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3 Jahr 9-5 3.0 TID Was nun?
Hallo,
mein Fazit nach 3 Jahren 9-5 3.0 TID MY04: Ich fühle mich mit der Ölschüssel richtig wohl bis auf ein paar Punkte (s.u.). Etwas ruppig für den Stadtverkehr, aber das war ja von Anfang an klar.
Meine Problempunkte:
- Heckklappe geht nicht weit genug hoch, so dass man sich mit 1,93 Körpergröße extrem bücken muß um schwere Dinge einzuladen (ist noch schlimmer, wenn man noch eine Bordsteinkante hat)
- Ölschätzstab nervt
- der Gedanke, dass der Motor nur eine geringe Halbwertzeit hat
- das Design Audiosteuerung im Navi-Touch möchte man dem Hersteller (Saab = Design???) um die Ohren hauen
- die Kick-Down-Wolke hinter mir und kein Rußfilter in Sicht
Folgende Mängel traten in 3 Jahren auf:
- starker Ölverlust Vaccuumpumpe defekt bei 17TKM
- Hydaulikunterstützung Heckklappe fast nicht mehr vorhanden
- leichtes Klickgeräusch Vorderachse ??
- Lichtweitenregulierung spinnt manchmal (z.B. im Stand an der Ampel)
- Airbagleuchte ist einige Male kurzzeitig angewesen und dann nie wieder
Die große Frage ist, was kommt nun. Mit dem kleinen Diesel im gleichen Fahrzeug werde ich sicher nicht glücklich... Also entweder Benziner oder Markenwechsel 
schnief ...
Ubi.
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von emmasaab
Ich glaub es nicht!!!!! Am Sonntag fällt mir doch glatt auch der Blinker aus der Halterung!!! Dachte zunächst, dass mir evtl. einer beim Ausparken den Kotflügel eingedellt hat und dann die BAB-Geschwindigkeit den Rest gegeben hat - das mit der Kulanz ist mir noch gar nicht in den Sinn gekommen - war heue gleich bei meinem Lackierer und der sagte mir, dass ca. 600 EUR fällig sind - hast Du betr. Kulanz schon bei jemand angeklopft und Statements bekommen??
Ich grüsse Dich!
MY2002...Erstzulassung noch in 2001???
Dann sollten Deine Blinker kleine Blechfedern am Halteclip haben, als Verstärkung der Klemmwirkung.
EIN Blinker ist Dir ja fliegen gegangen...aber der andere ist ja noch vorhanden.
Sollte dort keine Blechfeder vorhanden sein, ist die Verbesserungskampagne nicht gemacht worden...!!!
Frage ist dann: "Wer hat da geschlafen???"
Wo wurde das Fahrzeug verkauft und in den ersten 2 Jahren gewartet?...da sitzt dann der Schuldige...
hallo emmasaab, ich habe meinen Händler aktiviert, der recherchiert und zeitgleich habe ich einfach am Freitag bei saab.de in das Kontaktfeld mein Anliegen reingeschrieben. Am Montag kam eine standardisierte meldung zurück, dass man etwas zeit braucht um die Sache zu prüfen und sie von sich aus auf mich zukommen werden. Mal sehen wann das ist. Kann ja bestimmt Wochen dauern bis die endlich rausfinden, dass sie damals Mist eingebaut haben und unter der kampagne D2 dies ausgebessert haben. Schlimmer ist das beim Händler, der rief mich nach einem tag an und fragte mich unter anderem, ob ich ihm!!!!!!!! nicht die Kampagner für den Saab 9.5 mal durchfaxen könne. Ausserdem hat er sich im Motortalk informiert über den 9.5 und war (wirklich!!!) erschüttert, dass so viele 9.5 den Motorgeist aufgeben!
Frage was ist schlimmer die naivität oder die erschütternde Unwissenheit ?
