323ti: Bilstein Stoßdämpfer + H&R Federn - welche Domlager und Staubschutzmanschetten neu?
Hello Zusammen,
ich habe mir ein gutes gebrauchtes Fahrwerk gekauft, bestehend aus standard Bilstein Dämpfern und H&R Federn (60/40). Der Verkäufer teilte mit, das man die Domlager und die Staubschutzmanschetten wechseln sollte/muss. Könnt ihr mir sagen, welche ich kaufen muss? Scheint ja verschiedene zu geben, für die unterschiedlichen Dämpfer.
Als Bildern noch die Teile eingefügt!
Danke und viele Grüße
doc.
Beste Antwort im Thema
Lieber Sachs oder Lemförder.
Ähnliche Themen
75 Antworten
Mist da war jetzt einer schneller... bestimmt hier ausm Forum :D
Ich wars nicht, versprochen ;):p
Sooo... ich hab mir jetzt ein H&R Cup Kit 35/15 in der Komfort Variante gekauft. Kann ich dazu diese Meyle Domlager nutzen?
Klick
Oder lieber Sachs/Febi Bilstein?
Lieber Sachs oder Lemförder.
Ok danke
Finger weg von Meyle Domlager!!
Ich hatte ja wie in diesem thread bereits berichtet die Bilstein B4 und auch alle vier Domlager erneuert.
Die vorderen sind von Febi Bilstein und die sind nach ca 45tkm immer noch top.
Die hinteren Domlager bzw Stützlager waren von Meyle.
Diese Drecksdinger klapperten ab dem ersten Meter aufdringlich laut.
Also konnte ich mir die ganze Arbeit mit dem Stoßdämpfer ausbau nochmals antun.
Ich konnte erst nur von einer Seite ein Klappern vernehmen, und tauschte diese Seite gegen ein Orginales BMW Stützlager.
Erst dann konnte ich erkennen, dass die andere Seite ebenfalls klappert, nur nicht ganz so stark.
Ich hätte diese Teile dem Teilehändler am liebsten auf den Tisch geworfen, denn das Geld und der Aufwand waren unverhältnismäßig hoch, und hatte es zutiefst bereut keine orginalen Stützlager gekauft zu haben.
Ich hatte einen Schlußstrich gezogen und die neuen Meyle Domlager in den Müll geworfen!
Auch deshalb habe ich zu den Meyle produkten kein Vertrauen mehr.
Wie ich in einem anderen Thread bereits berichtet hatte, sollte mein Auto neue Traggelenke bzw Querkenker benötigen, und die komplettsets von Meyle sind verlockend günstig, aber ich befürchte, dass das der gleiche Mist wie meine Stützlager ist.
Febi Bilstein kann man auch nicht empfehlen? Ist ja ähnlich teuer wie Meyle. Will hier nicht sparen, nur eben wissen ob die nicht grundsätzlich in Ordnung sind.
Zitat:
Original geschrieben von drnoodle
Febi Bilstein kann man auch nicht empfehlen? Ist ja ähnlich teuer wie Meyle. Will hier nicht sparen, nur eben wissen ob die nicht grundsätzlich in Ordnung sind.
Du hast meinen Beitrag missverstanden.
Ich hatte geschrieben, das meine vorderen Febi Bilstein Domlager seit ca 45 tkm bestens funktionieren.
Die hinteren Meyle waren von Anfang an Schrott.
Ich hatte geschrieben, das meine vorderen Febi Bilstein Domlager seit ca 45 tkm bestens funktionieren.
Die hinteren Meyle waren von Anfang an Schrott.
naja schrott kannste überall erwischen - lemförder, sachs und Boge (Febi-bilstein nutzt rebrand) gehören alle zur ZF Gruppe und du bekommst überall das selbe teil (Boge) nur mit anderer pappe drumherum :confused:;)
hatte da letztens auch ein faules erwischt wo mir beim festziehen ohne gewalt die schraube gerissen ist :mad::mad:
ist halt pech - ich habe mit "meyleHD" bis jetzt keine schlechten erfahrungen gemacht. noch verteufel ich jetzt "ZF Friederichshafen AG" nur weil ich nen morsches Domlager erwischt habe.
nur von diesen ultra-billig ebay angeboten würd eich halt die finger lassen
cheers raccoon
Jau danke... Sachs kosten rundherum zusammen 80 Euro und Febi/Bilstein 70 Euro. Dann nehme ich wohl beser Sachs ;)
Hat jemand ein Bild vom Compacten mit HR Cupkit 35/15 seitlich?
Zitat:
Original geschrieben von drnoodle
Jau danke... Sachs kosten rundherum zusammen 80 Euro und Febi/Bilstein 70 Euro. Dann nehme ich wohl beser Sachs ;)
Hat jemand ein Bild vom Compacten mit HR Cupkit 35/15 seitlich?
ähm schau mal bei daparto ich habe für "vorne sachs, hinten lemförder" vor nem monat ca 65€ bezahlt... über autoteile-supermarkt glaube ich, hiess der... machste auf jeden fall nix mit falsch ;)
mit compact-bildern kann ich dir leider nicht dienen - mein touring hat das H&R 35/20 kit drinne - ist aber überraschend tief vorne rum - zumindest der user patnic03 kann das auch bestätigen wenn ich mich recht erinnere
Ja im Touring wirkt das 35/20mm auch eher als 50/20.
Hier ist mein kleiner mit dem 35/15 Cup Kit von der Seite. :)
Hinten könnte er noch einen Tick höher sein, zwar hat er auf dem Foto ca. 80kg im Kofferraum aber er hat auch unbeladen eine leichte Tendenz zum Hängearsch. Das Schlechtwegepaket wäre wohl ideal, leider haben wir es absolut nicht geschafft das unter die Federn zu bekommen.
@Shibi: Das wollt ich dich beim Treffen schon fragen warum das bei dir nicht geht. Bei meinemn Compact fällt mir die Feder ohne Unterlage quasi entgegen, sobald ich hinten beidseitig aufbock, beide Stoßdämpfer und beide Stabistangen wegschraub. Dann kann ich den Achsschenkel soweit runterdrücken bis er aufliegt....
Das nächste Treffen sollten wir eine Std. früher beginnen, dann können wir die hinteren Feedern noch schnell machen :)