35i Leistung steigern
Hallo Leute!
Bin neu hier und hab einige Beiträge gelesen die zeigen dass hier viele Ahnung haben.
Darum möchte ich nun auch um Hilfe bitten.
Ich fahre einen 35i Variant GT 92er Baujahr mit 2E Maschine (115 PS)
Ich hätte gerne mehr Leistung aber da es ein älterer Motor ist wird er durch diesen Wunsch wohl weichen müssen, obwohl ich mich eigentlich nur ungern trenne da er sehr treu war....
Gedanken habe ich mir über folgende Motoren gemacht:
-VR 6
-2.0l 16V
-1.8 RP G60
Der 2.0l 16V scheint die wirtschaftlichste Lösung zu sein, aber ich blicke nun doch nicht ganz durch und hoffe hier gibt es jemand der alle Für und wider kennt.
Vielleicht kann mir jemand die beste Lösung vorschlagen, vielleicht auch eine die nichts mit den o.g. Motoren zu tun hat.
Außerdem frage ich mich ob es sinnvoll wäre für nen VR6 Motor mein Auto auch auf synchro umzubauen (da der VR6 Passat ja synchro ist) oder ob es nicht notwendig wäre.
Ich danke schonmal im Vorraus für jede Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Der wenigste Aufwand ist mit dem G60 Getriebe vom Golf oder Corrado(wenn du einen Frontkratzer hast). Hatte ich selber so jahrelang. Da musst du dir keine Gedanken um die Gelenkwellen bzw Kupplung usw machen.
Auspuff passt dann auch gleich in den Tunnel und du musst nur vom Abgasrohr zum Kat bzw dahinter adaptieren.
Jedes Detail kann dir eh keiner nennen, da für den einen etwas kein Problem darstellt, für den anderen jedoch schon.
Nen VR oder GTI umzubauen ist aber definitiv einfacher und an einem Tag zu schaffen.
40 Antworten
Danke für die vielen Antworten!
Ihr schreibt hier immer so traumhaften Spritverbrauch rein, meiner braucht gut und gerne 14l bei permanent 140km/h auf der Gasse....🙁
Woran kann das denn liegen? Andere haben mir auch schon was von 8l erzählt, angeblich bei 150 km/h... meiner braucht die im Stand.🙄
Was die Motoren angeht, geht es mir nicht darum bei wieviel U/min der anliegt, sondern darum weite strecken entspannter zu fahren, mit weniger gas, so dass man merkt der wagen WILL vorwärts...will damit sagen dass ein 16v mit über 160 PS ne gute steigerung wäre und ich bestimmt zufrieden sein werde, da ich ja nich auf den Nürburgring will...wenn der dann noch weniger Sprit braucht, bin ich im Passat- Himmel.
n also viele erzählen einen vom Bär mit ihren im wahrsten Sinne " Traumwerten " und " auch noch Bei " Höchstgeschwindigkeit " aber der 2e ist ja nun nicht gerade der Spritsparer also kann das schon je nach Fahrweise sein . Autobahn fahren ist nicht gleich Autobahn fahren
haste den Fehlerspeicher mal zur Sicherheit auslesen lassen wenn du die variante hast die der das kann wer weiß.
aber 14 l bei konstant 140 ( wie srechen jetzt aber nicht von MFA Verbrauch oder doch ) ist schon viel
ansonsten kann das an vielem liegen er läuft zb zu mager wegen Lmm,dann zieht er auch keine Wurst mehr vom Teller und hat höheren Spritverbrauch oder träge Lambdasonde und und und. oder einfach nur Notlauf . wenn er keinen fehlerspeicher hat dann wird es lustiges messen der werte der entscheidenden Komponenten .
Glaskugeln sind im Moment in Wartung
es wird nirgend wo so viel gelogen wie bei der Penis Länge und dem Spritverbrauch😁😁😁
Also, wenn du dir den stress wirklich antun willst würde ich den 2,0 16v / 150Ps nehmen - bei niedrigen Drehzahlen nicht der reisser - aber wenn nötig geht schon was. Bei Moderater Fahrweise sind so ca. 9 Liter drin - weniger sind meist "Traumwerte" von der MFA (Schätzeisen). Aber deutlich über 10 bekommt man auch hin wenn man Ihn schön dreht.
Nach Unfall fahre ich im Moment den 1.6 AFT 101 PS - der braucht auch schon seine 8,5 - 9 Liter.
By the way: Ich würde eher versuchen das jetzige Auto zu verkaufen und mir einen mit passendem Motor zu suchen.
Soo, muss jetzt auch mal ganz genaue Erkundigungen einholen.
Und zwar will ich in meinen alten limo einen G60 reinmachen..
1. Frage, kann man den 1.8l nicht einfach zu nem g60 aufrüsten?
2. Frage wenn ich nen ganzen g60 motor aufgetrieben habe, was muss ich alles einbauen? also Kabelbaum, Luftfilterkasten, Steuergerät, 5-loch radnaben, bremscheiben hinten, etc? Wäre für eine detaillierte Liste aller zu verändernden Teile sehr dankbar 🙂 und was ist n realistischer Preis für alles zusammen?
Oder gibts nen Leistungsstarken Motor, der mir die ganzen umbaumaßnahmen erspart, also einfach alter motor raus, neuer motor rein, fertig?
Danke schonmal für hoffentlich viele Antworten 🙂
PS: wenn ich schonmal hier ne Frage stelle: gibts zufällig nen Drehlichtschalter für den Nasenbär, der passt?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von TheWayne
Soo, muss jetzt auch mal ganz genaue Erkundigungen einholen.