Tach,
bei manchen Händlern funktioniert das SAAB-Infosystem nicht zuverlässig. Die Verbindung zur Zentrale kommt nicht zustande oder bricht ab usw. Das nervt den Händler auf dauer und irgendwann benutzt er es nicht mehr, weil es ihn mehr Zeit kostet als Nutzen bringt. Kann ich nachvollziehen.
Nur mal so angemerkt
Gruß Bone62
Ich hatte das "Blinkerproblem" schon nach ca. 1500km. habe nen MY2002, EZ 06/2002.
Auf der Autobahn tat es einen Schlag an den rechten Außenspiegel und gut. dachte erst an nen Vogel oder so, bis zuhause eine Nachbar fragte, ob das Loch vorne links zum Design gehöre. Der Außenspiegel war übrigens hin und das Teil schlug noch hinten links ein.
Meine Werkstatt glaubte mir das so nicht und erklärte durch die Blume, ich hätte wohl nen anderen Schaden gehabt und wolle Saab nun schädigen. War ich sauer. 3 Tage später dann die Kampagne und mein Meister rief an, um mir zu sagen, daß er auf nem Lehrgang diverse Kollegen hatte, deren Kunden dasselbe Problem hatten. Einem Kollegen war der Blinker auf dem Weg zum Lehrgang abhanden gekommen. Mein Autohausbesitzer musste dann den Weg nach Canossa zu mir gehen!
Zitat:
Original geschrieben von HaBo-1
hallo emmasaab, ich habe meinen Händler aktiviert, der recherchiert und zeitgleich habe ich einfach am Freitag bei saab.de in das Kontaktfeld mein Anliegen reingeschrieben. Am Montag kam eine standardisierte meldung zurück, dass man etwas zeit braucht um die Sache zu prüfen und sie von sich aus auf mich zukommen werden. Mal sehen wann das ist. Kann ja bestimmt Wochen dauern bis die endlich rausfinden, dass sie damals Mist eingebaut haben und unter der kampagne D2 dies ausgebessert haben. Schlimmer ist das beim Händler, der rief mich nach einem tag an und fragte mich unter anderem, ob ich ihm!!!!!!!! nicht die Kampagner für den Saab 9.5 mal durchfaxen könne. Ausserdem hat er sich im Motortalk informiert über den 9.5 und war (wirklich!!!) erschüttert, dass so viele 9.5 den Motorgeist aufgeben!
Frage was ist schlimmer die naivität oder die erschütternde Unwissenheit ?
Grüß Gott allerseits,
die Blinkleuchten-Kampagne 157-12 ist bereits am 25.11.2004
abgelaufen !!! Somit dürfte die Frage einer Garantieleistung hinfällig sein. Bestenfalls eine Kulanzregelung von dem Händ-
ler, der das Fahrzeug die ersten Jahre betreut hat.
Ist denn das Kundendienstscheckheft lückenlos geführt ????
Gruß R.
Zitat:
Original geschrieben von Runkenmonteur
Grüß Gott allerseits,
die Blinkleuchten-Kampagne 157-12 ist bereits am 25.11.2004
abgelaufen !!! Somit dürfte die Frage einer Garantieleistung hinfällig sein. Bestenfalls eine Kulanzregelung von dem Händ-
ler, der das Fahrzeug die ersten Jahre betreut hat.
Ist denn das Kundendienstscheckheft lückenlos geführt ????
Gruß R.
Ich grüsse Dich!
Die Blinker-Kampagne war sehr schnell und sehr früh...
Ich denke, daß der Händler/Werkstatt geschlafen hat...und das Fahrzeug "durchgerutscht" ist.
Kann ja passieren...wir sind alles nur arbeitende Menschen!!!
Aber da sollte der Händler die Kuh vom Eis holen, wenn das Fahrzeug im Zeitraum der Kampagne in der Werkstatt war!
Sollte innerhalb 24Monate der Fall gewesen sein...
