530dA + M-Paket + 20" Felgen = :)
So meine Herren (und Damen) 🙂
seit paar Tagen bin ich endlich stolzer Besitzer eines F10s. So wie es sich gehört; ich stehe auf BMWs, stehe auf Diesels, stehe auf weisse Autos, stehe auf M-Paket, stehe auf große Felgen mit Sportfahrwerk - das ist das Ergebnis 🙂
Ich bin jetzt 5 Jahre lang 5er gefahren, ua. einen 530d Schalter (zwischen 2005-2007 und dann von 2009 bis sommer 2010), einen 535dA (2007-2008) und einen 520dA (2008 - absoluter Traumwagen; leider ohne Aktivlenkung). In 2009 bin ich mit einem 330dA (11 wochen wobei die Bestellzeit 12 wochen dauerte) und ein x6 (16 wochen wartezeit, 5 wochen später weg) fremdgegangen. Nach der x6 geschichte habe ich meinen alten 530er wieder zurückgekauft und war froh kein auffälliges auto mehr zu fahren. Nach einem Jahr habe ich mich wieder getraut nach einem neuen umzuschauen. Hätte eigentlich ein 520er werden sollen, bestellt habe cih wegen der langen lieferzeit einen 525d den ich dann am ende auf einen 530d umbestellt habe.
So zu den hard facts:
530d mit Sportautomatik
Aussen Weiss, innen schwarz mit alu hexagon leisten
Komfortsitze
4 zonen Klima
Navi Profi + BT + USB
Aktivleknung
PDC
Automatische Heckklappe
Komfortzugang
Xenon
Speed limit anzeige
Hifi Professional Logic 7 DIRAC
schwarz/weisse emblems 🙂
20" Pirelli/Dunlop Winterreifen!!!! 🙂 🙂 🙂
So hier mal ein Zwischenupdate zu dem Fahrzeug:
Hui:
+ Navi Prof - wow: display top
+ Ambiente innen: gegenüber den e60 eine megasteigerung
+ Sportautomatik: sehr schnell (reaktionszeit) wenn man mit den paddles schaltet
+ sportfahrwerk + 20": genau so komfortable wie ein e60 mit 19";
+ aktivlenkung: sowieso bei mir ein must-have; kann leider nicht beurteilen ob noch direkter als beim e60/e61
+ verbrauch: auf niveau von meinem 530d schalter (trotz mehrgewicht und automatik) und fast so sparsam wie der 177ps 520dA
+ Hifi Prof: ob Paul Potts oder Black Eyed Peas, sehr sehr angenehm die Soundanlage
+ Keine klappergeräusche oder ähnliches (was zb beim x6 der fall)
+ Das Auto fährt sich sehr leise
Pfui:
- Die abblendbare Spiegel sind viel zu dunkel - in der nacht (autobahn) sieht man kaum das auto. Wenn abblendbare Spiegel dann nur mit Spurwechselwarnung
- Die komfortsitze sind nicht so "comfy" wie die komfortsitze vom e60. ABER ich würde die K-Sitze nochmals nehmen weil die einstellbare Wangen mir taugen.
- unter dem kofferraum schaut es ja trist aus - ein mega batterie + eine kleine batterie: keine ablage für zusatzteile.
- kein Reserverad
- Fahrdynamickkontrol merkt meine Einstellung nicht (möchte es immer auf Sport eingestellt haben).
- sehr "weiche" leisten: der Gurt ist einmal an die leiste angekommen: wir haben jetzt schon einen kratzer
- innen hinten weniger platz als beim e60
Ich werde meine Hui/Pfui liste regelmäßig updaten und hier posten.
Kurz zum Vergleich mit dem e90 bzw x6:
+ klar färht sich der f10 nicht so agil wie der e90 aber dank aktivlenkung und 20" kommt das fahrgefühl schon sehr nah an dem kleinen bruder. gegenüber den e90 ist der f10 um einiges weiterentwickelt.
+ gegenüber den x6 muss ich festhalten, daß der f10 in all belangen den x6 überlegen ist (stand der technik, automatik, fahrgefühl trozt 21" auf den x6) ausser im schnee; da werde ich den x6 vermissen.
Was würde ich heute anders bestellen?
+ Sitzheizung hinten. Wenn schon 4 zonen dann nur mit sitzheizung. Die erste frage im winter von hinten ist immer: wo ist die taste für die sitzheizung
+ Wenn abblendbare Spiegel dann nur mit Spurwechselwarnung
Ich kann mir gut vorstellen, daß ich und das auto länger freunde bleiben als die durchschnittliche 6 Monate was bei mir in den letzten Jahren der Fall war 🙂
Ansonsten hier die Bilder...
