530d F10 mit hoher Laufleistung kaufen
Moin
Ich hab an ein 530d Interesse jedoch weiß ich nicht ob die laueistung ein Problem ergibt.
Ich will nur Autos mit Serviceheft kaufen und mit einer laufleistung von ca 190t km oder 230t km
Alternativ hab ich auch einen 535d mit 230t km im Blick
Was sagt ihr?
Oder doch lieber ein Auto mit 140-150km kaufen?
Hier paar Angebote
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BMW Bmw f10 530
Erstzulassung: 09/2010
Kilometerstand: 190.000 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 184 kW (250 PS)
Preis: 12.700 €
Beste Antwort im Thema
Ehrliche Meinung ?
Man merkt, du möchtest unbedingt einen schönen f10/f11, vorrangig den 530er fahren.
Ist alles legitim, nur sieht es so aus, als ob du nahezu „ krampfhaft „ nach einem Fahrzeug suchst und das dann im aller unteren Preisbereich.
Du hast doch nun schon genügend Meinungen zu den vorgeschlagenen Fahrzeugen / Anzeigen erhalten. Und die wenigsten BMW Fans würde dir hier ihre ehrliche Meinung und gut gemeinten Rat vorenthalten, das hast du ja auch durch die Eröffnung des Themas gewollt.
Die Kommentare werden sich auch nicht ändern solange du dein Wunschauto in diesem Preisbereich suchst.
Wenn es dein Budget zulässt würde ich vorschlagen, ein wenig mehr zu investieren oder aber noch etwas zu warten bis die Preise weiter purzeln.
Du wirst sehen, da gibt es dann auch vernünftigere und „ ehrlichere „ Fahrzeuge an denen du wahrscheinlich am Ende mehr Spaß haben wirst.
Das was du hier versuchst, ist evtl. einfach nicht zu Ende gedacht und kostet dich am Ende womöglich viele tausend Euro ....
naja, nur meine Meinung :-)
371 Antworten
Bremsen sind nunmal Verschleißteile und gehören halt gewechselt, fertig, das sollte einen ja nicht vom Kauf abhalten wenn alles passt, kaufen und zufrieden sein. Kauf dir originale bmw Scheiben oder ATE Scheiben und Klötze und fertig.
Ein Verbrauchter innenraum ist natürlich ein Indiz für manipulierten km stand, aber es gibt auch Leute die scheiße umgehen mit dem Wagen und nichts pflegen, das sieht man dann auch vorallem bei hellen innenraum.
Ich habe auch Helles beige Lederausstattung, aber meiner ist gepflegt und sieht aus wie neu innen, der riecht sogar noch wie neu. Geraucht wird auch nicht im Auto und keine ekelhaften wunderbaum Duft oder ähnliches
Zitat:
@GTS_Tarik schrieb am 28. September 2020 um 21:20:25 Uhr:
Bremsen sind nunmal Verschleißteile und gehören halt gewechselt, fertig, das sollte einen ja nicht vom Kauf abhalten wenn alles passt, kaufen und zufrieden sein. Kauf dir originale bmw Scheiben oder ATE Scheiben und Klötze und fertig.Ein Verbrauchter innenraum ist natürlich ein Indiz für manipulierten km stand, aber es gibt auch Leute die scheiße umgehen mit dem Wagen und nichts pflegen, das sieht man dann auch vorallem bei hellen innenraum.
Ich habe auch Helles beige Lederausstattung, aber meiner ist gepflegt und sieht aus wie neu innen, der riecht sogar noch wie neu. Geraucht wird auch nicht im Auto und keine ekelhaften wunderbaum Duft oder ähnliches
Ja also ich schaue mir den Wagen am Donnerstag an und gebe bescheid ob ich den gekauft hab oder nicht. Frage morgen nochmal nach den alten TÜV berichten und rufe morgen adac oder ähnliches an damit die den Wagen durchchecken können
Weiß jemand wie teuer das wird?
