318i Cab Kaufreue?
hallo Leute,
Ich trete zum Januar einen neuen Job an. Meiner meiner neuen Arbeit gibt es leider keinen Dienstwagen mehr. nun habe ich die letzten 2 Wochen Massiv damit verbracht ein Auto zu suchen. Es sollte ein BMW werden, und mein Traum war es immer mal ein Cabrio zu besitzen. Jedoch sollte es effizent und von den Unterhaltskosten so gering wie möglich sein. Habe im Internet ein Traumhaftes E36 318 Cabrio gefunden. Da ich nur in der Stadt unterwegs bin und jeden Morgen Stau ist sollte es auch unbedingt ein Automatik Fahrzeug werden. Vorgestern habe ich mir das Auto angeschaut...und es war wirklich ein Traumauto. Baujahr 98, Carbon Schwarz, Leder Montane (Ohne risse im Leder) Klimaautomatik...8x Breift, 100.000Km gelaufen aus 1 Besitz und unverbastelt. TÜV Neu, Querlenker Neu....Scheckheft bis ende.... Das Auto musste ich haben! Probefahrt habe ich natürlich gemacht leider war ein augiebiges testen nicht möglich weil das Auto noch die Sommerreifen drauf hatte und bei uns hier Meterweise Schnee liegt. Morgen hole ich das Auto hab. Nun habe ich in der Zwischenzeit soviel "schlechtes" über den 318i Motor im Cabrio gelesen das ich eine Angst hab das es ein Fehlkauf war. (der Preis war meiner meinung nach mit 3900.- mehr als Gut).
Also hier nochmal meine Frage,
Ist das 318i Cabrio MIt Automatik so sinnfrei wenn ich am Tag mehr als 25KM Fahrstrecke für eine Tour zur Arbeit quer durch die Stadt machen muss?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von vimann
ja hardtop wäre natürlich das beste aaaaber die sind ja doch sehr teuer das kann ich mir erstmal nicht leisten..hab leider auch kein windschott...aber das ist ja im mom auch noch nicht soo wichtig 🙂
Ordentliche Verdeckpflege jedes Frühjahr und jeden Herbst und das Verdeck hält länger wie das Auto ansich.
Was ich NICHT nachvollziehen kann,ist eine Diskussion,die den TE nichtmal ansatzweise interessieren dürfte,denn er hat schließlich AUSDRÜCKLICH gesagt,er will das fahrzeug auch im Winter bewegen.
Und für was kauf ich mir ein SCHÖNES Auto mit Heckantrieb,um es ein halbes Jahr zu VERSTECKEN,nur um in irgendsoeiner Ranznudel durch die Gegend zu eiern,die womöglich beim ersten Anblick eines Baumes am Straßenrand und ner netten Schneeschicht unter den Reifen gleich in ihre Einzelteile zerfällt,weil sie an dem baum eh in tausen Teile zerschellen würde?
Da sitz ich doch bitteschön deutlich sicherer in dem E36 Cab.....
@patnic
Nicht jeder User hier hat nen Papi,der ihm dank Abwrackprämie ein altes Auto gegen ein neues ersetzt und ihm dieses dann kostenfrei zur Verfügung stellt,also denk mal drüber nach,das so ein Swift in der NEUanschaffung "etwas" mehr kostet,wie dein Sommerfahrzeug.....
@just2
Und du solltest mal drüber nachdenken,das es hier User gibt,für die 4000 Euro ein beschissen großer Haufen geld ist ,den sie sich fast schon vom Mund abgespart haben,um sich mal was leisten zu können.Mag übertrieben klingen,aber ich schüttel das auch ned grad ausm Ärmel,um mir jetzt mal gschwind n Cab vor die haustür zu stellen und mir dann noch n Winterauto fürs gleiche Geld hinzustellen....
Für den monatlichen Unterhalt hingegen reicht das Geld dann allerdings schon wieder relativ locker.
Der beträgt bei ordentlicher Pflege aber auch nicht sonderlich viel und sollte doch was größeres kaputtgehen,hat man halt mal Pech gehabt.Aber genau da setzt die Pflege an.Wenn man auf sein Auto hört und etwas darauf achtet,bemerkt man so manchen Defekt recht früh und kann auf dessen beseitigung hinarbeiten,was dann im Endeffekt günstiger ist,wie drauf zu warten,bis der Defekt das entsprechende bauteil endgültig zerstört und evtl. noch Folgeschäden anrichtet.
Also was soll diese 3seitige Diskussion über ein Thema,das hier vollkommen uninteressant ist?
Postingzähler hochtreiben?Langeweile?
Ein E36 ist wie alle anderen Autos auf dieser Welt ein Gebrauchsgegenstand,wenn auch ein recht faszinierender.Ich möchte auf mein Auto im Winter aber nicht verzichten,nur um hier in ein paar in meinen Augen extremen Useransichten gut dazustehen.Da beseitige ich lieber alle paar Jahre n bissel Gammel oder steck gleich mal richtig Asche in ne gescheite Hohlraumnachversiegelung,die ich alle 5-10 Jahre wiederhole und lasse alle 5 Jahre den Unterbodenschutz komplett erneuern.Damit beige ich dem Salz genug vor in Kombination mit regelmäßigen Fahrzeugwäschen im Winter.Und da garantier ich euch,das das kostentechnisch gleichteuer ist,wie in irgendso ne Wintergurke zu investieren....
