5700 KM Motorschaden
Hallo Gemeinde,
muss mich mal ausheulen. Hab vorgestern bei meinem 4 Wochen alten Sportback nen Motorschaden gehabt. Ist doch der Hammer, nach 5700km schon einen Austauschmotor zu bekommen oder? Ok, der Wagen wird was härter beansprucht (Fahrschul Wagen) aber das kann ja echt nicht sein. War gestern nochmal in der Werkstatt und sah meinen Wagen nunmehr ohne Motor, da blutet schon was das Herz ;)
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23 Antworten
wer will schon sein Leben lang an Automatik gebunden sein? Lieber Schalt-Führerschein *g*
Zitat:
Original geschrieben von stefan153
wahnsinn, wie können die halterungen brechen, kann mir beim besten willen nicht vorstellen wie so robuste halterungen einfach brechen! sowas kann doch kein einzelfall sein?!
Wenn das KEIN Einzelfall wäre, dann hätten wir hier schon längst einen Sammelthread. Ich schwör :D
jetzt mal ne ganz blöde frage von mir.... wenn nur der halter vom motor gebrochen ist wieso ist das gleich nen motorschaden? ich mein kann man den halter nich einzeln wechseln?
gleich nen austauschmotor weil der motorhalter gebrochen ist, ist schon heftig....
oder is das teil direkt vom block was ich mir auch nicht vorstellen kann....
Zitat:
Original geschrieben von Gaitzschie
oder is das teil direkt vom block was ich mir auch nicht vorstellen kann....
So isses! Und Guß kann man nicht schweissen!
Gruß
Pete
Zitat:
Original geschrieben von TDI-Pete
So isses! Und Guß kann man nicht schweissen!
Das halt ich fürn Gerücht... Ist aber schon richtig das dir kein Mensch ne Gewähr drauf geben würde dieses Gewicht bei der Last zu halten..
Zitat:
Original geschrieben von Torben9N
Das halt ich fürn Gerücht... Ist aber schon richtig das dir kein Mensch ne Gewähr drauf geben würde dieses Gewicht bei der Last zu halten..
Ok, ok. Man kann mit der richtigen Ausrüstung auch GG schweissen, aber ich kenn das eigentlich nur um Risse zu stopfen (Frostschäden o.ä.) - aber nix, was später Wechsellasten aushalten muss. Noch dazu hast Du dann durch den Wärmeeinfluss Verspannungen drin, die man nicht rausglühen kann, ohne den Motor komplett auseinanderzubauen.
Sprich: Wirtschaflicher Totalschaden; also AT-Motor bzw. neuer Block.
Gruß
Pete
Zitat:
Original geschrieben von Reisgis
Aber macht das wirklich sinn?
Wenn ich daran denke wie oft ich in der Fahrschule die Kiste abgewürgt hab. Und die stehen dann an Kreuzungen und kommen nicht vom Fleck.
Ich denke auch das das ein Gussfehler war.
Wie würgt man ein Auto mit DSG ab? ;)
Grüße
Hi,
der Wagen ist nen 140 PS`ler mit Schaltgetriebe. Der DSG ist mein "privater" mit dem ich nur Anhängerausbildung mache.
Gruß
Sven
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Wie würgt man ein Auto mit DSG ab? ;)
Grüße
Ich hab meinen Schein mit ohne Automatik gemacht :-)