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3,2 mit kompressor

Themenstarteram 13. März 2004 um 10:11

hallo,

gibt es jemanden hier im forum der erfahrung mit 3,2 + kompressor gemacht hat???

denke über den Umbau nach.

Gruß

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32 Antworten
am 14. März 2004 um 11:17

R32

 

Hi @ all,

meine Fresse hat der ein Bums drauf. I need nos biste wieder am schwärmen. Du alter heizer. Aber so ist recht.

Gruß an alle und schont euren lieben TT.

@all: Bitte ein wenig auf die Ausdrucksweise achten.

@I need Nos: 3.2er Handschalter mit Turboaufladung....auja...da bin ich dabei. Sollten wir zusammen machen. Da kriegen wir sicherlich ein paar %%%%%

Gruss

hey halt, das war auch meine idee.... also momentan sind wir schon drei. ab 5 gibt´s die sicher zum halben preis?! ;-)

am 14. März 2004 um 22:46

Zitat:

Original geschrieben von TT Superstar

@G3GTCC

@Fabius

nen 225 hatte ich vorher

 

habe mit meinem altem tt folgende erfahrung gemacht leistung 295ps auf dem prüfstand ( garrett t4 lader, ladeluftkühler, überarbeiteter kopf, verstärkte pleulschrauben, block verstärkungsplatte..... usw) lief nicht schlecht aber die leistungsentfalltung war fürn a......

der 6zylinder ist bei der leistungsentfalltung viel soveräner

das geilste ist mein 3,2 ist schneller als mein alter habe das mit dem Typen ausbrobiert der ihn jetzt fährt.

TT Superstar, nur um sicher zu sein daß wir von derselben Leistung reden: Das hier sind 280-290PS an einem 1.8t20v: 5-Gang 1,8t20v

Also, ich kenne einige gechipte R32 von verschiedenen Tunern. Sorry, aber die halten sich nicht mal ansatzweise im Windschatten auch wenn ich die Gänge nicht ausfahre.

Von der Leistungsentfaltung her allerdings weine ich dann dafür genauso wie der R32-Fahrer beim beschleunigen ;)

ähm... ich will ja niemandem zu nahe treten aber nur so ne anmerkung zu dem a3 video: wer zum teufel besorgt´s seiner karre so dermaßen bei so geringer öltemperatur??????????

am 14. März 2004 um 23:13

Zitat:

Original geschrieben von wolfi702

ähm... ich will ja niemandem zu nahe treten aber nur so ne anmerkung zu dem a3 video: wer zum teufel besorgt´s seiner karre so dermaßen bei so geringer öltemperatur??????????

*gg* Öltemperatur? Das Wort wonach du suchst ist "Wassertemperatur" ;)

Aber ich kann Dich beruhigen, es ist nur die Anzeige kaputt. Ich bin zwar verrückt, aber nicht irre ;)

ja, stimmt..... ich meinte ja nur weil die am ende von der heizerei ja dann auch auf die 90° gestiegen ist.... mir war´s halt schon sehr suspekt und ich musste das kurz ansprechen. sowas kenn ich normalerweise nur von e36er bmw fahrern die automatisch vollgas geben wenn sie ein schnittiges anderes auto sehen ;-)

Genau! Und schon beim anlassen gibt es einen ordentlichen Druck aufs Gaspedal. AUA! Das Steuergerät macht da ganz schön was mit.

ich merks auch jeden tag bei uns in der tiefgarage... so mancher muss halt gehörtechnisch sicher gehen dass seine karre auch läuft... :-)

Wobei Garagen schon nett sind, wenn man mit nem gut vorgewärmten ESD reinfährt. Da macht ja schon mein Serientopf (noch) richtig krawall.

da hast du recht... wenn ich bei uns in die großé gemeinschaftstiefgarage vom verbrauchermarkt und fitnesstudio reinfahr bin jetzt auch eher vorsichtiger... nicht dass die rentner die zum einkaufen gehen noch nen herzinfarkt vor schreck bekommen... :-)

Sorry

 

Jetzt geb ich auch mal meinen SENF dazu,betrifft den TT-SUPERSTAR !!!!

 

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bei meinem 3,2 ist das steuergerät überarbeitet worden ( Leistung laut prüfstand der Mammero in dortmund 274ps und 348nm) und ich sage euch das ist kein vergleich zur serie. ich hätte mir den 3,2 nicht gekauft wenn er nicht besser wäre als mein alter 1,8´t, denn dann hätte ich den 1,8 auf 2Liter und 16V kopf um gebaut

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HÄH ???? den 1.8 T auf 2 liter aufbohren ist ja OKAY,aber dann nen 16V Kopf drauftackern ??? Wieso,Orginal haste 20 Ventile,also aufbohren und dann weniger Leistung rauskitzeln ????

 

HIER STIMMT WAS NICHT !!!!

 

Nix für ungut,weiiiiitermaaachääääähn

 

Gruß Prolli

So was am besten einfach überlesen!

wieso? 16V bedeuten ja nicht weniger Leistung als mit 20 Ventilen. Wenn die Querschnittsfläche der 16 Ventile in Summe größer ist als bei 20 kleinen, dann bringt das schon was. hab aber für den 1,8t noch keinen 16V Kopf gesehen.

am 16. März 2004 um 12:43

@tt-prolet

ich denke mal, keine ahnung aber den senf dabei tun wollen!!!!!!!!!

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