Man kanns halt auch absolut übertreiben.
Ach und nen Sechszylinder für n paar Kilometer Stadtfahrt is auch bekloppt,grad im Winter,denn damit killt man den Motor garantiert schneller,wie den Vierzylinder (der wird aufgrund der Größe nämlich deutlich schneller warm und man bekommt somit keine Probleme mit ölverdünnendem Kondenswasser).Zumal es sich mir ned erschließt,wozu ich fast 200PS in der Stadt brauche.....nur wegen dem Sound sicher ned,dann kann man auch nen 320i nehmen,bleibt trotzdem das Problem mit der Temperatur im Winter.....würde da wie der TE handeln.
Eure Ansichten und Meinungen in allen Ehren,es geht halt nunmal um den TE,ned um euch und wie ihr das handhabt,bzw. handhaben würdet,denn ihr müßt damit ned leben,glücklich werden oder wie auch immer man das nennen will.
Hin und wieder sollte sich so mancher von euch ERSTMAL in die Situation des TE versuchen reinzuversetzen....wenigstens versuchen....aber gerade hier wird das nicht mal ansatzweise probiert.....
Greetz
Cap
86 Antworten
Hi,
Bevor hier die ganzen 6 Zylinder-Fetischisten zu Wort kommen hau ich mal rein.
Ich fahr auch ein 318er Cabrio und bin vollauf zufrieden damit. Ich habe mir auch lange überlegt welcher es sein soll und mich dann auf den 318er eingeschossen.
Allerdings fahre ich einen Schaltwagen von daher kann ich jetzt leider nicht viel dazu sagen ob ein Automatik so viel anders ist.
Jedenfalls bin ich in Bezug auf Fahrleistungen und Zuverlässigkeit immer noch sehr glücklich mit meinem Wagen.
Also das der Motor schlecht sein soll ist absouluter Blödsinn.
Das ein sehr treuer und zuverlässiger Motor. Gerade im Cab + Automatik wirst du keine geschwindgkeits Rekorde brechen aber ist trozdem ein guter Motor ! Wird dir jeder hier bestätigen können ! Ich selbst fahre auch nen 318 zwar als limo aber Motor ist ja der selbe.
Im mom macht bei mir so einiges Probleme aber der Motor ganz sicher nich !
Eins muss ich dir sagen.Wenn du von dem Unterhalt her sparsames Fahrzeug suchst, ist ein e36 Cabrio schon mal nicht das richtige (LEIDER).
Wenn du einen e36 Cabrio suchst, was von dem Unterhalt her der sparsamste ist, dann ist es wohl der 318i.
Zum Motor selbst habe ich keine Erfahrungen gesammelt, aber hab eigentlich nie schlechtes gelesen , auch WENN, dann sind das normale Defekte die auch bei einem R6 auftreten könne.
Bin selbst einen 328i Cabrio (Schalter) gefahren und von dem Unterhalt her ist es nicht sparsam(Verbrauch auch nicht😁).
Zitat:
Original geschrieben von vimann
Ist das 318i Cabrio MIt Automatik so sinnfrei wenn ich am Tag mehr als 25KM Fahrstrecke für eine Tour zur Arbeit quer durch die Stadt machen muss?
Schmeiß mal deine Zweifel gleich in den Zweifelmülleimer,da gehörn se hin.
Kannst nix besseres für die Stadt kaufen wie ein 318i Cab mit Automatik.Besonders schnell is man da ned,da brauchts keine 193PS oder noch mehr,um von a nach B zu kommen.In diesem Fall eben mit dem Hauch Abenteuer bei Cabriowetter.Was will man mehr. 😉
Glückwunsch zum Auto,allzeit knitterfreie Fahrt und ne handbreit Luft zum Blech und paß drauf auf!
Preis war wirklich gut für so ein Fahrzeug!
Greetz
Cap
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Vielen Dank leute, Ihr habt mir wieder mut gemacht...und nun freue ich mich doch schon auf mein Auto und vor allem auf den Sommer 🙂
Mir ist klar das ich damit definitiv keine Renenn gewinne....und bei der Kostenrechnung habe ich nicht nur den Spritverbrauch einbezogen (der warscheinlich wirklich maginal wengier ist als beim 328i) sondern Versicherung/Steuern/Verschleiss etc...denke das da schon ein zumidnest kleiner unterschied zu größeren Motorisierungen ist....und um ein bischen zu Cruisen und für den Arbeitsweg wäre meiner meinung nach der Große Motor wirklich nicth ganz so sinnvoll gewesen...das hoffe ich zumindest....
also vielen dank nochmal für den Guten Zuspruch...