Grüße
Beste Antwort im Thema
So meine Herren (und Damen) 🙂
seit paar Tagen bin ich endlich stolzer Besitzer eines F10s. So wie es sich gehört; ich stehe auf BMWs, stehe auf Diesels, stehe auf weisse Autos, stehe auf M-Paket, stehe auf große Felgen mit Sportfahrwerk - das ist das Ergebnis 🙂
Ich bin jetzt 5 Jahre lang 5er gefahren, ua. einen 530d Schalter (zwischen 2005-2007 und dann von 2009 bis sommer 2010), einen 535dA (2007-2008) und einen 520dA (2008 - absoluter Traumwagen; leider ohne Aktivlenkung). In 2009 bin ich mit einem 330dA (11 wochen wobei die Bestellzeit 12 wochen dauerte) und ein x6 (16 wochen wartezeit, 5 wochen später weg) fremdgegangen. Nach der x6 geschichte habe ich meinen alten 530er wieder zurückgekauft und war froh kein auffälliges auto mehr zu fahren. Nach einem Jahr habe ich mich wieder getraut nach einem neuen umzuschauen. Hätte eigentlich ein 520er werden sollen, bestellt habe cih wegen der langen lieferzeit einen 525d den ich dann am ende auf einen 530d umbestellt habe.
So zu den hard facts:
530d mit Sportautomatik
Aussen Weiss, innen schwarz mit alu hexagon leisten
Komfortsitze
4 zonen Klima
Navi Profi + BT + USB
Aktivleknung
PDC
Automatische Heckklappe
Komfortzugang
Xenon
Speed limit anzeige
Hifi Professional Logic 7 DIRAC
schwarz/weisse emblems 🙂
20" Pirelli/Dunlop Winterreifen!!!! 🙂 🙂 🙂
So hier mal ein Zwischenupdate zu dem Fahrzeug:
Hui:
+ Navi Prof - wow: display top
+ Ambiente innen: gegenüber den e60 eine megasteigerung
+ Sportautomatik: sehr schnell (reaktionszeit) wenn man mit den paddles schaltet
+ sportfahrwerk + 20": genau so komfortable wie ein e60 mit 19";
+ aktivlenkung: sowieso bei mir ein must-have; kann leider nicht beurteilen ob noch direkter als beim e60/e61
+ verbrauch: auf niveau von meinem 530d schalter (trotz mehrgewicht und automatik) und fast so sparsam wie der 177ps 520dA
+ Hifi Prof: ob Paul Potts oder Black Eyed Peas, sehr sehr angenehm die Soundanlage
+ Keine klappergeräusche oder ähnliches (was zb beim x6 der fall)
+ Das Auto fährt sich sehr leise
Pfui:
- Die abblendbare Spiegel sind viel zu dunkel - in der nacht (autobahn) sieht man kaum das auto. Wenn abblendbare Spiegel dann nur mit Spurwechselwarnung
- Die komfortsitze sind nicht so "comfy" wie die komfortsitze vom e60. ABER ich würde die K-Sitze nochmals nehmen weil die einstellbare Wangen mir taugen.
- unter dem kofferraum schaut es ja trist aus - ein mega batterie + eine kleine batterie: keine ablage für zusatzteile.
- kein Reserverad
- Fahrdynamickkontrol merkt meine Einstellung nicht (möchte es immer auf Sport eingestellt haben).
- sehr "weiche" leisten: der Gurt ist einmal an die leiste angekommen: wir haben jetzt schon einen kratzer
- innen hinten weniger platz als beim e60
Ich werde meine Hui/Pfui liste regelmäßig updaten und hier posten.
Kurz zum Vergleich mit dem e90 bzw x6:
+ klar färht sich der f10 nicht so agil wie der e90 aber dank aktivlenkung und 20" kommt das fahrgefühl schon sehr nah an dem kleinen bruder. gegenüber den e90 ist der f10 um einiges weiterentwickelt.
+ gegenüber den x6 muss ich festhalten, daß der f10 in all belangen den x6 überlegen ist (stand der technik, automatik, fahrgefühl trozt 21" auf den x6) ausser im schnee; da werde ich den x6 vermissen.
Was würde ich heute anders bestellen?
+ Sitzheizung hinten. Wenn schon 4 zonen dann nur mit sitzheizung. Die erste frage im winter von hinten ist immer: wo ist die taste für die sitzheizung
+ Wenn abblendbare Spiegel dann nur mit Spurwechselwarnung
Ich kann mir gut vorstellen, daß ich und das auto länger freunde bleiben als die durchschnittliche 6 Monate was bei mir in den letzten Jahren der Fall war 🙂
Ansonsten hier die Bilder...
