272° nocke
hallo zusammen,
ist es zwingend erforderlich (oder ratsam) beim einbau einer 272°nockenwelle in einen kopf mit hydros, die ventilfedern zu tauschen ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von fausl
@Alex:
Saugertuning ist immer teuer... und ne 268er Nocke, Vergaserbedüsung anpassen und den Kopf selber machen
ist natürlich viel teurer als nen Motorumbau auf PL/KR/PG etc. 🙄
Genau... und mit dem bisschen Spielzeug hat der 1,6er dann auch 129 / 139 / 160 PS 🙄
Zitat:
Original geschrieben von fausl
@Ganja:
nicht belegbar, nur anhand der Fahrleistungen geschäzt. Könnten auch 102PS oder nur 98PS sein...
Da ich Lipper bin war es mir die Kohle für den LPS einfach nicht wert um dann hinterher zu wissen das ich etwa 100PS habe.
Ohne Beweise keine ca 100 PS. Hier haben schon zu viele geschrien, dass sie getunt haben...
51 Antworten
kein prob, versuche mich ja auch nur nen bischen hier schlau zu machen ! die praxis wirds dann zeigen ! 🙄
Wird es dazu ein Leistungstest geben?🙄
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Genau... und mit dem bisschen Spielzeug hat der 1,6er dann auch 129 / 139 / 160 PS 🙄
... mit nem Sauger 1,6l wirst du nie im Leben ever 129PS hin bekommen! Da müssen schon ganz andere Maschinen her bzw. musst du so 10t€ investieren, dann vielleicht bzw. auf 16V umbauen, dann stehts aber noch in den Sternen, ob der Wagen dann überhaupt geht ...
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von alex_golf3_gti_
... mit nem Sauger 1,6l wirst du nie im Leben ever 129PS hin bekommen! Da müssen schon ganz andere Maschinen her bzw. musst du so 10t€ investieren, dann vielleicht bzw. auf 16V umbauen, dann stehts aber noch in den Sternen, ob der Wagen dann überhaupt geht ...Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Genau... und mit dem bisschen Spielzeug hat der 1,6er dann auch 129 / 139 / 160 PS 🙄Grüße
Wenn du Sarkasmus findest, darfst du ihn behalten 😉
Abgesehen davon: Aus nem 1er GTI Motor noch 20 PS rauszukitzeln ist kein Ding der Unmöglichkeit. Nur, um mal deiner Aussage zu widersprechen 😛
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Zitat:
Original geschrieben von alex_golf3_gti_
... mit nem Sauger 1,6l wirst du nie im Leben ever 129PS hin bekommen! Da müssen schon ganz andere Maschinen her bzw. musst du so 10t€ investieren, dann vielleicht bzw. auf 16V umbauen, dann stehts aber noch in den Sternen, ob der Wagen dann überhaupt geht ...Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Genau... und mit dem bisschen Spielzeug hat der 1,6er dann auch 129 / 139 / 160 PS 🙄Grüße
In VW SPIET ist ein Golf 1 mit 1.6L GTI Motor und hatt 168PS allso. und das one Turbo oder sonst was, schöner OETTINGER tuning hallt
selbstverständlich wird ein leistungstest gemacht ! denn werd ich ja auch zum eintragen brauchen.
neuer stand ist übrigens das 40er weber verbaut werden, da ich die samt fächerrohr und brücke relativ günstig erstehen konnte !
Da bin ich ja mal gespannt!
Wann wirds denn circa so weit sein?
...gute frage ! von mir aus kanns morgen losgehen ! das grösste problem ist derzeit, das ich meinen 44000km motor (DT) gern gegen de derzeit verbauten (DT) mit 281000km tauschen möchte, aber keinen motorkran habe 😠
DT sagt mir garnichts.
Wenn das dass einzigste ist woran es hapert wird es ja nicht mehr lange dauern.
DT ist nen 1,6l mit 75ps verbaut im santana. war nicht einfach nen fächer dafür zu bekommen !
ist schon nen problem, da die halle in der ich immer gescharubt hab nicht mehr zur verfügung steht !!!!!!!!!
Wenn du Weber draufbaust, würde ich ne deutlich schärfere Nocke verbauen.
geraten wurd zur 268er........
ja aber nur wenn du den originalen Vergaser fährst.
und bei den 40er webern ????
hab jetzt nicht soo die Erfahrung mit Webern aber so 276-280 sollte man da schon fahren