folgendes Problem und ich hoffe das ihr mir helfen könnt.
Er wollte plötzlich nicht mehr anspringen. Habe dann erstmal alle Glühkerzen geprüft, Stromversorgung der Vorglüh Anlage, alles soweit Ok. Dann habe ich geprüft ob die Kraftstoffförderpumpe fördert und habe gemerkt das diese defekt ist. Habe sie getauscht. Jetzt fordert er Diesel bis in die Einspritzpumpe aber es kommt kein Diesel an die Einspritzdüsen! Habe alle Leitungen geöffnet und georgelt. Es kommen Legendlich nur Tropfen.
Habe das Einspritzpumpe Gehäuse aufgemacht und die Kammer ist voller Diesel. Das Relai habe ich auch gleich getestet und es öffnet und schließt sobald 12 V anliegen.
Was kann das sein? Bzw wie viel Diesel kommt aus den Leitungen von der Einspritzpumpe zu den Einspritzdüsen?
Muss es da fließen oder tröpfeln?
Ich hoffe das ihr mir da helfen könnt und wäre echt dankbar.
Gruß
153 Antworten
![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
Kann dein Cousin ja machen
😁
Dachte ich mir auch. Mal schauen ob er aus Fehlern lernt !
So viel Schrauben hast nich mal… 😁
Gruß Didi
Aber ich sag's mal so. Der gute will zählt. Aber in Zukunft nicht an meinem Truck. Jetzt Mal schauen wie es morgen klappt. Wir wollen ja den Tag nicht vor dem Abend loben.
Ähnliche Themen
Also nachdem mir gestern der M10 Gewindebohrer auch noch abgebrochen ist. Habe ich es heute geschafft alles wieder herzustellen. Habe ihn vorhin zum kaufen gebracht.
Habe jetzt das Gefühl das der Anlasser pfeift, aber ich habe noch nicht die Abdeckung montiert zwischen Getriebe und Motor. Kann es sein das es deswegen lauter ist?
Dann wollte ich noch wissen in welche Richtung man die Einspritzpumpe bewegt um die Zeit des einspritzens zu Verstellen? Wenn ich davor stehe was ist links und was rechts?
Links ist da wo der Daumen Recht ist.😛
sorry, aber mit dem Durcheinander kann ich nichts anfangen.
Falls du dich auf Beschreibungen berufst spricht man immer in Fahrtrichtung gesehen.Links ist also Fahrerseite. Meinst du das?
Wenn ich vor dem Motor stehe also vor dem lüfter. Rechts meine ich die Fahrerseite und Links die Beifahrerseite. Ich hoffe ich hab's besser beschrieben
Korrekt ist es anders rum, wie oben erwähnt.
Gut, nehmen wir deine Lesart. Dann müsste der Motor Rechtsrum drehen, richtig? Die Pumpe dreht dann auch rechtsrum.
Ich habe es jetzt wie aus dem Buch eingestellt.kerbe Einspritzpumpe und Kerbe Steuerkettengehäuse sind gegenüber. Jetzt raucht er halt stark aus dem Auspuff. Unverbranter Diesel halt. Deswegen meine Frage in welche Sichtung soll ich die Kerbe verschieben. Wenn ich vor dem Auto stehe und die Pumpe vor mir habe.
Erkläre es am besten wie du es meinst. Also ich sitze im Auto und rechts ist die Beifahrerseite und links die Fahrerseite . Sorry nochmals
Lass ihn doch erstmal warm werden würde ich sagen.
Das we're ich dann morgen machen. Und berichte weiterhin. Danke dir
Wenn du vor dem Auto stehend, nach rechts die pumpe verschiebst, dann verspätet sich der Einspritzzeitpunkt und umgekehrt.
Der geht nicht kaputt, probiere in beide Richtungen aus, wo es besser wird.
Gruß Didi
OK. Werde das morgen machen. Erst warmlaufen lassen und dann probieren. Danke euch!
Bin gerade am einstellen. Habe mittlerweile ca 3 mm nach links und 3 mm nach rechts verstellt. Wie weit darf die Pumpe verstellt werden? Es kommt immer noch weißer Diesel Rauch. Und der Motor läuft unrund.