340i M-Sport mit PPSK bestellt
Guten Abend!
Ich habs getan. Er ist bestellt 😁 Genauer siehe unter. War ja ne ganze Weile unentschlossen. Es stand ja zunächst der 435i Coupé, dann M4 und über M3 kam ich dann zum neuen B58-Motor im 340i. Auch hier habe ich mich dann aus rein praktischen Gründen für den Touring entschieden. Ins Budget passten irgendwie alle. Als ich dann noch vom PPSK, also Steigerung von 326 auf 360PS incl. Sound, las, war klar, daß es ZUNÄCHST kein M3, sondern der 340i Touring M-Sport mit PPSK wird.
Da ja die allermeisten es selbst so erlebt haben, wird man gut verstehen, daß man sich ja irgendwie immer, wenn möglich natürlich, leistungsmäßig eher steigern möchte. So fragte ich mich auch, wo es denn hingehen soll, wäre es der M3 geworden? Sehe dieses Fahrzeug daher als gelungene Zwischenlösung, ich verdoppel ja quasi meine bisherige Leistung (PS), wobei diese Bezeichnung dem Wagen und vor allem dem neuen 6-Zylinder-Motor bei weitem nicht gerecht wird!!
Step by Step also... 🙂
Lieferung ist für Februar definiert. Nun beginnt das Warten, wobei mich mein aktueller Begleiter, seine Motorisierung,Ausstattung und auch Farbe nie enttäuscht haben und bis dahin sicher treu begleitet.
Es ist also keine Entscheidung gegen mein bisheriges Fahrzeug, sondern eher für das Neue und was Neues! Brauchen tut man, wenn wir ehrlich sind, beides nicht! Alles Luxus, wenn man sich nur mal die BLP´s vor Augen führt.
Aber für diese Debatte ist niemand hier angemeldet! Wir leben nur einmal und das gern mit einem BMW! 😁
Höre gerade die weiteren Konsequenzen des schrecklichen und so unnötigen Massakers von Paris (Absage Länderspiel). Da merkt man mal wieder, wie schnell alles vorbei sein kann und wie gut es uns doch (noch) geht. 🙄
Ansonsten viel Spaß beim Lesen meiner bestellten Konfig.! Meinungen und Hinweise ... immer hereingepinselt hier. 🙂
Fahrzeug :
Modell BMW 340i Touring
M Sportpaket (0337)
Farbe 😉 Pssst 😉
Stoff Hexagon/Alcantara Anthrazit/Schwarz
Serienausstattung :
Steuerung EfficientDynamics 01CB
Reifendruckanzeige 02VB
Armauflage vorn, verschiebbar 04AE
Fußmatten in Velours 0423
Warndreieck und Verbandkasten 0428
Deaktivierung Beifahrerairbag 05DA
Fondkopfstützen klappbar 05DC
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung 0521
Zusätzliche 12-V-Steckdosen 0575
Intelligenter Notruf 06AC
TeleServices 06AE
Sonderausstattung :
M Sportpaket 0337
(0337) 19" M Leichtmetallräder Doppelspeiche 442 M .A. 021C
Bicolor Orbitgrau Metallic
(0337) Int.leisten Alu Hexagon mit Akzentleiste schwarz
... (0337) Sportsitze für Fahrer und Beifahrer 0481
... (0337) LED-Nebelscheinwerfer 05A1
... (0337) M Sportfahrwerk 0704
... (0337) M Lederlenkrad 0710
... (0337) M Aerodynamikpaket 0715
... (0337) BMW Individual Hochglanz Shadow Line 0760
... (0337) BMW Individual Dachhimmel anthrazit 0775
M Sportbremse 02NH
Sport-Automatic Getriebe Steptronic 02TB
Variable Sportlenkung 02VL
Bereifung mit Notlaufeigenschaften 0258
Dachreling schwarz 03AA
Rückfahrkamera 03AG
Modellschriftzug Entfall 0320
Sonnenschutzrollo für hintere Türseitenscheiben mechanisch
Sonnenschutzverglasung 0420
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend 0430
Innenspiegel automatisch abblendend 0431
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer 0488
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer 0494
Fernlichtassistent 05AC
Surround View 05DL
Harman Kardon Surround Sound System 0688
Modell M Sport 07LF
... (07LF) Ablagenpaket 0493
.A. (07LF) Park Distance Control (PDC) 0508
... (07LF) Klimaautomatik 0534
... (07LF) Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion 0544
... (07LF) Lichtpaket 0563
Innovationspaket 07R7
... (07R7) Adaptiver LED-Scheinwerfer 0552
(07R7) Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
... (07R7) BMW Head-Up Display 0610
... (07R7) Speed Limit Info 08TH
Navigationspaket ConnectedDrive 07XP
... (07XP) Alarmanlage 0302
... (07XP) ConnectedDrive Services 06AK
... (07XP) Real Time Traffic Information 06AM
... (07XP) Concierge Services 06AN
... (07XP) Remote Services 06AP
(07XP) Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung
... (07XP) Navigationssystem Professional 0609
Performance Nieren
Performance Seitenschwellerfolien (kommen aber nicht dran 😛 )
PerformancePowerandSoundKit incl. Performanceklappenschalldämpfersystem und Carbonendrohrblenden
Danke an manch bekannten User mit BMW-Verkaufsbezug (hier Bumbes mal hervorgehoben) und schönen und friedlichen Abend euch allen!