Und zwar will ich in meinen alten limo einen G60 reinmachen..
1. Frage, kann man den 1.8l nicht einfach zu nem g60 aufrüsten?
Nein.
Zitat:
Original geschrieben von TheWayne
2. Frage wenn ich nen ganzen g60 motor aufgetrieben habe, was muss ich alles einbauen? also Kabelbaum, Luftfilterkasten, Steuergerät, 5-loch radnaben, bremscheiben hinten, etc? Wäre für eine detaillierte Liste aller zu verändernden Teile sehr dankbar 🙂 und was ist n realistischer Preis für alles zusammen?
Motor, Motorkabelbaum und Bremsscheiben (vorne - hinten sind alle Scheiben gleich). 4-Loch kann bleiben - G60 standard.
Zitat:
Original geschrieben von TheWayne
Oder gibts nen Leistungsstarken Motor, der mir die ganzen umbaumaßnahmen erspart, also einfach alter motor raus, neuer motor rein, fertig?
Ja und nein...
Nen 1.8T stellt alles in den Schatten. Leistung und Verbrauch! Bisschen Umrüstung ist erforderlich... Aber dafür bin ich nicht zuständig. Das hab ich nur er'fahren'... 😛
Zitat:
Original geschrieben von TheWayne
Danke schonmal für hoffentlich viele Antworten 🙂PS: wenn ich schonmal hier ne Frage stelle: gibts zufällig nen Drehlichtschalter für den Nasenbär, der passt?
Nee einfach nicht! Auf Facelift umbauen geht problemlos... Alt raus, neu rein! Warum auf Drehlichtschalter umbauen? Böse Mächte von Mercedes oder BMW am werk? 😛
Zitat:
Original geschrieben von TheWayne
2. Frage wenn ich nen ganzen g60 motor aufgetrieben habe,
Ist zwar ein alter Tread, aber ich sage " Treibe erstmal im Jahre des Herren 2013 einen G 60 Motor auf" dann können wir hier weitere unklare Fragen ganz entspannt Klären....
Ich möchte nicht behaupten das es KEINE G 60 Motoren mehr gibt aber BILLIG kommst du bei dem Wahnsinngen vorhaben nicht davon...😛
Zitat:
Nen 1.8T stellt alles in den Schatten. Leistung und Verbrauch! Bisschen Umrüstung ist erforderlich... Aber dafür bin ich nicht zuständig. Das hab ich nur er'fahren'... 😛
Ja das hab ich auch gehört, aaber, hab bis jetzt noch keinen gefunden oder ich geb was falsches in die suche ein.. :/
Zitat:
Nee einfach nicht! Auf Facelift umbauen geht problemlos... Alt raus, neu rein! Warum auf Drehlichtschalter umbauen? Böse Mächte von Mercedes oder BMW am werk? 😛
So ähnlich 😁 bins noch so sehr von meinem 3er Golf gewohnt, dass ich mich einfach nicht mit dem kippschalter anfreunden kann^^
also muss ich nur die kleine leiste vom facelift mit schalter übernehmen, oder muss ich dann das ganze A-Brett tauschen?
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Ist zwar ein alter Tread, aber ich sage " Treibe erstmal im Jahre des Herren 2013 einen G 60 Motor auf" dann können wir hier weitere unklare Fragen ganz entspannt Klären....Zitat:
Original geschrieben von TheWayne
2. Frage wenn ich nen ganzen g60 motor aufgetrieben habe,
Ich möchte nicht behaupten das es KEINE G 60 Motoren mehr gibt aber BILLIG kommst du bei dem Wahnsinngen vorhaben nicht davon...😛
kann er sich gerne einen G60 abholen habe gerade einen auf den friedhof gefahren dat olle schrott ding 😁
motor ist noch okay lader lädt noch und fuhr noch passable nur haben die passalaken auf dem platz scheibe eingeschlagen und innerraum gerupft
Wird, wie fast alles von dir - im sandstorm verlaufen... 😉😛
Zitat:
Original geschrieben von Dave1989
Wird, wie fast alles von dir - im sandstorm verlaufen... 😉😛
halt doch einfach deine dumme fresse dave 😁😛
der wagen steht auf dem schrott braucht er sich nur abholen in aachen
nur weil du keinen 35i findest musst du nicht jetzt rumheulen
hatte dir einen gezeigt der passable war aus bergheim war aber dem herrn ja nicht gut genug weil er denkt er kriegt Gold für kleines Geld
und den anderen da werde ich dem armen Verkäufer es nicht antun dich als Käufer an der Backe zu haben 😁
das würde ich nicht mal meinem schlimmsten Feind antun 😁😁😁😉
G60 im Passat lohnt meiner Meinung nach nicht. Zu wenig Leistung und zu hoher Spritverbrauch.
Also werd mich wohl auf nen 1.8T festlegen, aber woher nehmen und nicht stehlen? Ist auch nicht sehr leicht zu bekommen, aber hab ja Zeit und mein Motor hat noch wenig genug Kilometer, dass es nicht unbedingt eilt, aber ich halt die Augen offen 🙂
Bei ebay ist einer drin für schlappe 7.500 € 😉 Aber laut aix nicht wirklich zu empfehlen.
Nen 1.8T zu bekommen ist nicht schwer. Die kleinen bekommst du unter 1000€, die großen unter 2000€.