3,0 TDI mit 272 PS: jetzt noch als Gebrauchtwagen zuschlagen?
Hallo,
im Dezember werde ich wohl meinen A5 mit dem "kleinen" 3l TDI (218 PS) abgeben.
Aktuell liebäugele ich mit dem A4 Allroad mit dem großen 3l TDI, dies jedoch als Gebrauchtwagen oder Jahreswagen.
Nun bin ich doch durch die div. Diskussionen um den Motor unruhig geworden.
Was würdet Ihr machen?
Zuschlagen oder umschwenken?
LG Roy
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@yreiser schrieb am 4. August 2018 um 18:27:02 Uhr:
Kaufen würde ich derzeit sicher keinen Audi. Aber auch keine Skoda oder was auch sonst noch aus diesem Konzern kommt. Der Ruf der Marke ist mittlerweile so schlecht, dass beim Wiederkauf Benzin oder Diesel wohl kaum noch eine Rolle spielen werden. Es gibt auch Hersteller, die gute und ehrliche Autos bauen. Die sollte man jetzt kaufen und nichte diesen Saftverein unterstützen.
Ja? Ist das so? Sonst hat ja keinen betrogen? Kein Daimler kein BMW niemand nur VW. Ganz zu Zweigen von den ganzen Japanern, von den man komischer weise gar nichts hört. Erstmal müssen die deutschen die eigene Industrie kaputt machen...
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61 Antworten
Ich habe meins direkt machen lassen, ob es sich damit hat weis ich net
Und wie hast du das dem freundlichen erklärt? Laut tpi wird nur von Audi bezahlt wenn das Geräusch vorhanden ist..
Bin mit dem Motor aus dem A4 auch echt zufrieden. Guter Durchzug bei moderaten Verbrauch. Wenn man will kann man das Auto auf gute 6l fahren. Langzeit stehen bei mir 6,5l. Wenns mal sportlicher wird, bleibt der Verbrauch auch im Rahmen. Hatte bei einem Werkstattbesuch einen B9 S4. Der ging kaum merklich besser, bei doppelten Verbrauch. Nur das Problem mit der Nockenwelle hat meiner auch... wird Mitte August von Audi geprüft und hoffentlich auf Garantie repariert. Das Geräusch ist gut hörbar.
Zurück zum Thema, für mich gibt es aktuell keine Alternative zum B9 3.0 tdi mit 272 ps. Danach wäre vllt. der neue S4 Diesel interessant 
Zitat:
@amschulze schrieb am 29. Juli 2019 um 13:46:28 Uhr:
Und wie hast du das dem freundlichen erklärt? Laut tpi wird nur von Audi bezahlt wenn das Geräusch vorhanden ist..
Ich hab gesagt das ich da was vermute und Geräusche höre, das Auto war dann eh wegen einem Service da, der Werkstattleiter bestätigte das dort verdächtige Geräusche sind 4 Wochen später wurden die Nockenwellen dann getauscht
Zitat:
@Andreas.Reitberger schrieb am 29. Juli 2019 um 20:01:34 Uhr:
Bin mit dem Motor aus dem A4 auch echt zufrieden. Guter Durchzug bei moderaten Verbrauch. Wenn man will kann man das Auto auf gute 6l fahren. Langzeit stehen bei mir 6,5l. Wenns mal sportlicher wird, bleibt der Verbrauch auch im Rahmen. Hatte bei einem Werkstattbesuch einen B9 S4. Der ging kaum merklich besser, bei doppelten Verbrauch. Nur das Problem mit der Nockenwelle hat meiner auch... wird Mitte August von Audi geprüft und hoffentlich auf Garantie repariert. Das Geräusch ist gut hörbar.
Zurück zum Thema, für mich gibt es aktuell keine Alternative zum B9 3.0 tdi mit 272 ps. Danach wäre vllt. der neue S4 Diesel interessant
Findest du das der S4 echt nicht viel schneller ist ? Ich von bin schon am überlegen auf S4 zu wechseln, auf 200 ist der S4 schon ca 5-6 Sekunden schneller 
Also wegen B&O sollte man (wenn man vom A3 8VA verwöhnt ist, ... da ist es echt super Spitzenklasse, für mein subjektives Hörgefühl, ich LIEBE es!!) ab MJ 2018 (also ab AUG/SEP 17) suchen?
Zu diesem Nockenwellenklackern: Was passiert denn, wenn man die nicht tauschen würde? Ist das nur dieses unschöne Klackgeräusch oder führt sowas tats. irgendwann zu einer größeren Panne/Motorschaden oder ähnliches?
