3.2 FSI Steuerkette wechseln
Hallo war heute in einer Werkstatt
Und habe einfach mal so nachgefragt wegen der steuerkette der Herr sagte mir die müsste jetzt gemacht werden kein Fehlercode er sagte er hört beim starten auf der linken seite ein leichtes Geräusch aber noch nicht bedenklich der hat jetzt 167000 gelaufen
Er möchte für die gesamte Arbeit 2500€ haben
Und sagte mir er müsse den gesamten Motor inkl getriebe ausbauen würde alles durchchecken viele Teile neu einbauen alle Öle nachgucken und auffüllen und so weiter wollte einfach mal fragen ist der preis angemessen und ist das wirklich nötig den Motor und getriebe komplett auszubauen kenne mich jetzt nicht so optimal aus und habe einfach angst das durch das ganze zerlegen da im Nachhinein probleme anfangen weil er läuft momentan richtig gut vielen dank für eure antworten
21 Antworten
Musst schon schreiben um welchen Motor es sich handelt....
Schuldige audi a5 3.2 l v6 Sportback bj 2009
Solange du keine Probleme hast, der Fehlerspeicher leer ist und kaum ein Rasseln zu hören ist... Würde ich garnichts machen.
Wieso auch?
Bei deinem Motor muss soweit ich weiß das getriebe und Motor raus... Weil die Kette hinten sitz.
Preis kann schon passen.
Aber unterscheidet sich nach Werkstatt und Region.
Danke erstmal aber wenn mann ein Rasseln hört ist es dann nicht schon zu spät ?
Ähnliche Themen
Nee meiner rasselt auch mal, gerade wenn er länger stand.
Okay , ab wann sollte mann die denn machen? Km stand
Meines Wissens reicht es das Getriebe auszubauen.
Der Motor darf nach dem Kaltstart nicht sekundenlang rasseln, im warmen Zustand gar nicht.
Also er hatte das jetzt ein paar mal das Rasseln aber das kam nicht wirklich vom Motor hörte sich eher so an wie von unterm auto aber jetzt neuerdings hat er das nicht mehr und wenn das mal war dann hörte das so nach 10 sek auf und war weg aber wie gesagt jetzt garnicht mehr
So wie ich das sehe, wären 10Sek lang zu lange. Allerdings wenn das nicht mehr passiert z.Z., würde ich wohl doch noch warten. Die Kette wird ja nicht einfach wieder kurz
Ja ich denke auch ich werde noch warten , laut Audi soll es ja bei 210000km gemacht werden dann wenn bis dato nichts sein sollte werde ich das machen ich mein ist ja nicht so das ein Geräusch kommt und direkt alles kaputt ist sobald mann was bemerkt ab in die Werkstatt und gut ist
Laut Audi ist die Kette Wartungsfrei... Da steht nirgends was von 210.000km.
Habe ich auch noch nie was von gehört
Die Kette ist immer wartungsfrei und längt sich bei dem Motor idR auch nicht.
Wenn da etwas dazu führt, dass es rasselt, dann sind das defekte Kettenspanner und/oder verschlissene Gleitschienen.
Also würdet ihr sagen , mann muss die Kette bzw Spanner und schienen eigentlich nur machen wenn da komige Geräusche anfangen , ansonsten nie ?