Hallo Zusammen - Lt. Kampagnen-Ordner meines Händlers fällt mein Auto(Fahrtgest.nr.)nicht unter diese Kampagne. Das Scheckheft ist lückenlos geführt - ich habe auch ein Mail an Saab Deutschland geschrieben, vor 4-5 Tagen - bislang keine Reaktion. Der Schaden belief sich aufgrund sehr guter Kontakte auf 700.--EUR(Haube lackieren, Kotflügel lackieren und ausbeulen und einen neuen Blinker) - bezahlen mußte ich das selbst
Zitat:
Original geschrieben von emmasaab
Hallo Zusammen - Lt. Kampagnen-Ordner meines Händlers fällt mein Auto(Fahrtgest.nr.)nicht unter diese Kampagne. Das Scheckheft ist lückenlos geführt - ich habe auch ein Mail an Saab Deutschland geschrieben
Ich grüsse Dich!
Vertrauen ist gut...Kontrolle besser.
Betroffene Fahrzeuge MY02-MY03: 23000132 bis 33002223
Sind die letzten Zahlen der Fahrgestellnummer.
Da kannst Du jetzt Deinen Saab-Händler kontrollieren, ob er die Wahrheit gesagt hat...
Wenn Dein Auto da hineinfällt, sollte der Händler sich warm anziehen, oder?
Fällt Dein Fahrzeug nicht in diese Reihe...frage ich pauschal, wer denn zuletzt an dem Blinker gearbeitet hat...
Zum Motor:
Bisher gut 25 tkm auf unserem 04er 3.0 TiD haben nichts als FREUDE bereitet...Wenn ich nicht hier im Forum ab und zu mitlesen würde, käme ich nicht auf die Idee, dass es ein "Horrorwagen" ist...
So long
DaLuke
Zitat:
Original geschrieben von DaLuke
Zum Motor:
Bisher gut 25 tkm auf unserem 04er 3.0 TiD haben nichts als FREUDE bereitet...Wenn ich nicht hier im Forum ab und zu mitlesen würde, käme ich nicht auf die Idee, dass es ein "Horrorwagen" ist...
So long
DaLuke
Ich grüsse Dich!
Der Saab 9-5 ist ein tolles Auto!!!
Und wenn mein 9000aero mal richtig schlapp macht, werde ich mir einen 9-5 aero besorgen.
Zum 3.0tid habe ich mich schon genügend ausgelassen.
25.000km ist ja "jungfräulich"...melde Dich doch nochmal, wenn Dein Tid die 100.000km anpeilt...
was kommt nach dem 3.0 TiD
Hallo Zusammen,
über den großen Diesel sind hier schon Bücher geschrieben worden. Die Probleme mit der Maschine sind bekannt und nach eigener Erfahrung hilft anscheinend nur moderate Fahrweise, um entsprechend dieseltypische km Laufleistungen damit zu erreichen. Ich vermeide hohe Drehzahlen, also über 3.800 U/min (immerhin um 180 km/h). Das ist natürlich für solche Preise alles andere als standesgemäß. Amsonsten ist dieses Auto immer noch ein toller Reisewagen. Mein Leasing läuft noch 1,5 Jahre. Der Nachfolger wurde in der aktuellen Autozeitung für Ende 2008 vorgestellt und ich werde bis dahin entscheiden, ob ich einen gut ausgestatten 1,9 TiD Hirsch im alten Modell wähle, oder aufgrund eines neuen adäquaten Aggregates im Nachfolgemodell dort zuschlage. Volvo ist eine Alternative, die ich auch interessant finde, aber als SAAB Spezi noch immer schwer vorstellbar dahin zu wechseln, auch wenn der neue dann wohl neben anderen Vectras in Rüsselsheim vom Band rollt. Immerhin sah das Foto so aus, als könnte aus dem neuen 9-5 er ein Schrähgheck Auto werden, was ich äußerst begrüßen würde.
Ich kann also noch warten! Andere vielleicht nicht. Aber ich enke, daß man bei SAAB auch mit dem kleinen Diesel mit entsprechend günstigen Angeboten seitens der Händler rechnen kann und damit auch gut unterwegs ist.
Beste Grüße
AD900