463A – Die ersten 20000 km

[IMSchraube]

Hallo,

Nun habe ich mit dem Dicken die ersten 20.000 km abgespult wovon etwa 500 km auf Mercedes gehen …dazu aber später mehr.
Es handelt sich um eine 2019er G500 mit Vollausstattung also wirklicher Vollausstattung alles was die Zubehörliste hergegeben hat wurde angekreuzt.
Weggelassen wurde lediglich Scheinwerfergitter und der Feuerlöscher.

Bestellt wurde Juni 2017 blind, Auslieferung Januar 2019 in Bremen.

Derzeit liege ich bei etwa 17 Litern auf 100 km bei ignoranter Fahrweise gegenüber dem Spritkonsum des Würfels
Öl Verbrauch null

Außen:
AMG Paket / Night Paket / Offroad Paket
Würde alles in jedem Fall wieder wählen

Farbe:
Matt braun und diversen Folierungsarbeiten auf eigene Kosten zum Schutz des Lackes
Ist nun schon das zweite Fahrzeug mit Mattlack, jedoch würde ich zukünftig wahrscheinlich eher einen Glanzlack wählen und dann folieren lassen. Der Mattlack ist speziell am G einfach zu empfindlich… außer man fährt nur in der City rum. Original Felgen in schwarz gepulvert und umlaufend 30mm Spurplatten in schwarz. Trittbretter ebenfalls schwarz gepulvert

Innen:
Desingno Exklusiv und AMG in braun und schwarz
Ich finde die Kombination für mich stimmig und würde es auch heute wieder so bestellen.

Bisherige Werkstattaufenthalte:
Nach 1500 km Ölwechsel
Nach 5000 km Totalausfall der Elektronik (keine Unterstützung des Systems mehr beim bremsen oder lenken keine Gasannahme und Ausfall aller Assistenzsysteme) Werkstatt für 1,5 Wochen etwa 150 km ohne An und Abfahrt. Es wurde der Vorderachssensor gewechselt. (Dies ist auch de aktuelle Rückruf für alle G 463A)
Nach Demontage der Trittbretter wurde starke Korrosion an den Unterseiten festgestellt Trittbretter wurden auf Garantie anstandslos getauscht (3400,00 €) nur die rohen Trittbretter ohne Gummis Halterungen Rohrkörper etc.
Nach 6000 km erstmalig Pfeifgeräusche im Fahrzeug ab in die Werkstatt für 13 Tage und wieder 260 km für Überprüfungsfahrten (es wurde der Gebläselüfter getauscht und die Tür auf der Fahrerseite eingestellt)
Nach 6280 km erneut in die Werkstatt selber Fehler Pfeifgeräusche im Innenraum 7 Tage in der Werkstatt 120 km Überprüfungsfahrten (Abgaskrümmer Dichtungen gewechselt und Beifahrertür eingestellt)
Nach 6500 km wieder in die Werkstatt selber Fehler Pfeifgeräusche im Innenraum 1 Tag 25 km (Ticket aufgemacht warte derzeit noch auf den Techniker, habe nun am Dienstag einen Termin bei dem ich das Fahrzeug bei Mercedes abhole und erst mit nach Hause nehme wenn der Fehler abgestellt ist. Solange erhalte ich ein gleichwertigen Werkstattwagen.
Nach 15000 km wieder Ausfall der gesamten Elektronik (siehe oben) während der Fahrt. Keine Gasannahme mehr und alles ohne Funktion. Auf dem Seitenstreifen ausgerollt. Nach mehrmaligen Startversuchen wieder angesprungen und direkt in die Werkstatt Software Update Display wider Fehlerfrei. 4 Tage und 130 km.
Nach 16000 km Standheizung ohne Funktion ab in die Werkstatt 4 Tage 140 km Bewegungsfahrt um verschiedene Ladezustände zu simulieren (die spinnen doch gab ein Gespräch mit dem Geschäftsführer)
Nach 17500 km Standheizung ohne Funktion ab in die Werkstatt Batterie erneuert
So und nun geht es am Dienstag wieder in die Werkstatt und ich hoffe, dass das Innengeräusch dann behoben wird.

Generell liebe ich dieses Fahrzeug und würde es jederzeit wieder so konfigurieren trotz der aufgezählten Mängel bisher… das Fahrerlebnis das dieses Fahrzeug rüberbringt ist einfach unbeschreiblich.

Schöne G…rüsse

[Batterietester136395]

Langsam denke ich die hier in Deutschland haben da eher wenig Ahnung

[ErdnaG500]

Zitat:

@hillebub schrieb am 19. Dezember 2020 um 02:38:01 Uhr:

Hi!
Nein (G500 EZ 02/2020)

...lediglich der Hinweis im Cockpit 'Ausfall der Radarsensorik' bei Regen auf der Autobahn und
...saulangsames Navi nach Zieleingabe.

Das würde ich aber nicht als allgemeine Elektronikprobleme bezeichnen.

Grüße

Oh ja, das Navi stellt wirklich keine Geschwindigkeitsrekorde auf - das kann BMW um Längen besser

[Tomtr]

@IMSchraube Freut mich, dass Du sio glücklich bist. Es liest sich fast wie bei die früheren Berichte der Dieselfahrer. Aber genauer Betrachtung sind es wohl nur Kleinigkeiten und Kinderkrankheiten. Es iist docjh erfreulich, dass es Fahrer neuer G´s gibt, die eine gewisse Leidensfähigkeit haben.