Gruß Berba
Beste Antwort im Thema
@Berba11
Erstmal Glückwunsch zum neuen Auto und hoffentlich immer knitterfreie Fahrt und dass deine am Anfang stehende Enttäuschung schnell verschwindet.
Bitte jetzt nicht falsch verstehen, es geht mich ja hier nichts an, jeder soll machen was er will....
aber ehrlich jetzt ... nach x Jahren estorilblau holst du dir noch mal einen blauen der wenn mann sich nicht mit allen Details auskennt genau so aussieht als der Alte...abgesehen von der Auspuffanlage.Und dies führt dann zu einem Thread der fast 60 Seiten lang wird wo am Anfang ein blauer 3er BMW Kombi steht und dann am Ende ein blauer 3er BMW Kombi steht.
So jetzt könnt ihr mich hauen....
Liebe Grüße
2928 Antworten
Zitat:
@Shardik schrieb am 8. März 2016 um 07:52:59 Uhr:
Per Video hört man keine Unterschiede zwischen dem PPSK oder der originalen AGA. In zwei Monaten aber bekommt ein Arbeitskollege seinen 340i mit PPSK und dann kann ich mal vergleichen. Real habe ich die Anlage noch nicht gehört.
ei,
wo kommstn her?
also ich finde den touring vom Berba klasse...
und nachdem er das auto nicht auf der rennstrecke betreibt, paßt es auch...
aber:
den F80, finde, da ist das auto zu dunkel..
de geht auch leider das carbon unter..
und warum macht man den kechspoiler drauf, und vorne nicht die carbon splitter???
aber halt jedem seinem geschmack...
hatte meinen vorgänger auch so ähnlich 😉
zum rumstehen schaugt das schon schön aus, aber um mit dem auto auf strecke zu gehen, naja, das blau ist da schon sehr empfindlich.
siehst jeden kratzer, steinschlag, etc..
kenne das vom M6... 🙁
@XetoneX
Wohne im Ruhrpott! Du kommst aus Hanau?
@Ollibolli
Welche Zeiten bist Du denn BTG mit dem M392 oder M6 auf der Schleife gefahren, wenn man fragen darf?
Zitat:
@Shardik schrieb am 8. März 2016 um 09:59:03 Uhr:
@XetoneX
Wohne im Ruhrpott! Du kommst aus Hanau?Japp, wenn du in der Nähe bist, kannste mal hören...
Ähnliche Themen
Zitat:
@Shardik schrieb am 8. März 2016 um 09:59:03 Uhr:
@XetoneX
Wohne im Ruhrpott! Du kommst aus Hanau?@Ollibolli
Welche Zeiten bist Du denn BTG mit dem M392 oder M6 auf der Schleife gefahren, wenn man fragen darf?
im schlepptau eines freundes haben 8.15 komplett gefahren, war die beste zeit, insgesamt sind wir 4 runden gefahren...
M6 hat ein freund von mir, der wurde noch nie auf der strecke bewegt, er bucht immer trainings bei ///M..
