318ti Compact Bj. 12.2003 - zu hohe Drehzahl beim Starten des Motors fahren fast unmöglich

[Kurvenräuber22808]

Hallo alle Zusammen,

ich hoffe mir kann jemand helfen.

Also, ich fahre einen 318ti Compact Bj. 12.2003.
km-Stand: ca. 205.000

1. Problem (Hauptproblem)
Wenn der Motor kalt ist und ich ihn starte hat er eine Drehzahl von über 1000 u/min. Nach ein paar Minuten (ca. 2-3 min) warten geht die Drehzahl in den Normalbereich und ich kann los fahren und alles funktioniert ganz normal.
Wenn ich nicht warte und mit der hohen Drehzahl los fahre, fängt er an zu ruckelt, sobald ich die Kupplung kommen lasse, wie als wenn er absaufen will oder die Kupplung nicht richtig funktioniert. Ich muss sehr viel Gas geben, damit ich vom Fleck komme.
Zum Fehler auslesen war ich schon 3x in zwei verschiedenen Werkstätten und es zeigt nichts an. Drosselklappe hab ich sauber gemacht, da ich dachte es liegt daran und zieht irgendwie Nebenluft.

Als erstes trat das Problem auf, als die Öl-Lampe an ging und zu wenig Öl im Motor war. Öl habe ich aufgefüllt und da Problem war da. Aber ich denke daran kann es nicht liegen, oder?

2. Problem
Wie schön erwähnt habe ich Öl aufgefüllt. Nach ca. 1500 km kam schon wieder die Öl-Lampe und es war schon wieder zu wenig Öl im Motor. Ist das normal das dass Auto soviel Öl frisst? Ich weiß das die Ölwannendichtung nicht mehr ganz dicht ist. Aber es sind keine Ölflecken auf dem Boden, also denke ich das er dadurch nicht das ganze Öl verliert.

3. Problem
Manchmal kommt leichter weißer Qualm aus dem Auspuff. Wenn der Motor warm ist und es riecht nach irgendwas verbranntem.
Fehler auslesen --> sagt nichts!

So das waren sie meine Probleme mit meinem Auto und ich hoffe es kann jemand helfen.
Ich danke euch schon mal im Voraus.

VG babsi_85

[Rostlöser48189]

Zitat:

@ST318i schrieb am 28. September 2015 um 13:47:07 Uhr:

Zitat:

@ralf44nrw schrieb am 28. September 2015 um 13:16:34 Uhr:

Hallo ich habe das gleiche Problem mit dem hohen Öl verbrauch meiner hat jetzt 90tkm gelaufen hat letztes Jahr auf Garantie neue Kette bekommen neue Ventildeckeldichtung und neuen Rep Satz Vakumpumpe ist alles Trocken im Motorraum und war heute in der Werkstatt unten rum ist auch alles trocken.Ab und zu riecht er nach Öl im Motorraum. Habe heute gemerkt das wenn ich in der Waschstrasse bin und der Motorläuft und ich dann fertig bin und gas gebe kommt eine Blaue Wolke . Ich fahre viel Kurzstrecke hat einer von Euch einer eine Ide was das sein kann !!!! Er läuft im Kalten zustand sehr ruhig keine Drehzahlschwankungen denke nicht das es an der KGE liegen kann vieleicht habt Ihr einen Tip noch .

Grüße

Hi,

Handelt es sich bei deinem Motor um den N42? Wenn ja, sind es zu 99% die Ventilschaftdichtungen...Am besten du schreibst mal den User: BMWFarid an...Er kann dir mit Sicherheit weiterhelfen!

LG Stefan

Hallo Stefan

ja es ist ein N 42 Motor

Gruss
Ralf

[ST318i]

Zitat:

@ralf44nrw schrieb am 28. September 2015 um 14:13:36 Uhr:

Zitat:

@ST318i schrieb am 28. September 2015 um 13:47:07 Uhr:

Hi,

Handelt es sich bei deinem Motor um den N42? Wenn ja, sind es zu 99% die Ventilschaftdichtungen...Am besten du schreibst mal den User: BMWFarid an...Er kann dir mit Sicherheit weiterhelfen!

LG Stefan

Hallo Stefan

ja es ist ein N 42 Motor

Gruss
Ralf

Hey,

Ich hatte das selbe Problem, mit dem selben Motor 😉 Meiner hat ca. 1L auf 500-600km gezogen und ordentlich blau hinten raus gequalmt. Hab dann die VSD's bei BMWFarid in Berlin tauschen lassen...Seitdem kein blauer Rauch mehr und kein messbarer Ölverbrauch. Nimm am besten mal Kontakt mit ihm auf.

LG Stefan

[Rostlöser48189]

Zitat:

@ST318i schrieb am 28. September 2015 um 14:38:07 Uhr:

Zitat:

@ralf44nrw schrieb am 28. September 2015 um 14:13:36 Uhr:

Hallo Stefan

ja es ist ein N 42 Motor

Gruss
Ralf

Hey,

Ich hatte das selbe Problem, mit dem selben Motor 😉 Meiner hat ca. 1L auf 500-600km gezogen und ordentlich blau hinten raus gequalmt. Hab dann die VSD's bei BMWFarid in Berlin tauschen lassen...Seitdem kein blauer Rauch mehr und kein messbarer Ölverbrauch. Nimm am besten mal Kontakt mit ihm auf.

LG Stefan

der qualmt nur Blau wenn er im stand lange läuft so wie heute in der Waschstrasse sonst macht er nix aber du meinst es ist die VSD das wird ja dann ein Teuer spaß was !!!

gruss
Ralf