330i Motortuning, aber was?
Hallo zusammen,
also mal vorab, es geht nicht um mein Auto und mein Geld, sondern um das von meinem Vater 😉
Er hat sich vor 2 Wochen einen 330i von ich meine Mitte 04 gekauft, da sein X5 in ein paar Monaten aus dem Leasing geht und er noch mal ein Auto zum richtig Spaß haben fahren wollte...
Naja, soweit, sogut, eigentlich ist er ganz zufrieden, wenn da nicht die Versuchung wäre mehr Leistung zu haben (über Sinn und Unsinn kann gestritten werden, aber bitte nicht auch konstruktiv 😉)
Die Frage ist, was macht man am sinnvollsten mit dem 330, bei welcher Firma und vor allem was kostet das, denn jeder hat natürlich irgendwo eine Schmerzgrenze.
Leistungsmäßig wäre etwas in die Richtung von 300PS gewünscht, was mir bisher so in den Sinn kam sind neue Fächerkrümmer, Kompressor, Chip, neue Abgasanlage und vielleicht auch eine Hubraumvergrößerung, z.B. von G-Power, Hartge oder auch Noelle...
Also besten Dank für Empfehlungen schonmal im Vorraus 🙂
Beste Antwort im Thema
Wenn ich richtig Spaß haben will dann kaufe ich mir ein Auto das richtig Spaß macht, und nicht eine überdurschnittlich motorisierte "Mittelklasselimousine" *schmunzel*
32 Antworten
Und was mit e46? ;-)
Ausser Aufladung bringt es nix beim 330i.Ein Kollege hat die maschiene generalüberholt.Fächer,rennkats,andere Ansaugbrücke,Abstimmung und noch ein paar Kleinigkeiten.Aber an unserem 540ia beisst er sich trotzdem die Zähne aus.
Zitat:
@He-Man42 schrieb am 19. Februar 2017 um 12:49:58 Uhr:
Die meisten E46 haben mittlerweile mehr als 150tkm drauf. Teilweise sogar erheblich mehr. Anstatt zu hoffen mit Chiptuning 15 oder 20 Ps raus zu holen sollte man das Geld nehmen und den Motor wieder frisch machen. Ölwechsel, Luftfilter und Zündkerzen neu. Vanos und Disa überprüfen und bei bedarf überholen. Und ganz am Ende, immer super Plus tanken. Die meisten würden sich wundern wie gut ein 330 mit seinen vollen 231Ps laufen kann.
Den LMM und KGE nicht vergessen. Der LMM kann gefühlt 25% bringen mit Vanos können das sogar gefühlte 50% mehr Leistung im unteren Drehzahlband sein :-) ;-)