Übrigens Magnolacke haben doch nuir Smart. Denen steht das. Meine Trittbretter sind jetzt fast 4 Jahre alt und ich habe keine Korrosion. Allerdings sind sie auich foliert undn häufig eingeschlammt, das konserviert wahrscheinlich. In jedem Fall halten sie ganz schön den Dreck von den Türen fern.

[intercooler]

Zitat:

@Tomtr schrieb am 19. Dezember 2020 um 16:18:08 Uhr:

...
Allerdings sind sie auich foliert ...

Mit was für einer Folie? Erfahrungen?

Grüße
Uwe...

[Tomtr]

@intercooler ich habe es bei einem Folierer machen lassen. Der hat dazu die Trittbretter ausgebaut und jede einzelne Leiste foliert. Wenn es hart auf hart im Wald geht (z.B. gegen einen Busch abrutschen oder gegen im Hohlweg an den Rand rutschen), hält die Folie fast alles ab. Ab und zu reißt es kleine Löche, die ich dann mit einem Folienspray aus dem Baumarkt wieder dicht mache.

[AstonLover]

Zitat:

@hillebub schrieb am 3. Juni 2020 um 13:56:34 Uhr:

Zitat:

@Handschweiß schrieb am 3. Juni 2020 um 13:44:08 Uhr:

Freut mich, daß es Euch gut geht mit den schicken Autos. Aber das hier, im Jahr 2020 ?
"Nach Demontage der Trittbretter wurde starke Korrosion an den Unterseiten festgestellt "

Ist leider so, wenn auch unverständlich.
Habe meine Trittbretter schon nach 2000km demontieren und pulvern lassen. Schon da war Korrosion erkennbar. Möchte gar nicht wissen, wie das nach zwei Wintern aussieht.
Im übrigen bin ich der Meinung, die ganze Trittbrettkonstruktion ist Murks: Alukerm mit Edelstahlleisten verziert, dazwischen Gummileisten. Ich glaube, jedes Trittbrett besteht aus ca. 10 Einzelteilen, wo sich überall dazwischen Korrosion bilden kann.

Grüße

Grüße

Wo hast du denn deine Trittbretter pulvern lassen? Bin ganz in der Nähe.....AZ......LG

[hillebub]

Zitat:

@AstonLover schrieb am 25. Dezember 2020 um 17:22:51 Uhr:

Zitat:

@hillebub schrieb am 3. Juni 2020 um 13:56:34 Uhr:

Ist leider so, wenn auch unverständlich.
Habe meine Trittbretter schon nach 2000km demontieren und pulvern lassen. Schon da war Korrosion erkennbar. Möchte gar nicht wissen, wie das nach zwei Wintern aussieht.
Im übrigen bin ich der Meinung, die ganze Trittbrettkonstruktion ist Murks: Alukerm mit Edelstahlleisten verziert, dazwischen Gummileisten. Ich glaube, jedes Trittbrett besteht aus ca. 10 Einzelteilen, wo sich überall dazwischen Korrosion bilden kann.

Grüße

Grüße

Wo hast du denn deine Trittbretter pulvern lassen? Bin ganz in der Nähe.....AZ......LG

Hallo nach AZ!
Das Pulvern ist eigentlich keine große Sache, das macht Dir jeder Pulverbeschichter. Die Demontage, das Zerlegen in alle Einzelteile (da müssen Nieten aufgebohrt werden) und die spätere Montage ist nervig für die Werkstatt. Ich schreibe Dir eine PN!
Grüße

[Tomtr]

Das Trittbrett korrodiert von innen nach außen. Nur wenn man pulvert, muss man das gesamte Trittbrett zerlegen. Es bleibt aber ein Mist. Das Folieren hat den Vortel, dass es einen gewissen Schutz gibt. Ich halte das Tritbrett für eine völlige Fehlkonstruktion. Diese sind nicht für einen artgerechten Einsatz mit dem G geplant. Sie sollen nur schön sein und das verdeckte und zulassungsgerechte anbringen der Sidepipes ermöglichen. ich fahre jetzt meine ohne Rücksicht bis sie kaputt sind, dann hole ich mir neue von anderen Anbietern. Die von ORC wurden mir nahegebracht und diese halte ich derzeit für die besten.

[hillebub]

Zitat:

@hillebub schrieb am 19. Dezember 2020 um 02:38:01 Uhr:

Hi!
Nein (G500 EZ 02/2020)

...lediglich der Hinweis im Cockpit 'Ausfall der Radarsensorik' bei Regen auf der Autobahn und
...saulangsames Navi nach Zieleingabe.

Das würde ich aber nicht als allgemeine Elektronikprobleme bezeichnen.

Grüße

Moin!
Nach 8500km habe ich gerade die erste Jahresinspektion machen lassen und auf o.a. Probleme hingewiesen. Es wurde etwas von neuer Software gefaselt...
Nach der Inspektion kann ich keine Verbesserung feststellen. Das Navi braucht immer noch ewig und im ersten Regen ist wieder die Abstandssensorik ausgefallen. Die kleine Delle in der Armlehne hatte ich vergessen zu erwähnen. Für die gepulverten Trittbretter gab es Zustimmung!
Also: Alles beim alten...

Grüße