Gruss Viktor
abgesehen vom dünnen Sound des 4 Zylinders der beim offen fahren natürlich etwas fehlt,ist das doch bei deinem Nutzerprofil ein tolles Auto und der Preis ist auch OK wenn der Zustand so ist wie beschrieben...klar ist diese Kombination jetzt kein Sprintwunder,aber da steht ja nun nicht bei jedem im Vordergrund...😉
ich empfinde die BMW Motoren als recht sparsam und robust,wenn die Wartung stimmt ist auch der 318er Motor mit erst 100.000km noch für viele Cabrio Touren gut😉
viel Spass damit
mfg Andy
Hast Dir nen super cruiser geschossen - ist doch 1a! Ausserdem kannste immernoch nen M44 einbauen, der bringt dann schon noch Dampf 😁 Zum Automatikfahrzeug passt der 318i aber doch net schlecht.
Hab mir eben ein Tachovideo angesehen - finde das ein sehr geschmeidiges Auto, lahm ist der auch nicht. Also: Viel Spass und willkommen im Club. 😉
Gerade untenrum sollen die R4 ja recht spritzig sein und da du viel in der Stadt unterwegs bist, wirst du wahrscheinlich kaum in die Drehzahlbereiche kommen wo dem Motor die Puste ausgeht.
Ich weiß jetzt nich, was der 318er im Cabrio so verbraucht, könnte mir aber gut vorstellen, dass ein 320er z.B. da ähnliche Werte liefern würde.
Trotzdem für den Preis und Zweck ein guter Kauf.
VG
Thomas
der 318er hat soweit ich weiss ja noch eine 4 Stufen Automatik und nicht wie die 6 Zylinder einen ZF 5 Gang Automat,insofern dürfte die Übersetzung auch etwas länger sein und der Durchzug des 318i etwas eingebremst werden...😉
kein Drama,aber eben auch nicht beste Voraussetzungen für flotte Sprints....beim Cruisen aber sicherlich völlig in Ordnung😉
mfg Andy
Zitat:
Original geschrieben von andyrx
der 318er hat soweit ich weiss ja noch eine 4 Stufen Automatik und nicht wie die 6 Zylinder einen ZF 5 Gang Automat,
so ist es.
vom verbrauch dürfte er bei automatik+stadt mit Stop&Go jedoch deutlich über 10L liegen.
mein 328er Cab mit Automatik hat sich bei dem fahrprofil um die 14L gegönnt. 😰
Ich hatte vor meinem 328i Touring eine 318i Limo.
Bj 93.
Laufleistung über 330000km, der Motor lief jedoch noch absolut tadellos.
Hat ein bisschen Öl gebraucht, und der Kettenkasten war nicht mehr 100%ig dicht, ansonsten gabs Motorseitig überhauptkeine Probleme.
Auch sonst lief der Wagen super, hier und da ein wenig Rost, und natürlich die Bekannten Aufhängungsprobleme.
🙂
Ich vergaß auch noch zu erwähnen das mein 318i Cab jetzt dann 208000km runter hat und alles noch genauso funktionniert wie es soll - selbst der Ölverbrauch ist eigentlich nicht vorhanden, ich lass beim Ölwechsel fast soviel raus wie ich reinschütten muss ohne jemals etwas nachschütten zu müssen.
Bei meinem Schalter sind auch auch mal 200 auf der Autobahn drin wenn die Sterne günstig stehen - Spass bei Seite: 200 fährt der Wagen schon(Tacho!!!) von daher reichts locker und die Beschleunigung ist bis 160km/h wirklich in Ordnung, man hat also niemals Probleme im fliessenden Verkehr mitzuhalten.
viel Spass mit dem guten Stück...
Zitat:
Original geschrieben von vimann
Vielen Dank leute, Ihr habt mir wieder mut gemacht...und nun freue ich mich doch schon auf mein Auto und vor allem auf den Sommer 🙂Mir ist klar das ich damit definitiv keine Renenn gewinne....und bei der Kostenrechnung habe ich nicht nur den Spritverbrauch einbezogen (der warscheinlich wirklich maginal wengier ist als beim 328i) sondern Versicherung/Steuern/Verschleiss etc...denke das da schon ein zumidnest kleiner unterschied zu größeren Motorisierungen ist....und um ein bischen zu Cruisen und für den Arbeitsweg wäre meiner meinung nach der Große Motor wirklich nicth ganz so sinnvoll gewesen...das hoffe ich zumindest....
also vielen dank nochmal für den Guten Zuspruch...
Gruss Viktor
Damit hast du eigentlich schon allles auf den Punkt gebracht.
Bei einem 1.8l Automatik dürfte bei vielen Komponenten (Reifen, Bremsen u.s.w.) kaum Verschleiß auftreten - wo ein Wagen mit knapp 200PS (wenn die auch mal genutzt werden) doch ganz anders zulangt.
Mein Compact braucht auch nur 9 Liter auf 100km, aber auch ca. einen Satz Reifen pro Saison.
Wenn dir der 4 Zyl. ausreicht, warum solltest du dir einen größeren kaufen?
Beste Wahl, der 318i!
Nur was fährst du jetzt im Winter, was schwebt dir da vor?
Das cabrio ist definitv zu schade um es bei Schnee, Regen und Eis zu missbrauchen, oder?