Ich bin aber auch der Meinung das die Bremsen nicht entscheidend sind
Bei meinem audi tt war das Leder schon nach 130tkm im schlechteren Zustand. Beim cls hingegen hat das Leder auch noch bei 210 gut ausgesehen
Ich würde bei dem Wagen nochmal genauer hingucken, wenn du bspw. mal Bild 6 guckst wie abgenutzt die Armlehne an der Tür ist, kannst du dir ein Gesamtbild machen. Bild 5 der Gurt sieht auch übel aus. Das muss nicht heißen, dass der KM-Stand manipuliert ist, aber der Vorbesitzer ist nicht gut damit umgegangen. Ich habe mal einen 2014er F10 mit hellem Innenraum probegefahren der hatte einen noch schlimmeren Innenraum bei 110TKM. Den Kratzer über der AHK hast du sicher gesehen. Außerdem hat er einen (neuen?) Ladekantenschutz, entweder um die Ladekante zu schützen oder eine schlecht behandelte zu verstecken... Ich würde zumindest noch versuchen, dass er dir im Preis entgegen kommt.
Diesen Check den du meinst kann man bei DEKRA, TÜV, BMW machen lassen und kostet so um die 50€ Bei BMW heißt das Saison-check.
Ich glaube es waren ca 80€ bei Dekra für den kompletten Check, vielleicht aber auch weniger?
Jedenfalls lohnt es sich
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Kann sein, dass es bei DEKRA teurer war...Ich habe es bei mir so gemacht, dass ich dann einfach die HU erneuern ließ, kostete dann so ca 100€ damals, aber man war "safe". Bei BMW ist das gute, dass man bei einem solchen Saison-check wirklich jeden kleinen Mangel schwarz auf weiß hat. Mit so einer langen Liste kann man idr sehr gut verhandeln.
Eine Frage kurz spiele auch mit den Gedanken ein F10 zu kaufen lohnt sicht den noch ein Euro5???
Warum nicht ?
Wenn du nicht gerade in einer Umweltzone wohnst !
Bmw würde ich vorher allerdings mal kurz anrufen, manche Händler weigern sich solche checks zu machen wenn einem das Fahrzeug nicht gehört.
Fahrverbote genau das ist ja das Problem. Wenn diese flächendeckend bundesweit kommen bist du unterhalb Euro 6 am arsch. Verkauf ist dann auch nur noch schwierig möglich und mit extrem Wertverlust.
Wenns dich nicht betrifft oder juckt könntest natürlich aktuell Schnäppchen machen, da die Diesel Preise mittlerweile im Keller sind und die Dinger schon fast hinter geworfen bekommst
Bei einem mit hoher Laufleistung und niedrigem Preis würde ich je nach Fahrprofil (also ob Stadt mit Fahrverbot oder nicht) auch einen Euro 5 nehmen. Denn die sind ja jetzt schon im Wert so niedrig, da kriegt man dann in X Jahren sowieso "nichts" mehr für, auch wenn theoretisch nie ein Fahrverbot kommt. Ist nämlich egal weil das Auto sowieso schon deutlich >200K runter hat (allgemein gesehen). Anders sieht es aus wenn man sich einen für 25.000€ oder so holt und dann aber nur 3 Jahre halten will...da kann man mit sehr großer Wahrscheinlichkeit sagen dass man großen Verlust macht.
Bei Euro 6d Norm ob mit oder ohne Adblue hält sich das noch ein wenig in Grenzen nach 3.Jahren.
Hab meinen 520dA noch einigermaßen wegbekommen nach 3.Jahren.Stand auch kurz vor 100.000 Kilometerstand.nach 4.Jahren insgesamter Laufzeit.
Aber der Wertverlust steigt leider immer weiter bei diesen Fahrzeugen dank Diesel-Skandal Auslöser von VW.😠
Nach meiner Erfahrung haben sich die Preise für Dieselfahrzeuge, auch Euro 5, seit einiger Zeit stabilisiert bzw. sind sogar ganz leicht gestiegen. Die ganze unsägliche Diskussion ist ja auch etwas in den Hintergrund geraten.
Euro 4 und Euro 5 Diesel sind in den letzten Monaten bei den Zulassungszahlen in die Höhe geschossen. Die Nachfrage ist definitiv da.
Kein Wunder wenn man mit seinem Euro 5 Diesel weniger Steuern zahlt als der Nachfolger mit Euro 6
Ja wegen Corona hat das thema fahrverbote aktuell "pause" , aber mehrere Großstädte diskutieren wieder die Eu5 stinker zu verbannen da sie nicht ihre Grenzwerte einhalten.
Der Händler bei dem ich im Anfang Februar diesen Jahres den F10 535i gekauft habe sagte mir die Diesel stehen sich kaputt und Benziner gehen weg wie warme Semmel, das war noch vor dem großen lockdown und dem Einbruch der Wirtschaft.
Gleich Aussage vom Händler auch bei mir vor 5.Wochen!