Grüße
28 Antworten
20" Pirelli/Dunlop Winterreifen!!!! 🙂 🙂 🙂
Hey alter Falter, Du bist ja noch verrückter wie ich, aber extrem cool, super. Viel Spass mit Deiner Karre.
Charly
Zitat:
Original geschrieben von bmw 535d-driver
Aaaaaaaaaaaaaaaah geeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeh, die Öschis..... kämpfen können´s net, aber fesch san´s.....😁Rumman, von mir meine Glückwünsche und allzeit GUTE FAHRT mit Deinem weißen Blitz. Auf das er länger als 6 Monate bei Dir ist..*cheers*^^
Mir gefällt die Kiste wirklich sehr gut, Du hast alles richtig gemacht und bei der Motorenwahl auf mich gehört....😉
Die Felgen sind rattenscharf und auch bei mir auf der Wunschliste.. in Konkurrenz mit den 20 Zoll Alpina... schaun mer mal.....
Bin mal gespannt, was Dir noch so auffällt.
BTW : Der Vergleich der Pix E60 vs F10 lassen mich die Stirn runzeln....... es ist eine völlig andere Linie........
LG
OLLI, im Januar 7Tage in Lech/Arlberg.....😎
heast Olli, du teilzeit Piefke 😁
bald wechselst du ja öfters das auto als ich 🙂
mit deinem jetztigen 318d schaffst du es vielleicht bis 4.1 ohne zu tanken; richte aber deinen tankwart aus, mit dem 528i werdet's ihr euch öfter sehen 🙂
Zu meiner Hui/Pfui Liste:
Hui:
+ Navi Prof - wow: display top
+ Ambiente innen: gegenüber den e60 eine megasteigerung
+ Sportautomatik: sehr schnell (reaktionszeit) wenn man mit den paddles schaltet
+ sportfahrwerk + 20": genau so komfortable wie ein e60 mit 19";
+ aktivlenkung: sowieso bei mir ein must-have; kann leider nicht beurteilen ob noch direkter als beim e60/e61
+ verbrauch: auf niveau von meinem 530d schalter (trotz mehrgewicht und automatik) und fast so sparsam wie der 177ps 520dA
+ Hifi Prof: ob Paul Potts oder Black Eyed Peas, sehr sehr angenehm die Soundanlage
+ Keine klappergeräusche oder ähnliches (was zb beim x6 der fall)
+ Das Auto fährt sich sehr leise
+ Navi Prof: gegenüber die Navis bis 11/2008 kann man mehrere ziele eingeben. Man kann auch selber entscheiden ob man die kontaktliste nach vor oder nachname sortiert haben möchte.
Pfui:
- Die abblendbare Spiegel sind viel zu dunkel - in der nacht (autobahn) sieht man kaum das auto. Wenn abblendbare Spiegel dann nur mit Spurwechselwarnung
- Die komfortsitze sind nicht so "comfy" wie die komfortsitze vom e60. ABER ich würde die K-Sitze nochmals nehmen weil die einstellbare Wangen mir taugen.
- unter dem kofferraum schaut es ja trist aus - ein mega batterie + eine kleine batterie: keine ablage für zusatzteile.
- kein Reserverad
- Fahrdynamickkontrol merkt meine Einstellung nicht (möchte es immer auf Sport eingestellt haben).
- sehr "weiche" leisten: der Gurt ist einmal an die leiste angekommen: wir haben jetzt schon einen kratzer
- innen hinten weniger platz als beim e60
- BB + Navi Prof: Anzeige von mails im idrive: so ein sinnloses feature. Wenn ich schon mails lesen möchte dann kann ich die gleich im BB lesen.
- Man muss den Tempomat immer aktivieren bevor man den verwenden kann; beim e60 ging es viel einfacht mit dem hebel. Erinnert mich an die ami leihwagen wo man den schalter betätigt bevor man den tempomat aktiviert.
Muss aber selber feststellen, daß ich meine Pfui-liste auf "meckern auf hohem niveau liste" umtaufen soll 😁
Hi,
Gratulation zum neuen Weißen. Wiedermal fesch zusammengestellt! Welche Änderungen kommen diesmal dazu?
Wie lange willst ihn diesmal behalten ;-)
lg
Robert
Hallo,
hier scheinen ja die Experten zu posten, daher meine Frage:
liebäugle mit einem f-10 mit m-sportpaket - diesmal gefällt mir am m-sportpaket so gut wie alles: Front, Intereurleisten, Felgen, sogar die Alcantara/Stoff Sitze, NUR: mit dem Einsatz in die Heckschürze, d.h. dem heckdifussor komme ich nicht zurecht. Sowohl die Form, als auch das schwarz/grau gefällt mir nicht.
