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320d und Mildhybrid

BMW 3er G21

informationsgemäß kommt der G21 ab 11/2020 mit Mildhybrid. Meine Frage: Ist ab diesem Zeitpunkt JEDER G21 mit Mildhybrid oder laufen die Varianten parallel? Wie kann man das am Gebrauchtwagenmarkt verlässlich feststellen? (oftmals werden gewisse Ausstattungen falsch beschrieben bzw habe ich G21 mit Bj 2021 gefunden, wo sogar in der Anbieterliste nicht Mildhybrid angegeben war)
Danke für das Licht ins Dunkel

76 Antworten

Dir ist aber bewusst, dass es keinen Grund gibt, einen MH zu vermeiden? Hier im Forum haben alle immer gezetert und wenn sie ihn dann hatten, fanden sie das durchaus gut.

Mir fallen gleich mehrere Nachteile ein (ich habe einen LCI 330d MH)

  • Merkliches Stockern beim Zuschalten-Abschalten des Verbrennungsmotors,
  • SSA kann man nur noch durch Sportmodus oder Manuelles Schalten umgehen, es gibt keinen Knopf mehr
  • Verschleisseffekte wie Steuerkettenlängung durch ständiges Ein-Aus
  • das Ausrollverhalten an der Ampel ist gewöhnungsbedürftig,
  • technisch aufwendig,
  • wenn die Batterie nach paar Jahren fällig ist, dann kostet schon rein diese Mini 48V Batterie 2000 Euro. Man muss leider davon ausgehen, daß pro Fahrtag mehrere Ladezyklen absolviert werden und die Ladezyklen auch bei dieser Batterie begrenzt sind
  • Mitfahrer meckern über unharmonisches Bremsverhalten.
  • über 10 Grad Außentemperatur ist bei mir Start-Stop schon von den Metern an aktiv, er wird also auch in der Kaltphase ständig abgeschaltet und zugeschaltet, was die Warmlaufphase auch verlängert

Aber gibt ja auch Vorteile. Sparsamer, mehr Reichweite, der Riemen mit seinem 48V Motor
lässt doch mit weniger Rucken wieder an als der vormalige 12V Motor. Und ein spontanerer Antrieb.

Da man besonders den zukünftigen Kostenfaktor nicht beurteilen kann, ist es eine schwere Entscheidung wenn man das Fahrzeug länger halten will.

Ich kenne auch Leute, die genau die gleiche Überlegung anstellen wie der TE. Deswegen finde ich es gut, wenn es mal diskutiert wird hier

Wenn man sich das Baujahr allerdings nicht aussuchen kann, weil Neuwagen, dann stellt sich die Entscheidung wieder rum nicht.

Ich hatte auch ohne es genauer erläutern zu können derartige Bedenken. In denen fühle ich mich bestärkt und versuche es zu vermeiden, wenn ich die Wahl habe. Vielen Dank!

Zitat:

@gerho23 schrieb am 10. Mai 2023 um 16:22:18 Uhr:


also online-kaufen ist mir etwas zu heiß und ich würde Fahrzeug immer ansehen. hab das schon 3x gemacht, aber da es schnell mal 8-10h Fahrt in eine Richtung von uns sind, würde ich gerne grundsätzliche Dinge so gut es geht vorab klären :-)

Ein Ansatz wäre noch der angegeben Verbrauch bzw Co2 Wert, aber auch da kann ich keine verlässliche Konstante finden.

CO2 Wert hilft nicht, der ist individuell bei jedem Auto, abhängig von der Ausstattung und insbesondere Reifengröße die bei Erstausrüstung drauf war.

Steht bei MH auch in der BDA

Screenshot_20230510_191020_DRIVERS GUIDE.jpg
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muss jetzt die Diskussion leider nochmal weiterführen:

Dieses FZG ist aus 3/2020 (also vor Umstellung auf MH), verfügt aber über Rekuperationssystem und NICHT über den Start-Stopp-Knopf. Lt Händler ist dies kein MH.
Im Expose gibt es auch nur Hinweis auf Dieselkraftstoffverbrauch
Stromverbrauch: 0 kWh

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Zitat:

@gerho23 schrieb am 11. Mai 2023 um 16:07:36 Uhr:


muss jetzt die Diskussion leider nochmal weiterführen:

Dieses FZG ist aus 3/2020 (also vor Umstellung auf MH), verfügt aber über Rekuperationssystem und NICHT über den Start-Stopp-Knopf. Lt Händler ist dies kein MH.
Im Expose gibt es auch nur Hinweis auf Dieselkraftstoffverbrauch
Stromverbrauch: 0 kWh

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Siehst Du -wie Du schreibst- an den Bildern (10 & 15 in dem Inserat)
ausserdem: lt. http://gebrauchtwagen.bmw.de
Produktionsdatum 13.März 2021 - Rekuperationssystem.

MH ab Produktion 03/2021, da ist die Aussage des Händlers zweifelhaft. Lass ihn doch mal unter die Motorhaube schauen und Dir ein Bild schicken...

Noch einfacher, frag ihn doch, wie dieses Rekuperationssyystem funktioniert :-)

Wenn ich nicht völlig auf dem Holzweg bin, dann rekuperiert der Audi meiner Frau auch, obwohl das definitiv kein MH ist. Ich meine, damit wird dann die normale 12V Starterbatterie geladen. Ergo kann es sein, dass er trotz des erwähnten Rekuperationssystems kein MH ist. Allerdings verwundert mich dann die fehlende Start/Stop-Taste????

Achso, Rekuperation der Starterbatterie heißt nicht Mildhybrid, weil es nicht von da wieder in den Antriebsstrang geht. Natürlich hat es indirekt denselben Effekt, weil es ja bedeutet, dass die Starterbatterie nicht mit Sprit aufgeladen werden muss.

Zitat:

@Sonus schrieb am 11. Mai 2023 um 17:59:49 Uhr:


Achso, Rekuperation der Starterbatterie heißt nicht Mildhybrid, weil es nicht von da wieder in den Antriebsstrang geht. Natürlich hat es indirekt denselben Effekt, weil es ja bedeutet, dass die Starterbatterie nicht mit Sprit aufgeladen werden muss.

Nein, der MH hat eine separate

48V-Batterie

im Motorraum, die den Riemenstart-Generator versorgt. Die 12V-Starterbatterie ist beim 3er im Kofferraum verbaut.

Screenshot_2023-05-11-18-40-29-24_6c6d68d529c070b020edd80e11004b01.jpg

Bei F30 gab es ja auch schon die ganz einfache Rekuperation, wo die Limo normal gar nicht gelaufen ist, sondern nur beim Bremsen.

Da der Knopf der Start/Stop fehlt ist es ein MH!! Der Händler kann auch mal unrecht haben! Ich kenn sehr viele die als Verkäufer arbeiten, aber mit den Autos null vertraut sind.

Nein, der Start-Stop Knopf wurde schon eher abgeschafft. Das wurde hier schon öfters geschrieben.

Übrigens reicht auch ein Blick unter die Motorhaube, um zu sehen dass es ein MH ist oder eben nicht. Ein MH ist da ziemlich auffällig.

Lila Kabel ganz einfach.

Ja, genau.

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