335i oder M3 Coupe
Guten Abend liebe MT-Mitglieder,
mein Name ist Sven und ich bin auf der Suche nach einem 335i bzw. einem M3 Coupe. Nach langem Arbeiten und viel Sparen habe ich eeeeeendlich das nötige Kleingeld gesammelt, um mir den 335i leisten zu können 😁. Ich habe mir auch schon Angebote machen lassen von Gebrauchtwagen und war schon kurz davor gewesen, mir einen zu kaufen, bis mir viele Freunde und Bekannte geraten haben auf einen gebrauchten M3 zu gehen. Ich habe mir mal ein paar gebrauchte M3 angeschaut und habe festgestellt, dass es von den Anschaffungskosten nicht große Unterschiede gibt. Es handelt sich erstmal um folgende zwei Angebote:
http://suchen.mobile.de/.../168445289.html?origin=PARK
http://suchen.mobile.de/.../168709853.html?origin=PARK
Ich bin den 335i schon Probe gefahren und das Auto gefällt mir wirklich sehr, von der Leistung und dem Fahrverhalten ist alles top. Doch wie man so ist, gefällt einen die höhere Motorisierung immer mehr, zumal wir beim M3 von einem V8 sprechen und diese Motoren ja eine Seltenheit werden. Mein Frage an euch wäre jetzt, wie viel Unterschied sich M3 und 335i in Versicherung und Verbrauch/Unterhaltung geben. Spürt man da noch erhebliche Unterschiede, oder kann man eher von "humanen" Kosten reden, die der Normalverbraucher noch zahlen kann. Denn 335i kann ich mir ganz normal leisten, im Prinzip muss ich nicht jeeeeden Cent umdrehen, um einen 335i zu zahlen, allerdings habe ich jetzt auch nicht mehr allzuvieeeeel Geld übrig.
Haltet ihr die Investition in einen M3 OBJEKTIV für gerechtfertigt? D.h. ist der M3 für den Normalverbraucher nochmal Sportwagen mehr oder "nur" Spielerei, die man nur auf der Rennstrecke wirklich spürt? Denn dies wäre recht wichtig, da ich momentan wirklich keine Zeit bzw. kein Interesse hätte auf die Rennstrecke zu fahren.
Mein Fahrprofil ist ausgeglichen, mal fährt man sportlich, mal fährt man entspannt, alles also in einem gesunden Rahmen 🙂
Ich habe mich nach einem M3 erkundigt für eine Probefahrt, doch ich habe bis jetzt keinen M3 gefunden...
Deshalb hätte ich sehr gerne Hilfe und ein paar Eindrücke von euch, die mit beiden oder einen Erfahrung haben. Danke im Voraus, liebe Grüße Sven.
Beste Antwort im Thema
da der m3 nun außen vor ist, würd ich dem te mal ne probefahrt mit 335 und 330i empfehlen und dann entscheiden... mir persönlich liegt der sauger mehr, auch wenn der 335 sicherlich noch etwas mehr dampf hat.
was geld und haus und auto so angeht schmeiss ich mal den guten alten klassiker rein 😉.. hab ich vor etlichen jahren mal in nem forum gefunden..
vorher..
http://www.youtube.com/watch?v=YwJakYwSBcc
LBS…
Ist Muttersöhnchen Thomas, der Auto-Proll, der bei Mutti wohnt, wirklich der Loser??? Nein, isser nicht! Warum?
Darum:
- Konfirmiert wird man mit 14. Der Typ hat also mit 14 ein Mopped, während der andere nur ein Konto mit ein paar Kröten hat. Ich meine, wie cool ist ein Mopped mit 14?
- Dadurch, dass er cool auf seiner Zwiebacksäge rumkratzen kann kriegt der natürlich ALLE Mädels ab, und zwar locker bis er 18 ist.
