4.2 (FL) V8-Sound Abgasanlage, Tuning/Zubehör, Warnleuchte im KI
hey leute.
melde mich nun mal wieder zurück.
der dicke hat nun inzwischen 7.000km mit mir zurückgelegt.
Fahrgefühl noch immer...wow 
spritverbrauch? mit 13l/km erstaunlich niedrig.
demnächst bekommt er neue bremsen (W12), neues öl und nen neuen Zahnriehmen.
so nun zu meinen fragen.
1)
der sound im kalten zustand gefällt mir richtig gut. wenn er warm ist..naja, ist er ziemlich leise.
von vorn hört man schönes V8 bollern, doch von hinten ists fast garnicht zu hören. finde ich n bisschen schade, denn ich zahle ja an der tanke die Mehr Sound Steuer... :P
was kann man da machen? ich will den sound nur ein wenig lauter, aber nicht so, dass es nervt, wenn man mal 500km am stück abreißen muss.
suche habe ich benutzt, allerdings nicht das passende gefunden.
2) "tuning" Zubehör nenne ich es mal vorsichtig.
ich hätte gerne dunkle Rückleuchten, vll sogar im etwas moderneren design (KEIN ATU design)
3) im Kombiinstrument leuchtet eine Gelbe leuchte für das licht, welches auf holprigen Straßen oder bei minus graden gerne mal ausgeht, aber nach aus/an schalten wieder funktioniert..
was könnte hier der Fehler sein?
so, das war es erstmal von mir
gruß Basti
Beste Antwort im Thema
@micha204
Das glaube ich dir das jedes Fzg diese Sensoren hat. Bei meinem dicken habe ich hinten die Niveauregulierung (ein Dämpfer 1200€) bitte nicht zu verwechseln mit der Luftfederung und laut dem freundlichen (Arbeitsanweisung) muss der Motor laufen beim einstellen (ich stand daneben) des Abblendlichts. Ich habe diesen Schalter (siehe Bild) nicht.
Ich hatte bei einer HU das dem Prüfer nicht gesagt und der meinte bei seiner Kontrolle das die Scheinwerfer "zu hoch" wären.
Das Hinterteil sackt ab wenn der Motor aus ist/die hydraulik nicht arbeitet. Das es so gravierend ist hätte ich nicht gedacht. Jedenfalls hatte ich bei der darauf folgenden Nachtfahrt mich gewundert warum ich genau vor meiner Stossstange die Strasse ausleuchte und nicht die 50m davor!!! ;-)
Gruß BremenAUDI72
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31 Antworten
Mit ATE Belägen auf ATE Scheiben quietscht beispielsweise nichts. Dafür kosten sie aber auch nicht gerade wenig.
Ein A8 sollte nicht quietschen, dass passt nicht zum Auto.
Die einzige Bremse, die ab Werk quietscht ist die Keramik-Bremse (wenn sie kalt ist)
Fotografier mal das Symbol im KI zum Xenon-Licht oder besser noch, schlag es im Handbuch nach, ich setzte meine Wette auf die Niveausensoren. Da wird einer von beiden wahrscheins außerhalb der Toleranz liegen und beim Einfedern, bekommt er dann ab und zu plausible Werte oder er hat halt Kontaktprobleme, wäre nichts Ungewöhnliches.
Bremsenaufrüstung ist möglich, natürlich mit gewissen Hindernissen verbunden, ich kenn mich mit dem Thema nicht gut genau aus aber gerade dieses Thema wurde in letzter Zeit öfters mal angesprochen einfach mal im Forum stöbern, wirst fündig werden auf den letzten Seiten.
Viel Erfolg!
Gruß
Magnus
werde ich bei Gelegenheit mal machen
momentan is ja Moped wetter, d.h. der dicke steht erstmal ne weile
Moin, habe nun endlich mal geschafft, nen Bild zu machen von der Warnleuchte im KI
gruß Basti
Ist die dynamische Leuchtweitenregulierung. Sensor defekt.
wo sitzt der?
Es gibt zwei. Einer an der Vorderachse, einer hinten, jeweils links
Muss nicht defekt sein, ich hatte die Meldung mal, nachdem die Batterie längere Zeit abgeklemmt war, erstmal einstellen (lassen) und dann mal weiterschauen.
Magnus, da gibt's nichts einzustellen. Die Dinger sind fest mit den Lenkern bzw. der Karosserie verbunden.
Nicht mechanisch an den Sensoren selbst, sondern mitm Tester oder VCDS oder was weiß ich.
Du musst denen ja eine Nullage vorgeben, gab auch mal ne kleine Diskussion dazu in nem älteren Threat, da hatte wenn ich mich recht entsinne, Turbonet beschrieben unter welchem Menüpunkt man es mit dem VW-Tester macht.
Ach so, jetzt verstehe ich was Du meinst.
Die Nulllage wird für die Stellmotoren der Scheinwerfer eingestellt, nicht für die Sensoren.
Gerade fällt mir ein - das Symbol kann übrigens auch einen defekten Stellmotor signalisieren...
oh, ok.
und was ist dann der Grund, dass eines der lichter ausfällt? wird es dann sozusagen "notabgeschaltet" damit man niemenden blendet?
kurz nachdem ich das licht aus und wieder an gestellt habe, geht es nämlich wieder normal
Wenn du Niveauregulierung an der Hinterachse haben solltest und du das Licht einstellst (geht meines Wissens nur mit VCDS) achte darauf das der Motor dabei läuft!!!
Gruß BremenAUDI72
Das klingt für mich dann eher nach einem Kabelbruch / Wackelkontakt im Stecker / Kabelstrang. Das Eine hat nämlich mit dem Anderen nichts zu tun.
@BremenAUDI1972: Alle Fzg haben den Sensor vorne UND hinten. Scheinwerfereinstellung kann korrekt nur gemacht werden, wenn die Stellmotoren der LWR in Nulllage stehen. Das ist nur mit Diagnoseprogramm machbar.
Motor muss für die Einstellung nicht laufen. Macht aber aus batterietechnischer Sicht durchaus Sinn...
@micha204
Das glaube ich dir das jedes Fzg diese Sensoren hat. Bei meinem dicken habe ich hinten die Niveauregulierung (ein Dämpfer 1200€) bitte nicht zu verwechseln mit der Luftfederung und laut dem freundlichen (Arbeitsanweisung) muss der Motor laufen beim einstellen (ich stand daneben) des Abblendlichts. Ich habe diesen Schalter (siehe Bild) nicht.
Ich hatte bei einer HU das dem Prüfer nicht gesagt und der meinte bei seiner Kontrolle das die Scheinwerfer "zu hoch" wären.
Das Hinterteil sackt ab wenn der Motor aus ist/die hydraulik nicht arbeitet. Das es so gravierend ist hätte ich nicht gedacht. Jedenfalls hatte ich bei der darauf folgenden Nachtfahrt mich gewundert warum ich genau vor meiner Stossstange die Strasse ausleuchte und nicht die 50m davor!!! ;-)
Gruß BremenAUDI72