320d Efficient Dynamics Edition 4,1/109 163ps
Wer braucht da noch nen Hybriden?
Und dem A4 TDIe mal gezeigt wer der Chef ist.
Soagr der noch nicht bestellbare Passat TDI Blue Motion braucht mit seinem 105ps 1,6 Liter Motörchen 4,3.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ynamics-edition-1384583.html
Beste Antwort im Thema
Wer braucht da noch nen Hybriden?
Und dem A4 TDIe mal gezeigt wer der Chef ist.
Soagr der noch nicht bestellbare Passat TDI Blue Motion braucht mit seinem 105ps 1,6 Liter Motörchen 4,3.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ynamics-edition-1384583.html
62 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von e91330d
Jeremy Clarkson erklärt auch noch mal welche Probleme es gibt mit der Herstellung des Akkus.
wer gestern markt auf wdr gesehen hat ( ja ich gucke auch wofür ich zahle 😉 ) der wird sicherlich auch auf die eine art gegrinst haben, auch wenns wirklich schlimm ist.
gezeigt wurde wie toll doch der "umweltfreundliche" werkstoff aluminium für unsere umweltfreundlichen autos gewonnen wird.
also ich bin froh keine alcoa aktien zu besitzen, was die da in brasilien veranstalten und demnächst in grönland fortsetzen wollen.
hier mal ein bericht davon, aber die reportage hat schon anders gewirkt ( auch die "Werbung" für den Audi 8 nach diesem Bericht 😁 )
Bisher hies es immer, daß der neue 163-PS Motor von 350 auf 360 NM aufgebohrt wird.
Habe heute von BMW die "Business Class Online" Mail bekommen und hier wird von 380 NM für die den neuen 320d Efficient Dynamics mit 163 PS gesprochen. Damit hätte der neue 163-PS-Motor doch genausoviel Drehmoment wie der neue 184-PS'ler.
Kann hier jemand bitte für Aufklärung sorgen? Würde mich interessieren, was nun stimmt.
Jo, auf der BMW-HP stehts genauso... Also sind die beiden Motoren mindestens bis 2750 Touren identisch; erst danach hat der normale 320er relativ mehr Leistung.
380 NM max. Drehmoment haben jedenfalls beide.