535er Dieselektronik 6 Zylinder Laufunruheregelung
Moin zusammen,
Bei meinem 535er VfL bj 2005 stand letztens im Fehlerspeicher Laufunruheregelung 6 6 Zylinder.
Hab vor ca 4 oder 5tkm meine Injectoren gemacht. Alle 6 natürlich. Kann ja ned sein das es wieder am Injector liegt oder?
Wie ich den damals getauscht hab, ist er auch deutlich besser gelaufen. Sprich runder und sanfter...
Jemand noch eine Idee worans noch liegen kann?
Er zieht wie immer, hab keine Komischen Geräusche (Außer die üblichen gg).
Was auch komisch ist: Mal läuft er sanfter mal härter.
Manchmal geht er sanft aus, manchmal etwas härter..
Hab vor kurzem erst Service gemacht (keine 200km) und da ists mir mit dem Fehlerspeicher eben aufgefallen.
Tanken tu ich meist unterschiedlich. Jedoch schau ich wenn ich Tanke, das ich immer Racing Diesel und wie se immer heißen verwende. Alle 4 bis 5tkm kommt noch Injector Additiv rein.
Öl verwende ich das Liqui Molly toptec4200.
Ventildeckeldichtung hab ich auch erst vor rund 10tkm gemacht. Luftfilter sah beim Service noch sehr sehr gut aus. Wollt ihn garned tauschen gg.
Bin für Vorschläge offen.
16 Antworten
Denke beim 535er sind es immer die Piezo?! Oder ist das im VFL anders? Ich fahre den LCI von daher war ich immer der Ansicht, dass der VFL die eigtl auch hat.
hab die vor ca. 2 Monaten alle draussen gehabt.. Vorher war de erste und 6 zylinder ziemlich daneben von der regelung. Als ich die dann raus hatte, habe ich mich gewundert, wie der motor überhaupt laufen konnte.. Sauviele Ablagerungen und die schwarze brühe hat die Hitzeschildringe überwunden und war schon im injektorschacht..
weis net welche werkstatt da rumgepfuscht hat.. aber alle injektoren dann in Inektorenreiniger tagelang gebadet, schön sauber gemacht, schächte auch schön gereinigt und ale wieder eingebaut...
Danach war Himmel.. alles in der mitte. Wenn mein 535d neben dem 525i vom Vate im Leerlauf tuckert, dann hört sich eher seiner nach einem Diesel an 😁
hab bei meinem 320td ja über 600000km 2T öl angewendet.. Außer das ne drallklappe abgerissen ist hat das ding nie probleme gemacht... Die injektoren sahen nach 300000km aus wie neu... net vergleichbar mit den dingern die ich jetzt aus dem 535d rausgeholt hab 😁
deswegen schmeiss ich jetzt auch in den 535d 2t öl rein.. Denke das hat schon einen minimalen rinigungseffekt und schmiert die pumpe besser. bin mir aber auch sicher dass die leistung leider abnimmt mit dem zeugs... irgendeinen tod muss man sterben 😁