Gibt's da irgendeine Alternative (ähnlich zum Vorgänger, zur E60 M-Sportschürze hinten), d.h. etwas aberundet und lackiert ?
Danke, Gruß,
Christian
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von bob330d
Hi,Gratulation zum neuen Weißen. Wiedermal fesch zusammengestellt! Welche Änderungen kommen diesmal dazu?
Wie lange willst ihn diesmal behalten ;-)
lg
Robert
haha - der Bob hat es hierher hergefunden 🙂
Vielleicht meldet sich noch der Dieb vom x6 und könnten so ein revivial feiern 🙂
Wollte mir die Auspuffanlage von IP antun (wäre wieder der erste gewesen) aber dann habe ich es mir doch anders überlegt. Bei dir alles OK mit der Auspuffanlage?
@Christian: ein Diffusor bei BMW war immer schwarz, ob 1er, 3er, 5er (e39, f10), x5 (technisch gesprochen ist es lackiert aber mit einem schwarzen gitter 🙂) und x3.... freunde dich damit an, die kontrastfarbe schaut ja gut aus 😉
Hi Rumman,
meinen allerherzlichsten Glückwunsch auch an dieser Stelle zu diesem wunderschönen F10. 530d in der Farbkombi mit den Felgen, da kann man einfach nichts hinzufügen, einfach nur TOP 🙂
Allzeit gute Fahrt und man sieht sich in Transdanubien 😉
Viele Grüsse
Martin
der wagen ist ja wohl mal der absolute hammer! glückwunsch!
ich hatte neulich den neuen fünfer als probewagen für ein paar tage und es tut schon arg im herzen weh, ohne den weiterzufahren.
absolut geniales fahrzeug.
nur so wie ich ihn haben will, ist er mir einfach zu teuer.
wird vielleicht demnächst ein e60.
das vergleichsfoto finde ich daher ganz gut.
kannst du das auf imgshack mal in größer uploaden?
und gibts auch schöne fotos von deinem f10 mit nettem hintergrund/landschaft?
hätte gern ein paar wallpaper 🙂
Zitat:
Original geschrieben von makeyoulook
...
Ich seh schon ohne AD/DD ist der Wagen etwas tiefer im M-Paket, ...
Ist das wirklich so? Daß das M-Paket
mitAD höher ist, als das M-Paket
ohneAD? Oder ist das nur eine Vermutung?
edit:
Und außerdem: rysed hat doch gar kein AD! Oder seh' ich das falsch?
Zitat:
Original geschrieben von ZettaQuattro
Hi Rumman,meinen allerherzlichsten Glückwunsch auch an dieser Stelle zu diesem wunderschönen F10. 530d in der Farbkombi mit den Felgen, da kann man einfach nichts hinzufügen, einfach nur TOP 🙂
Allzeit gute Fahrt und man sieht sich in Transdanubien 😉
Viele Grüsse
Martin
Servus Martin - es sind einige transdanubier unter uns (die müssen sich noch richtig outen); kann mir schon ein meet&greet in transdanubien vorstellen - als location schlage ich mal die waschstrasse löffler vor 🙂
Zitat:
Original geschrieben von promexx
der wagen ist ja wohl mal der absolute hammer! glückwunsch!ich hatte neulich den neuen fünfer als probewagen für ein paar tage und es tut schon arg im herzen weh, ohne den weiterzufahren.
absolut geniales fahrzeug.
nur so wie ich ihn haben will, ist er mir einfach zu teuer.
wird vielleicht demnächst ein e60.
das vergleichsfoto finde ich daher ganz gut.
kannst du das auf imgshack mal in größer uploaden?
und gibts auch schöne fotos von deinem f10 mit nettem hintergrund/landschaft?
hätte gern ein paar wallpaper 🙂
leider habe ich kein größeres bild - ist nur eine zusammenstellung von meinem ex (bild genommen von
www.syed.at/520dA) und den jetztigen; beide bilder reduziert auf 1024 x 768. Sorry.
Bessere/schönere Fotos gibt es erst im Sommer - vielleicht dann mit den sommer schuhen; wird ein tick besser ausschauen als die 312er die ich im winter habe 😉
Zitat:
Original geschrieben von E46320dtouring
Ist das wirklich so? Daß das M-Paket mit AD höher ist, als das M-Paket ohne AD? Oder ist das nur eine Vermutung?Zitat:
Original geschrieben von makeyoulook
...
