3.30d oder 3.30i ???
Na langer Zeit der Abstinenz *ascheaufmeinhaupt* habe ich nun folgende Frage an euch.
Ich trage mich mit dem Gedanken einen E46 (oder doch einen E91??) zu kaufen.
Nun weiß ich nicht ob es sinnvoller ist den Anschaffungs Mehrpreis für einen Diesel zu zahlen oder
einen Benziner zu bevorzugen.
Ich fahre zweimal im Monat von München nach Stuttgart und jeden Tag etwa 60km.
Rechtfertigt dies den Kauf eines Diesel bzw. würde sich das rechnen?
Desweiteren habe ich auch keine Ahnung ob die Dieselmotoren arg "nageln" und
ob sie einen einigermaßen guten Sound haben und welcher Motor mehr Spaß auf der
Autobahn macht. Denn dort werde ich desöfteren unterwegs sein.
Denke von der Elastizität sollte der Diesel einen Vorteil haben gegenüber dem Benziner.
Es sollte auf jedenfall ein 3l sein. Ob QP oder Limo weiß ich noch nicht genau.
Vielen Dank erstmal für eure Antworten. Bin gespannt 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von meistereder330d
Und da knattert überhaupt nix, man wenn du keine ahnung vom 330d hast dann diskutier bitte nicht mit...so ein gelaber @ momi
was heisst kein geknatter? willst du mir sagen, da hört man nix, oder was? da wärst du der erste und zwar der allererste der das glaubt.
2 meiner freunde fahren einen diesel.
einer 530d
anderer 330xd touring
und bei beiden hört mans.
klar das es nicht die 2er golf geräusche mehr sind, doch egal welches auto und welches baujahr es ist, man hört es in den neuesten kisten.
also verbiet mir nicht den mund nur weil du dich selbst belügst
100 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von cocooncrew
Der Tag X rückt näher und näher, aber leider wird das Angebot an adäquaten Fahrzeugen immer geringer 🙁Ich sträube mich nach wie vor gegen die Anschaffung eines KFZ mit Automatik, aber wenn alle Stricke reißen wird es wohl der hier:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ljvngyfj3egh
Gute Ausstattung und eine schöne Optik, leider mag ich die Automatik nicht wirklich leiden?
Gibt es hier im Forum auch User die einen E46 3l D mit Automatik fahren und mich überzeugen können das der Mehrverbrauch
und vorallem, die "Gedenksekunde" nach der Gaspedal betätigung nicht wirklich schlimm ist?Danke für eure Hilfe. Will nicht die 100ter KM abspulen und dann merken das Automatik nix ist sondern davor Erfahrungsberichte hören 🙂
Lieber TE,
man kann dir im Forum so viel erzählen wie man will, am Ende liegt es an dir welches Autos du dir kaufst. Fahr den Wagen doch einfach mal probe und schau ob dir die Automatik spaß macht oder nicht.
PS: Schöner Wagen, für den Preis würde ich allerdings das schöne 16:9 Navi missen 🙂
Diesel! Ich hatte davor einen 330D QP - durchzug war sehr gut. Aber der SOUND war das einzigste was fehlte. Jetzt fahr ich ein 330i und ist unterschied im "Unterhalt" wie Tag und Nacht! Langfahrauto und dennoch Spaß? DIESEL.
Richtiger Spaß, nicht so lange fahrten? definitiv Benziner, auch wenn teurer im Unterhalt - Macht einfach nur viel viel mehr Spaß!
Zitat:
Original geschrieben von cocooncrew
Der Tag X rückt näher und näher, aber leider wird das Angebot an adäquaten Fahrzeugen immer geringer 🙁Ich sträube mich nach wie vor gegen die Anschaffung eines KFZ mit Automatik, aber wenn alle Stricke reißen wird es wohl der hier:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ljvngyfj3egh
Gute Ausstattung und eine schöne Optik, leider mag ich die Automatik nicht wirklich leiden?
Gibt es hier im Forum auch User die einen E46 3l D mit Automatik fahren und mich überzeugen können das der Mehrverbrauch
und vorallem, die "Gedenksekunde" nach der Gaspedal betätigung nicht wirklich schlimm ist?Danke für eure Hilfe. Will nicht die 100ter KM abspulen und dann merken das Automatik nix ist sondern davor Erfahrungsberichte hören 🙂
Mehrverbrauch: Ab 100kmh kaum messbar bis sehr gering! Der Handschalter hat zwar 6Gänge, diese sind jedoch kürzer übersetzt und somit ist das Drezahlniveau beinahe identisch. Unter 100kmh (besonders Stadt), schluckt der Automat mehr. Wie gesagt, meinen 330cdA fahre ich mit 7.5-8.0l bei gemischtem Fahrprofil...somit also ca. 1l mehr als ein Handschalter.
Gedenksekunde ist in meinen Augen sehr gering...Auch eine Anfahrschwäche kennt der Automat kaum dank guter Überbrückung beim Anfahren. Bei Kickdown braucht er natürlich schon etwas zeit zum runterschalten wie jede Automatik....da jedoch Diesel+Drehmoment, ist runterschalten meist gar nicht nötig.
