30000 - 2 Jahre Inspektion
Hallo, hat jemand die Kosten, ca.?
69 Antworten
Also 300€ mehr wegen der Schulung und der vier Hütchen? Nicht schlecht. Gut, so eine Fortbildung kostet sich ein paar €, das will ich nicht bestreiten. Dennoch werde ich das Gefühl nicht los, hier übervorteilt zu werden.
Ist doch klar. Normale Fahrzeuge, können mittlerweile alle Hinterhof Werkstätten reparieren und warten.
Da ist es doch klar, das die Autohäuser für die speziellen Fahrzeuge jetzt richtig zulangen, damit sie ein wenig verdienen.
Jedenfalls lohnt sich dann meine Wartungsflat, die ich beim Leasing direkt mitgebucht habe richtig. Sind, wenn ich das richtig in Erinnerung habe ca. 15€ im Monat gewesen....also in 2 Jahren bis zur Inspektion 360€
Wartungsarbeiten an meinen Toyota-Hybriden macht mir auch fast jede Hinterhof-Werkstatt inzwischen. Ich glaube, die setzen einfach darauf, dass das der Kunde nicht weiß.
Heute Inspektion : 420 Euro inkl. Motoröl und Bremsflüssigkeit.
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Zitat:
@Fordkugalucid schrieb am 7. Januar 2023 um 12:27:22 Uhr:
Heute Inspektion : 420 Euro inkl. Motoröl und Bremsflüssigkeit.
Für den PHEV oder eine andere Motor Variante?
Würde mich interessieren da ich auch bald dran bin mit meinem PHEV
Benzin 1,5 150 stl-x, 2 Jahre/30000
Haben etwas mehr als 390 Euro gezahlt für den PHEV. Aber…
…wir haben da auch die Checklist mitbekommen, wo alles aufgeführt ist, was gemacht und überprüft wurde. Da sehe ich aber nix von Akku, E-Motor oder dergleichen… Kann das sein, das die Wartungsprogramme noch nicht in der E-Zeit angekommen sind???
Was willste denn am E-Motor warten? Öl- und Filterwechsel scheidet ja eher aus ...
Ich sehe da lt. FordServiceInfo
Hochvoltbatterie und Verkabelung
Prüfen auf Verlegung, Scheuerstellen und Beschädigung
Irgendwas zum warten werden die schon finden, der Kunde muss sein Geld in der Werkstatt lassen, die Händler verdienen mit den E-Autos nicht viel.
Zitat:
@MichaelTE schrieb am 10. Januar 2023 um 20:10:51 Uhr:
Ich sehe da lt. FordServiceInfoHochvoltbatterie und Verkabelung
Prüfen auf Verlegung, Scheuerstellen und Beschädigung
SOWEIT EINSEHBAR!!! Also nichts abschrauben oder demontieren.
Zitat:
@rp-orion schrieb am 11. Januar 2023 um 08:07:29 Uhr:
Zitat:
@MichaelTE schrieb am 10. Januar 2023 um 20:10:51 Uhr:
Ich sehe da lt. FordServiceInfoHochvoltbatterie und Verkabelung
Prüfen auf Verlegung, Scheuerstellen und Beschädigung
SOWEIT EINSEHBAR!!! Also nichts abschrauben oder demontieren.
Und was wird bei der sonst seit Jahrzehnten üblichen Sichtprüfung während der Inspektion an anderen sicherheitsrelevanten Teilen abgeschraubt oder demontiert?
Nichts.
Zitat:
@MichaelTE schrieb am 11. Januar 2023 um 08:44:03 Uhr:
Zitat:
@rp-orion schrieb am 11. Januar 2023 um 08:07:29 Uhr:
SOWEIT EINSEHBAR!!! Also nichts abschrauben oder demontieren.
Und was wird bei der sonst seit Jahrzehnten üblichen Sichtprüfung während der Inspektion an anderen sicherheitsrelevanten Teilen abgeschraubt oder demontiert?
Nichts.
Genau!
Deshalb ist der Sinn dieser Prüfung für mich auch äußerst fraglich. Gerade in der heutigen Zeit, wo die Motorräume unter einer Abdeckung versteckt werden.
Zitat:
@rp-orion schrieb am 11. Januar 2023 um 11:05:54 Uhr:
Deshalb ist der Sinn dieser Prüfung für mich auch äußerst fraglich. Gerade in der heutigen Zeit, wo die Motorräume unter einer Abdeckung versteckt werden.
Wir sind hier im Ford Forum...... welche Abdeckung meinst du?
"30 000 km oder 2 Jahre" --> 505,11€ bei tatsächlichem KM Stand 11500