3,2 mit kompressor
hallo,
gibt es jemanden hier im forum der erfahrung mit 3,2 + kompressor gemacht hat???
denke über den Umbau nach.
Gruß
32 Antworten
@tt-prolet
ich denke mal, keine ahnung aber den senf dabei tun wollen!!!!!!!!!
Hallo,
also zur Aufklärung der 20V kopf ist für das reine klassische Tunning fürn A....
Von der reinen strömungsgeschwindigkeit im Kopf ist der 16V besser und ich bekomme in ihn auch größer Ventile ( im 20V kannst du da nichts machen) Größer Ventile = mehr befüllung oder abführung und die Kosten sind auch geringer
der schnellste weg zu einer leistung grösser 300 oder 350 PS ist :
einen 2,0 16V aus einem golf3 plus Turbolader sehr geringe Kosten und dann in den TT passt und wird getüvt wenn der TT eine Zulassung bis 2000 hat Stichwort Abgasschlüssel
nur mal zum beispiel Hoenester setzte im letzten jahr einen TT im langstreckenpokal ein 16V den Hubraum auf von 2 auf 1,4l gesenkt ( damit er bis 2l Hubraum starten konnte) leistung ca. 340ps und der ging wie die Sau!!!!!!!!!!!
Also dieser TT-Prolet schreibt ja einen Schmarrn...
Egal.
Zitat:
Original geschrieben von TT Superstar
Hallo,
also zur Aufklärung der 20V kopf ist für das reine klassische Tunning fürn A....
*gg* Mal sehen, TT-Superstar, mal sehen.
Ich denke, auch der 20v-Kopf erlaubt schon das eine oder andere PS mehr durch "klassisches Tuning" 😁😁😁😁😁
Mal sehen wo ich landen werde...