Fazit: selbst mal probefahren und schauen ob es dir zusagt :-)
naja, wenn du dir die dieselpreise geben willst dann nimm nen diesel! schlau wäre nen 330i denn da kannste auch mal gas nachrüsten wenns geld mäßig passt. ja und den sound kann man nicht erklären. 🙂
eins noch, bin nen rennen gegen 330d gefahren, also wer zu erst gas gibt hat gewonnen und wenn man auf der bahn ist dann fährt man dem diesel sogar noch weg (ab 200kmh).
wenn du natürlich nen anhänger ziehen musst oder sogar pferde (pferdeanhänger) haben solltest dann ist der diesel besser. doch denk dran, diesel 1,44 euro zu zeit. und lpg 67cent!
ich freu mich an der tankstelle, wenn die anderen sich ärgern.....*lach*
mfg
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Zitat:
Original geschrieben von 330i-touring-m54-lpg
naja, wenn du dir die dieselpreise geben willst dann nimm nen diesel! schlau wäre nen 330i denn da kannste auch mal gas nachrüsten wenns geld mäßig passt. ja und den sound kann man nicht erklären. 🙂eins noch, bin nen rennen gegen 330d gefahren, also wer zu erst gas gibt hat gewonnen und wenn man auf der bahn ist dann fährt man dem diesel sogar noch weg (ab 200kmh).
wenn du natürlich nen anhänger ziehen musst oder sogar pferde (pferdeanhänger) haben solltest dann ist der diesel besser. doch denk dran, diesel 1,44 euro zu zeit. und lpg 67cent!
ich freu mich an der tankstelle, wenn die anderen sich ärgern.....*lach*
mfg
Und die Umrüstung gibts für lau ? 😕
Ich würde auch den 330Ci wählen,
sehr schönes Fahrzeug,
aber d und Aut
😕
Zitat:
Original geschrieben von speedyconsales2
Und die Umrüstung gibts für lau ? 😕Zitat:
Original geschrieben von 330i-touring-m54-lpg
naja, wenn du dir die dieselpreise geben willst dann nimm nen diesel! schlau wäre nen 330i denn da kannste auch mal gas nachrüsten wenns geld mäßig passt. ja und den sound kann man nicht erklären. 🙂eins noch, bin nen rennen gegen 330d gefahren, also wer zu erst gas gibt hat gewonnen und wenn man auf der bahn ist dann fährt man dem diesel sogar noch weg (ab 200kmh).
wenn du natürlich nen anhänger ziehen musst oder sogar pferde (pferdeanhänger) haben solltest dann ist der diesel besser. doch denk dran, diesel 1,44 euro zu zeit. und lpg 67cent!
ich freu mich an der tankstelle, wenn die anderen sich ärgern.....*lach*
mfg
wer lesen kann ist klar im vorteil! ich hatte gleich im 2 absatz geschrieben "wenn es geld mäßig mal passt" !!! naja, schnellschüsse bin ich ja hier gewohnt!
😕
Zitat:
Original geschrieben von speedyconsales2
Und die Umrüstung gibts für lau ? 😕Zitat:
Original geschrieben von 330i-touring-m54-lpg
naja, wenn du dir die dieselpreise geben willst dann nimm nen diesel! schlau wäre nen 330i denn da kannste auch mal gas nachrüsten wenns geld mäßig passt. ja und den sound kann man nicht erklären. 🙂eins noch, bin nen rennen gegen 330d gefahren, also wer zu erst gas gibt hat gewonnen und wenn man auf der bahn ist dann fährt man dem diesel sogar noch weg (ab 200kmh).
wenn du natürlich nen anhänger ziehen musst oder sogar pferde (pferdeanhänger) haben solltest dann ist der diesel besser. doch denk dran, diesel 1,44 euro zu zeit. und lpg 67cent!
ich freu mich an der tankstelle, wenn die anderen sich ärgern.....*lach*
mfg
Das nicht, aber hat sich in ein paar Monaten amortisiert, insbesondere bei den derzeitigen Benzinpreisen.
Mir ging es um den Satz :
Zitat:
doch denk dran, diesel 1,44 euro zu zeit. und lpg 67cent!
Das sind die reinen Spritkosten (ohne Umrüstung etc.)
Und ich kann ganz gut lesen.Vorteil für mich 😎
achso, ja dann musste dich besser ausdrücken. natürlich hast du recht, doch geh ich von aus das man das auto ein wenig fährt und ich denke das der sprit noch teurer wird. also sollte die amortation außer frage stehen. ich hab das gas seit nem jahr und es hat sich bereits eingefahren. werde ihn auch noch etwas behalten. somit, 67cent lpg zu 1,44 euro diesel....
mfg
ps. ich würde also eher sagen was man für nen typ ist, nen dieselfahrer oder nen benziner.....beide sind empfehlenswert, weil : BMW
Richtig, man sollte danach entscheiden was man mag und nicht in erster Linie das Geld sehen.
Am Diesel gefaelllt mir auch das entspannte Fahren. Man faehrt automatisch defensiver und der Motor, Klang und Tickern, oder was man davon noch hoert, wirkt ziemlich beruhigend. Wenn man nen stressigen Job hat ist das wunderbar.
Zitat:
Original geschrieben von 330i-touring-m54-lpg
bin nen rennen gegen 330d gefahren, also wer zu erst gas gibt hat gewonnen und wenn man auf der bahn ist dann fährt man dem diesel sogar noch weg.
Ist das ein Wunder? Nein, es ist prinzipbedingt,
während du den Benziner ausdrehen kannst, muss der Dieselfahrer fleißig schalten um auf der Drehmomentwelle zu surfen.
Kleiner Tipp: Beide schalten genauso oft 😉
Anders formuliert, der Diesel hat sein Drehmoment im Drehzahlkeller,
der Benziner wohl eher im Mittelfeld und ist drehwilliger.
Hat vielleicht jemand die Diagramme?