525D LCI Bj. 2009 - Der lange Weg zum freien DPF

[Multimeter133134]

Moin liebe Experten,
ich brauche euren Rat zum Thema DPF-Regeneration. In den alten Themen hier wurde meine Fragestellung nicht behandelt.

Historie:

2009er 525D vor einem Monat mit 196tkm gekauft. Fehler hatte er Glühkerzensteuergerät und alle sechs Glühkerzen.

Das Glühsteuergerät mit Glühkerzen hab ich dann privat tauschen lassen. Originalware von Beru. Fehler gelöscht und alles war gut. Drehzahl im Stand wieder stabil und rund. Rund 500km später kam dann die Meldung im Display "Partikelfilter.... BMW-Service aufsuchen".

Ich bin seit Meldung des DPF maximal 1000km gefahren und möchte das schnell erledigt bekommen.

Inzwischen hab ich sowohl den Carly Adapter und das DCan von Do-it und kann mit dem Smartphone und der R*goldsoftware übern Laptop auslesen.

Softwarestand, I-Stufe Werk und Ist-Stand: E060-08-09-530 (also scheinbar kein Update)

Nun vorliegende Fehler:

00480A - Partikelfiltersystem
00481A - Fehler Erklärung: Partikelfiltersystem
004D00 - Fehler Erklärung: Abgasgegendrucksensor

Sporadisch und selten:

004530 - Ladedruckregelung, Regelabweichung - Zu diesem Fehler:

Alle Unterdruckschläuche sind ok, beim Glühsteuergerätewechsel wurde nichts zerstört, eingeritzt oder eingeklemmt. Hatte die Ansaugbrücke schon zwei mal runter und auf Verdacht auch einen Schlauch getauscht. Da sollte alles stimmen.

Ich habe in der Zwischenzeit viel über die Sache DPF-Regeneration bei meinem E61 hier gelesen. Ich weiß, dass die DDE fehlerfrei sein muss. Also muss natürlich noch der Abgasgegendruclsensor erneuert werden. Gesagt getan. Das war auch ganz einfach. Der ist bei mir nur eingeklickt gewesen, links im Motorraum. Kam man so dran. Teil war aus dem Zubehör von EPS. Zugelassen für mein Fahrzeug bis 05/2009. Müsste also passen. Nun zeigt er mir den Fehler:

004011 - Abgasgegendrucksensor vor Partikelfilter, Signal

Wird der nicht richtig erkannt? Der alte, original von BMW hatte diesen Fehler ja nicht. Habe nun heute ein Originalteil von BMW bestellt und werde es erneut probieren.

Ich habe jedoch den Verdacht, dass der Sensor gar nicht kaputt ist. Mein Abgasgegendruck ist auch einfach zu hoch und deswegen vielleicht die Werte nicht plausibel und daher der Fehler... Werte Ausgelesen mit R*gold:

Im Stand liegt er bei 75mbar. Sollwert wird mit 35 angezeigt. Bei 2000 Umdrehungen liegt er schon bei 213. Kann so eine Regeneration erfolgen?

Der Freundliche sagte mir heute zudem, dass der Abgassensor angelernt werden müsse bzw. da müssten die Werte zurückgesetzt werden. Das hat sich auf Nachfrage wenig überzeugend angehört. Hat er recht? Und wenn ja wie bekomme ich das mit Ista/R*gold Stand 2014 hin?

Weiterhin das Thema Thermostate. Die sind bei mir hinüber und sicher neben dem Glühsteuergerät ein weiterer Grund für die ausbleibende Regeneration. Muss auf der Autobahn 130km/ mit 3500 Umdrehungen im vierten Gang fahren, damit ich den Wagen über 76 Grad für eine Regeneration halten kann. Tausch des AGR-Thermostates ist erfolgt und brachte schon Besserung. Das andere folgt die Tage weils mehr Aufwand ist und vorne wieder alles auf muss... Dann sollte der Regeneration nicht mehr viel im Wege stehen.

Ich konnte in R*gold inzwischen eine Regeneration anfordern. Gestern hats jedoch noch nicht geklappt

Weitere Fragen:

1) Hängt die Fehlermeldung Laderegeldruck irgendwie mit der DPF-Sache zusammen oder ist das eine ganz andere Baustelle?

2) Verhindert mein zu hoher Abgasdruck eine Regeneration? Bzw. Was mache ich wenn der Sensortausch nichts bringt und der Fehler weiter ausgeworfen wird? Könnte es auch sein, dass mein Sensor gar nicht kaputt ist und es nur an den hohen Werten liegt?

3) Verarscht mich BMW mit dem "Anlernen" des Sensors? Falls Nein: Wie mache ich das?

4) Softwareupdate: In den Erläuterungen steht mein Softwarestand ist nachteilig, weil er die Regeneration nicht mit Fehlern freigibt. Ich möchte auf ein Softwareupdate verzichten. Selbst trau ich micht nicht und es soll ja auch oft schiefgehen und angeblich bleibt man selbst bei BMW auf den Kosten hängen. Kann ich mein Problem auch ohne Update lösen?

5) Bild 1: Zeit und Wegstrecke seit letzter Regeneration: Das ist nicht plausibel. Wie kommt es zu diesen Werten?

6) Ich habe keine Drallklappen... Ist das bei mir ab Werk so?

Vielen Dank 🙂

[KapitaenLueck]

Das wäre super nett von dir.

Danke.

[Spechtone]

Zitat:

@KapitaenLueck schrieb am 17. November 2019 um 14:29:47 Uhr:

Das wäre super nett von dir.

Danke.

Hast Post

[KapitaenLueck]

Danke, schaue ich mir morgen in Ruhe an.