Ich seh schon ohne AD/DD ist der Wagen etwas tiefer im M-Paket, ...edit:
Und außerdem: rysed hat doch gar kein AD! Oder seh' ich das falsch?
ich glaube makeyoulook meinte, daß mein (ohne AD) tiefer liegt als einer mit AD. Kann ich auch bestätigen - es gibt ja zahlreiche threads diesbezüglich. glaube der user milk101 hat sein auto mit AD tiefergelegt!
Nach fast 3000km bin ich mit fahrwerk (M-Fahrwerk mit 20" ohne RFT) sehr sehr zufrieden!
Hallo,
@Transdanubien
Leider kann ich mit euch nicht mithalten, nur F11 Benziner, 18" und das auch noch hochbeinig (AD). Fahre aber jeden Arbeitstag beim Gewerbepark vorbei 😉
Viele Grüße,
Peter
Wirklich eine überwältigende Kombination. Ganz klar der schönste Wagen in der oberen Mittelklasse.
Danke für die Komplimente!!
Hier mal ein kurzes Fazit zu dem Fahrzeug nach ca. 12000km.
Nur zur Erinerung: es handelt sich hier um einen 530d mit Sportautomatik mit 20" 312er im Winter (dunlop/pirelli) und Sommer (Vredestein).
+ Verbrauch: fahre viel Stadt und habe bis jetzt immer unter 10l verbraucht. Reiner Stadverkehr (schnitt 30-33km/h) ist ca. 9l; Autobahn gemütlich zwischen 130 km/h und 150km/h 6,6l; Autobahn eilig (zwischen 150 udn 180): ca. 8l. Genaue ansicht unter http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/429406.html
+ Automatik: schalter sehr früh, fäht gerne untertourig; ich würde mit einem schalter genau so schalten - also perfekt für mich. Die wandlerüberbrückung hat man wirklich nur bis ca. 30km/h. Gegenüber die e60/e61 eine enorme weiterentwicklung
+ paddles: wer braucht schon kickdown wenn man mit den paddles mit einen klick runterschaltet und "ab geht die post" 🙂
+ ambiente ist einfach top: mit der navi prof schaut es innen so gediegen aus. Sehr viel luxus in einem mittelklasse wagen.
+ aktivlenkung: genau 2 umdrehungen von links nach rechts. Bei vielen abbiegungen schafft (abhängig von der geschwindigkeit) man sogar mit einer viertel drehung. Einfach top!!
+ m-fahrwerk + non-RFT reifen: sehr komfortabel; und mit der aktivlenkung ist das ding so direkt 🙂
+ komfortsitze: kann ich nicht genut loben - die einstellbare wangen machen die sitze so sportlich.
- Fahrdynamik control: braucht kein mensch??? und wenn man schon so etwas anbietet, dann nur, so daß die einstellungen gespeichert bleiben und nicht jedes mal neu eingestellt werden muss. Und für die nicht-aktivlenker: FDC ist KEIN ersatz für die Aktivlenkung.
- Verbrauch: ist nicht bmw abhängig aber mit den SR habe ich einen höheren verbrauch als mit den winterreifen (auch 245/35/20 bzw 275/30/20)
- bremsen Quietschen - kann leider nach 4 Aufenhälte nicht behoben werden.
- speed limit info - blödsinn mit der kamera; die funktioniert überhaupt nicht (zumindest in österreich). wenn's funktioniert dann nur weil es von der navi die geschwindigkeiten holt und die anzeigt.. also das was jedes tomtom schon kann
- 4 zonen klimaanlage: schaut wirklich top aus aber wirklich tut man es nicht verwenden... wobei ich 90% alleine fahre, 9% mit meiner frau und bei 1% der fahrten fährt hinten einer mit.
Zusammenfassend: tolles auto. definitiv besser als die vorgänger (e60, e61, e90, e71) die ich hatte - von der technik auch einen Quantensprung gegenüber die vorgänger...
Vor paar Jahren hätte ich das auto jetzt verkauft und einen neuen bestellt aber gott sei dank bin ich 1) reifen geworden udn 2) keine alternative zu einem f10 gefunden habe 😁 😁
Grüße...
Hi, also die Felgen sind ja ein Traum, kannst du mir mal sagen welche typbezeichnung die haben? ich finde sie im netz irgendwie nicht, aber ich brauche sie auf meinem F11, traumhafte felgen 😕
http://data.motor-talk.de/.../bild-7-5073273219742553149.JPG
Styling 312 in 20" und 21" , je nach Bedarf.