Zitat:
@Audiallroad4 schrieb am 29. Juli 2019 um 20:59:25 Uhr:
Zitat:
@Andreas.Reitberger schrieb am 29. Juli 2019 um 20:01:34 Uhr:
Bin mit dem Motor aus dem A4 auch echt zufrieden. Guter Durchzug bei moderaten Verbrauch. Wenn man will kann man das Auto auf gute 6l fahren. Langzeit stehen bei mir 6,5l. Wenns mal sportlicher wird, bleibt der Verbrauch auch im Rahmen. Hatte bei einem Werkstattbesuch einen B9 S4. Der ging kaum merklich besser, bei doppelten Verbrauch. Nur das Problem mit der Nockenwelle hat meiner auch... wird Mitte August von Audi geprüft und hoffentlich auf Garantie repariert. Das Geräusch ist gut hörbar.
Zurück zum Thema, für mich gibt es aktuell keine Alternative zum B9 3.0 tdi mit 272 ps. Danach wäre vllt. der neue S4 Diesel interessant
Findest du das der S4 echt nicht viel schneller ist ? Ich von bin schon am überlegen auf S4 zu wechseln, auf 200 ist der S4 schon ca 5-6 Sekunden schneller
Doch, nach oben hin schon. Ich rede eher vom Durchzug, sprich von untenraus. Da nehmen sich beide nicht viel. Haben beide auch das gleiche Drehmoment soweit ich mich erinnern kann. Was aber vom S4 schon gut war, war der Sound. Das fehlt halt beim TDI komplett. Da ich aber knapp 30tkm im Jahr fahre kommt nur der TDI in Frage für mich 
Zitat:
@opelastra77 schrieb am 29. Juli 2019 um 23:35:24 Uhr:
Zu diesem Nockenwellenklackern: Was passiert denn, wenn man die nicht tauschen würde? Ist das nur dieses unschöne Klackgeräusch oder führt sowas tats. irgendwann zu einer größeren Panne/Motorschaden oder ähnliches?
Äußert sich zwar erst akkustisch, aber daraus kann sich durchaus ein Motorschaden entwickeln, daher sollte es auch gemacht werden.
Hallo zusammen. Ich würde mir echt demnächst gerne einen 272 PS A4 B9 (log. W. gebraucht) holen nur habe ich echt bedenken, dass anscheinende diese Nockenwellenproblematik bei diesem Motor sehr verbreitet zu sein scheint (auch im A6 4G Forum zu finden).
Bei Youtube habe ich nun 2 Filmchen gefunden wo bei dem einen wohl dieses NW-Problem besteht, bei dem anderen handelt es sich um ein Testvideo eines Neuwagen aus 2016. Bei beiden hört sich das für mich sehr, sehr ähnlich an. Kann man das überhaupt am Klang erkennen, hat nicht jeder 272 dieses "Klackern"?
Hier das "Problem"-Filmchen, wo der NW-Schaden vorhanden sein soll:
https://www.youtube.com/watch?v=mP_0AKEXF00
Und hier der Test: https://www.youtube.com/watch?v=2pw4LVPBgS4&t=182s
Bei 0:52 h und 2:32 h der Motor mit dem "Rasseln" zu hören, bei dem damaligen Neuwagen
btw: Die Farbe von dem Testwagen, dieses blau, ... m. M. nach SUPER GENIAL!! Echt schick
Es ist meines Wissens nach nicht das Rasseln, sondern das Klopfen welches den defekt anzeigt.
Ein so extrem häufiger defekt ist es wohl auch nicht, gibt hier nicht all zu oft Berichte darüber.
Grüße
Alexander
gab es eigentlich schon nachgewiesene Motorschäden wegen der Nockenwellen?
Den 286er kann man wegen der extremen Anfahrschwäche nicht kaufen und als Gebrauchtwagen noch zu teuer und zu neu. Sehr gut ausgestattete 272er 2017er Baujahr mit 50 TKM bekommt man für unter 40 TEUR von Audi-Händlern. Da habe ich einen gefunden der (bis auf das Lenkrad) perfekt ist. Aber dann liest man, dass Nochenwellenproblem und denkt sich... mein Gott wie anfällig sind die Kisten inzwischen 
Du weist ja das in Foren meist nur Probleme beschrieben werden und weniger "wie gut mein Fahrzeug" ist.
Deshalb glaube ich das nicht allzuviele davon betroffen sind.
Zitat:
@Audiallroad4 schrieb am 22. Dezember 2019 um 16:29:48 Uhr:
gab es eigentlich schon nachgewiesene Motorschäden wegen der Nockenwellen?
Wenn die Nocken richtig einlaufen passt das Ventilspiel nicht mehr und die Nockenwelle eiert wie Kuhschwanz. Da kommt es ziemlich sicher zum Motorschaden, aber das kündigt sich auch bisschen an... Ich glaube nicht dass jemand so schlau wäre damit ewig rumzufahren bis es knallt...
Wenn man sich im 4G Forum etwas im Nockenwellen Thema einliest, findet man auch die betroffenen Motoren anhand von Produktionszeiträumen und MKB... mein A6 ist demnach auch betroffen, macht aber noch keine Probleme mit 145k km.
Wie Hero690 schon geschrieben hat, melden sich eh eher diejenigen, die das Problem haben.