Das ist doch mit nem serienmäßigen M3 eine ordentliche Zeit. Ich werde es mal gemütlich mit dem 340er auf der Nordschleife rollen lassen. Bin gespannt, was bei rauskommt. Mit meinem damaligen E90 325i habe ich mal 10 Runden gedreht und als beste Zeit kam eine 8:45 bei teilweise noch etwas feuchter Piste laut Beifahrer raus. Zeiten nehme ich aber nicht.
Die Runde vorher hat mein Beifahrer leider nicht aufgenommen. Ist auch Gesprächsthema am Anfang des Videos!😉
https://m.youtube.com/watch?v=cJybXcXlpKs
bei der 8.15 bin ich halt nem spetzl hinterher gefahren, trackday, der ist rennfahrer, fährt VLN, und hat halt die strecke schön frei gemacht 😁
und kennt die NOS wie seine westentasche...
und der hatte damals in seinem GTS M3 ja nen zähler, etc..
und nach der zeit sind wir gefahren..
danach war aber die kiste weich wie gummi 😁😁😁
😁 Aber ein paar Runden halten auch die AG-Fahrzeuge schon aus! Soll ja kein dauerhafter Einsatz werden. Andernfalls wäre der Werbespruch "Freude am Fahren" für mich nicht gültig! 😉
Mal schauen, was mit dem 340er und Michelin PSS geht. 😎
@Berba11
Bzgl. des 330i Fred und der Diskussion des PPSK-KIts. Der Nachschalldämpfer beim PPSK wird laut Zeichnung des Ersatzteilkataloges komplett gebypasst. Mit der serienmäßigen-AGA geht man immer durch den Nachschalldämpfer. Es wird dann nur das zweite/linke Rohr geöffnet. Wie das Innenleben des Nachschalldämpfers aussieht, weiß ich nicht, aber deswegen sollte klar sein, daß die PPSK-Anlage deutlich lauter ist. 😉
Ein Vergleich der beiden Anlagen interessiert mich aber auch.
Zitat:
@Shardik schrieb am 8. März 2016 um 07:52:59 Uhr:
Per Video hört man keine Unterschiede zwischen dem PPSK oder der originalen AGA. In zwei Monaten aber bekommt ein Arbeitskollege seinen 340i mit PPSK und dann kann ich mal vergleichen. Real habe ich die Anlage noch nicht gehört.
Mir ist das schon klar. Bezog mich nur auf diesen Post von dir. Lauter in jedem Fall! Aber wie dich würde mich auch interessieren, wie der Unterschied tatsächlich ist.
Wie schon erwähnt: wie die Performance-AGA die Zulassung erlangt hat, ist mir immer noch schleierhaft. 😉 vielleicht im eco-Modus?!? 😁
Apropos, gibt's den eigentlich beim Pfirsich? 😛
Bin ich überfragt😉
So geht's wohl einigen. ;-))
Wobei sich der Wagen echt "eco" fahren lässt. Verbrauchsmässig. Auch ohne den entsprechenden Modus. Allein, es fällt echt schwer...
Das kenne ich mit dem schwerfallen. 🙂
War letztlich zu ner Schulung in Österreich.
Von München hin und zurück.
Waren 700km.
Alles begrenzt an Tempo. Max 130 km/H.
Als wir wieder daheim angekommen waren, tankte ich 50l super 🙂
Da will ich nicht meckern.
Sowas hat unser E90 niemals geschafft
So, nun sind 2200km drauf. AGA wird irgendwie lauter und produziert bei Vollgas und manuellem Schalten schon ordentlich Knall und Gebrabbel. Aber keineswegs billig klingend oder so. Rückweg heut mit hohen Vollgasanteilen auf der AB, dazu Landstraße, wo selten gecruist wurde und diverse Stadtdurchfahrten produzierten wieder einen völlig akzeptablen Verbrauch. Der Sonnenschein bewirkte heut auch wieder weitere Facetten dieser Farbe.
Über die Farbe wurde jetzt ja reichlich diskutiert. Die einen mögen Sie die anderen finden sie nicht exklusiv genug bla bla bla...
Interessanter ist ja Motor und AGA in diesem Thread ;-)
Schon Konkurrenz auf der Autobahn getroffen?
PS: Nur meine Meinung.