530d ruckt während der Fahrt unregelmäßig
Moin liebes Forum,
Ich habe eine echte Leidensstrecke mit meinem dicken hinter mir und es ist irgendwie kein Ende in Sicht.
Es handelt sich um einem 530d mit 218ps Serie und insgesamt 327tkm nun auf der Uhr.
Zum Problem: ich habe immer mal während der Fahrt unregelmäßig kurze Aussetzer sprich er begrenzt einmal kurz die einspritzmenge. Mal ne Woche gar nicht mal 5x während der Fahrt. Auch ist er einmal ausgegangen aber lies sich danach sofort und ohne Problem wieder starten. Auch die Weiterfahrt lief ohne Probleme. Meistens ist das Problem nach kurzer Last da. Manchmal aber auch Last ohne irgendwelche Probleme.
Ich finde einfach den Fehler für die Aussetzer nicht..
Gemacht wurde bereits: Neue intank Pumpe, alle 6 Injektoren überholen lassen (es waren alle außerhalb der Toleranzen) , Raildruckregelventil, mengenregelventil an der Hd Pumpe und raildrucksensor. Die Pumpe scheint absolut in Ordnung zu sein ich habe keine startprobleme, späne o.Ä. Es sind auch keine Fehler welche mit raildruck in Zusammenhang stehen hinterlegt. Bis auf das Raildruckregelventil, welches nach einem Aussetzer hinterlegt wird. Es wurden jetzt insgesamt 3 Raildruckventile eingebaut (1x alt 1x gebraucht 1x nagelneu Bosch) mit keinem eine Besserung.
Man merkt sogar während der Fahrt wie er gefühlt manchmal wie zurück gehalten wird und manchmal super fährt und läuft…
Hatte jemand schon mal Probleme in der Richtung und vielleicht einen Lösungsansatz ?
Muss man irgendwelche Sensoren neu anlernen ? Wie z.b. den drucksensor ? Habe sicherheitshalber den alten erstmal wieder eingebaut um dies auszuschließen aber keine Besserung.
Scheinbar wurde damals ne Software drauf gemacht und das AGR deaktiviert. Probleme hatte ich damit nie bis jetzt kann aber nicht 100 pro sagen ob das alles wirklich so stimmt.
Braucht ihr noch Infos über das Auto dann lasst es mich gerne wissen..
Über Hilfe wäre ich sehr dankbar.
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24 Antworten
Fällt in dem Moment schlagartig der Drehzahlmesser?
Exakt für gefühlt eine Sekunde danach wieder voll da als wäre nichts gewesen… eben einspritzmenge begrenzt. Und immer dann steht das gute alte raildruckregelventil drin … ich vermag zu bezweifeln das es das allerdings ist.
Dann stirbt wohl der KWS so langsam
Das ist mal eine Idee ! Aber warum nur mal sporadisch und gefühlt nur bei teillast ?
Was steht denn nun im Fehlerspeicher?
Hab das Problem manchmal auch bei teillast
Moin sorry habe ganz vergessen zu schreiben. Ich habe im fehlerspeicher stehen: Raildruckregelventil Unterbrechung ich werde mal die Kabel erneuern und dann schauen ob es des Rätsels Lösung ist. Die letzten Tage hatte ich nur einen Mini Aussetzer mal schauen. Manchmal sind es ja auch einfach Kleinigkeiten. Ich werde berichten wenn ich damit durch bin.
So ich habe die Lösung für mein Problem gefunden! Es ist der Stecker zum Raildruckregelventil. Dieser löst sich nach einer gewissen Zeit (Hitze, Vibration etc.) und irgendwann ist die Verbindung nicht mehr ausreichend bzw. Gar nicht mehr da und der Wagen ruckt bzw. geht aus. Ich mache nun den Stecker inkl. Kabel neu und dann ist Ruhe im Karton! Ich hoffe vielleicht hilft das dem einen oder anderen weiter ! An Ende fast alles umsonst getauscht… Es war lediglich ein nicht mehr so guter Stecker.
Danke für die Rückmeldung. Wärs möglich, dass du noch ein Foto von dem defekten Stecker einstellst? Würde mich interessieren, warum der nachgibt.
Versuche ich nachher gerne zu machen aber ich fürchte das man das nicht mal großartig sehen wird ! Das Gehäuse fühlte sich nicht defekt an aber scheinbar hält dieser Clip der am Sensor einrastet nicht mehr richtig.