- Der Bauspartyp sieht schon mit 14 aus wie ein Spießer durch und durch, während die Sonnenbrille vom Mopped-Johnny einfach Style hat und er gleich so in eine Porno-Produktion einsteigen könnte, am besten mit den ganze Chicks, die er mit seinem Mopped rumkriegt.
- Detail im Hintergrund: Vor dem Haus, das sich hinterher als das seiner "Mutti" herausstellen wird, steht eine phatter Ford aus den 70ern. Heißes Eisen, was darauf schließen lässt, das der Moppedasi ziemliche läßige Eltern hat.
Und auch als der Zeitsprung kommt, ist der Moppedtyp, der nun zwar als Depp dargestellt wird (wir erfahren nebenbei, dass er Thomas heißt), eigentlich immer noch der König und der wahre Gewinner:
- Er fährt eine Ford Probe, wahrscheinlich in der V6 2,5L 24V Version mit Tuningkit auf 223 PS, während der Typ im Cordanzug den ganzen Spot über zu Fuß unterwegs ist. Ey, was bringt dir eine Hütte mit toller Architektur, auf die du 20 Jahre gespart hast, wenn du dir keine Karre leisten kannst und mit dem Bus fahren musst?
- Thomas, der Moppedtyp, lebt noch bei Mutti. Die Vorteile liegen auf der
Hand: Thomas kann immer noch seine ganze Kohle für seine Hobbies ausgeben (tolle Karren, Frauen, DVDs...), während Mr. LBS dick Kohle für seine Hütte aufbringen muss, von der er sonst nichts hat. Get a life, du Bankangestellter!
- Während Thomas immer den Kühlschrank voll hat, weil Papa einkaufen geht, und seine Klamotten immer 1a gewaschen und gebügelt werden, muss Herr LBS stundenlang mit seiner Frau streiten, warum die Cordanzüge immer wochenlang brauchen, um aus der Wäsche zu kommen, und wer nun heute an der Tanke Miracoli kaufen geht, weil für mehr kein Geld da ist (das Haus...) und beide nicht vor 20h nach Hause kommen, weil sie so viel für die Hütte malochen müssen.
- Genau deshalb läuft im Bett auch nicht mehr viel bei Familie LBS, weil die Stimmung einfach *piiiip* ist, und nur die Hütte gut ist. Thomas, der Moppedtyp, schleppt jede Woche Frauen ab, u.a., weil der 70er Jahre Ford von seinen Eltern noch als Wochenendwagen in der Garage steht und als Discocruiser schwere Erfolge verbucht.
- Mr. LBS sieht einfach aus wie eine Spießerfruit, während Thomas zeitlose Jeansware trägt und stilistisch auch die nächsten 100 Jahre auf der sicheren Seite ist. Da kann der H&M-Cordanzug mit Hemdchen drunter einpacken.
- Mr. LBS sieht unterernährt aus, während Thomas die bei Frauen mittlerweile sehr beliebte kleine Plautze und den 3-Tage-Bart gekonnt in Szene setzt. Käme es zu einer körperlichen Konfrontation, würde Thomas das LBS-Hemdchen einfach überrennen oder wahlweise mit einer seiner Karren aus der Stadt jagen und vor den Toren überfahren. Und dann noch das Haus abziehen.
- Der Bauspartyp wartet wirklich 20 Jahre, um es Thomas heimzuzahlen? Das zeigt doch eigentlich schon, dass Bausparer pauschal alle zusammen Minderwertigkeitskomplexe haben.
- Mr. LBS scheint außerdem irgendwie geistig leicht verwirrt zu sein: So wohnt er offenbar 20 Jahre lang nur wenige Gehminuten (oder gar
Sekunden) vom alten Rivalen Thomas entfernt, zeigt sich aber trotzdem plötzlich schwer überrascht, dass er ihn wieder trifft. Ich tippe ja drauf, dass Mr. LBS jahrelang heimlich hinter der Gardine stand, um das Verhalten von Moped-Thomas zu studieren, um dann im richtigen Moment zuzuschlagen. Armselig.
- Und das beste ist: Thomas, der "Muttibewohner", hat es als Maskottchen der Kampagne auf Aufkleber, Handylogos und Broschüren geschafft, während der gesichtslose Bausparer im See der Spiesser untergegangen ist.
102 Antworten
ist doch alles Quatsch , wer will denn überhaupt M3 fahren , wenn er als Alternative einen 335i haben kann 😉😉😁
Gruß
odi
Zitat:
einzig im 1M, genial 😁
da ist aber der N54 drin 😉
Zitat:
Original geschrieben von BMW 330d M
in jedem Beitrag schreibt er, was doch 325, 330 oder 335i führ "Gurken" sind. Wird das nicht mal langweilig? Jetzt weiß doch mittlerweile jeder, dass du die wahren Rennautos fährst!Zitat:
Original geschrieben von 99-Fuel
Raketen sind sowieso alle drei keine. Also einfach mal probefahren.Jetzt noch kurz zum Thread: Wenn ihr mich fragt, wird der TE sich keinen der Fahrzeuge kaufen. Wenn ich ernsthaft überlege, ob ich mir einen M3, 335i (Vorfacelift oder LCI) oder 330i kaufe, dann mach ich doch zuerst mal eine Probefahrt. Ich frag doch nicht in einem Forum "...soll ich M3 oder 335i" kaufen? Kaum zu glauben, dass es der Thread schon auf 6 Seiten geschafft hat.
Also ich habe nicht gefragt, welchen von beiden ich mir kaufen soll, sondern ob sich M3 und 335i viel oder wenig im Unterhalt geben. Das habt ihr eindeutig beantwortet, sehr vieeeel! Von daher wirds der 335i. Ich habe den 330i nur mal in den Raum geworfen aufgrund des Saugers, da mir die Saugercharackteristik besser gefällt. Nur ein 330i ist nicht so aggressiv dabei wie der 335i, von daher hat sich meine Frage auch hier klar beantwortet 😉 Den 335i bin ich ja auch schon Probe gefahren, allerdings war das ein Allrad. Der 330i war nur mal so genannt, aber es ging mir bei der wirklichen Frage 335i oder M3 um die Kosten. Ich glaube, dass der M3 zu 100% besser sein wird als der 335i, nur ich bin nicht bereit, über 2k jährlich Aufpreis für den M zu zahlen.
Ich weis nur nicht, ob es der N54 oder der N55 wird. N54 wäre besser, aber da werde ich einfach nach der Austattung etc. gehen und einen der beiden nehmen, völlig egal.
Fahr doch den 330i auch mal Probe. Der macht auch Spaß 🙂
Also finde ich zumindest, bin nur mal den 272 PSler gefahren.
Einfach alles ausprobieren, was man sich so vorstellen kann. Nicht dass Du Dich später mal ärgerst 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von svenproud
Also ich habe nicht gefragt, welchen von beiden ich mir kaufen soll, sondern ob sich M3 und 335i viel oder wenig im Unterhalt geben. Das habt ihr eindeutig beantwortet, sehr vieeeel! Von daher wirds der 335i. Ich habe den 330i nur mal in den Raum geworfen aufgrund des Saugers, da mir die Saugercharackteristik besser gefällt. Nur ein 330i ist nicht so aggressiv dabei wie der 335i, von daher hat sich meine Frage auch hier klar beantwortet 😉 Den 335i bin ich ja auch schon Probe gefahren, allerdings war das ein Allrad. Der 330i war nur mal so genannt, aber es ging mir bei der wirklichen Frage 335i oder M3 um die Kosten. Ich glaube, dass der M3 zu 100% besser sein wird als der 335i, nur ich bin nicht bereit, über 2k jährlich Aufpreis für den M zu zahlen.Zitat:
Original geschrieben von BMW 330d M
in jedem Beitrag schreibt er, was doch 325, 330 oder 335i führ "Gurken" sind. Wird das nicht mal langweilig? Jetzt weiß doch mittlerweile jeder, dass du die wahren Rennautos fährst!
Jetzt noch kurz zum Thread: Wenn ihr mich fragt, wird der TE sich keinen der Fahrzeuge kaufen. Wenn ich ernsthaft überlege, ob ich mir einen M3, 335i (Vorfacelift oder LCI) oder 330i kaufe, dann mach ich doch zuerst mal eine Probefahrt. Ich frag doch nicht in einem Forum "...soll ich M3 oder 335i" kaufen? Kaum zu glauben, dass es der Thread schon auf 6 Seiten geschafft hat.
Ich weis nur nicht, ob es der N54 oder der N55 wird. N54 wäre besser, aber da werde ich einfach nach der Austattung etc. gehen und einen der beiden nehmen, völlig egal.
Dann nehm ich meine vorlaute Klappe zurück und wünsch dir viel Glück bei der Auswahl.
Wie stef aber schon sagte, probieren würde ich den 330i trotzdem mal. Ich hatte den Vor Facelift und war (bis auf Automatik) sehr damit zufrieden. Und glaub mir, die 272PS machen auch mächtig Spaß!
ja klar, Probe fahren kann ja nicht schaden 😉 Auf jeden Fall ist der M3 draußen, da der M3 zu teuer ist. Doch ich denke, ich werde trotzdem den 335i über den 330i nehmen, da der 335i giftiger dabei ist. Aber ich werde auch nochmal den 330i Probe fahren. 272 PS sind auf jeden Fall viel PS!
Schau Dir meinen Blogeintrag vom Fahreindruck zwischen 335i und M3 an.
Fazit:
M3 kostet VIIIIIEL mehr, bringt etwas mehr Spaß
Das was er VIIIIIEL mehr kostet, rechtfertigt nicht den etwas besseren Spaß.
Der 335i ist einfach das ideale Auto, kann ich immer nur wieder bestätigen, auch wenn ich meinen nicht mehr habe.
Vergiss nicht: ein 300+ PS Auto mit Verbrauch von 9-10 Litern, einer sehr humanen Versicherungeinstufung, normalen Werkstattkosten. Ich habe noch nichts auf dem Markt gefunden was dieses "Package" schlagen kann!
Zitat:
Original geschrieben von comp320td
Schau Dir meinen Blogeintrag vom Fahreindruck zwischen 335i und M3 an.Fazit:
M3 kostet VIIIIIEL mehr, bringt etwas mehr SpaßDas was er VIIIIIEL mehr kostet, rechtfertigt nicht den etwas besseren Spaß.
Der 335i ist einfach das ideale Auto, kann ich immer nur wieder bestätigen, auch wenn ich meinen nicht mehr habe.
Vergiss nicht: ein 300+ PS Auto mit Verbrauch von 9-10 Litern, einer sehr humanen Versicherungeinstufung, normalen Werkstattkosten. Ich habe noch nichts auf dem Markt gefunden was dieses "Package" schlagen kann!
das tut mir jetzt auch weh 😁
ich gebe dir recht, er kostet viel mehr, bringt aber auch viel mehr fahrspaß.
mit dem M3 kann ich fahrmanöver machen, da fliegt der normale serien 335i ab...
werkstattkosten halten sich auch in grenzen, halt das mehr an öl, aber sonst kaum unterschiede...
der restliche verbrauch ist halt einfach dem konzept bedingt geschuldet..
aber mal ganz ehrlich, ich fahre den M zwischen 11,5 und 13,5l, seit fast 80'km, finde ich für die leistung nicht besonders viel...
nimm mal ein paar andere autos in dieser PS klasse...
und bei dauerleistung waren die 35i motoren kaum sparsamer..
habe das letztlich erst wieder auf der NOS bei nem training miterlebt.
ob PP 35i oder die von alpina..
haben genausoviel gesoffen wie die M's...
nichtsdestotrotz ist der 335i ein absolut geniales auto 😁
kann ich nur empfehlen, absoluter traum...
gruß
Zitat:
Original geschrieben von olibolli
das tut mir jetzt auch weh 😁
ich gebe dir recht, er kostet viel mehr, bringt aber auch viel mehr fahrspaß.
mit dem M3 kann ich fahrmanöver machen, da fliegt der normale serien 335i ab...werkstattkosten halten sich auch in grenzen, halt das mehr an öl, aber sonst kaum unterschiede...
der restliche verbrauch ist halt einfach dem konzept bedingt geschuldet..
aber mal ganz ehrlich, ich fahre den M zwischen 11,5 und 13,5l, seit fast 80'km, finde ich für die leistung nicht besonders viel...
nimm mal ein paar andere autos in dieser PS klasse...und bei dauerleistung waren die 35i motoren kaum sparsamer..
habe das letztlich erst wieder auf der NOS bei nem training miterlebt.
ob PP 35i oder die von alpina..
haben genausoviel gesoffen wie die M's...nichtsdestotrotz ist der 335i ein absolut geniales auto 😁
kann ich nur empfehlen, absoluter traum...gruß
Red Dir Deine überteuerte Spritvernichtungs-Schüssel noch schön Olli 😁
*duck und weg*
@Te: Der 35i ist halt in allen Lagen souveräner als der 30i, dafür leidet das Ansprechverhalten minimal.
ich sags euch 😁
mit solchen kumpels braucht mann keine feinde mehr 🙂
gruß
Zitat:
Original geschrieben von olibolli
ich sags euch 😁mit solchen kumpels braucht mann keine feinde mehr 🙂
gruß
🙂 🙂 🙂
Ich nehme die Bürde auf mich und tausche mit Dir... Aber nur weil Du es bist. Bringst Deinen M einfach am WE vorbei.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
🙂 🙂 🙂Zitat:
Original geschrieben von olibolli
ich sags euch 😁mit solchen kumpels braucht mann keine feinde mehr 🙂
gruß
Ich nehme die Bürde auf mich und tausche mit Dir... Aber nur weil Du es bist. Bringst Deinen M einfach am WE vorbei.
boah stef, du bist soooooo gut zu mir 😁
Kleiner Nachklapp zu diesem thread.
Hatte gestern von der NL für 1 Tag ein M3 Coupe bekommen.
Vorab: Die Entscheidung wurde dadurch auch nicht leichter!
Ein paar Eindrücke muss ich aber dennoch loswerden:
Fahrzeug war 2 Wochen alt und hatte 500 km auf der Uhr.
Und ja, ich bin pfleglich mit ihm umgegangen!
Ansonsten: Die Schaltkulisse beim DKG (rechts - links) war gewöhnungsbedürftig
Die Paddles sind dünner (da find ich die Haptik beim 35i besser)
Die Sitze sind noch mal einen Tick besser als die schon guten Sportsitze
Novillo ist gut, Merino ist besser (kann man aber für "kleines Geld" auch beim M ordern)
EDC genial - von soft bis knochentrocken
Straßenlage - sind da irgendwo Patexbehälter verbaut???
Der Sound......ohne Worte, das ist einfach großes Kino
Beim Antritt gibt es die bauartbedingten Unterschiede.
Bei entsprechender Drehzahl, ist der M aber klarer Sieger
Ach ja, beim ersten Ampelstopp ging der Motor aus => Start/Stopp-Automatik
13,5 L bei etwa Drittelmix (damit könnte ich leben)
Fazit: Sobald es im Frühjahr wieder Gänseblumen gibt fang ich damit an.....ich nehm ihn...ich nehm ihn nicht....ich nehm ihn...
Noch ein kleines gadget am Rande:
Bis lang hieß es, das Navi würde keine Radiodaten (Interpret/Titel) anzeigen.
Tut es aber bei den entsprechenden Sendern. Allerdings nicht da, wo man es erwartet, also im Radio- teil, sondern in dem grauen Fenster rechts oben oben in der Navikarte.
Funktionierte auch bei meinem (Bj.07/2011).