230E - Kaltstart Probleme
Hallo liebe Motor-Talker,
ich habe Anfang dieser Woche den W124 meiner Oma durch dieses Problem bekommen. Sie hat den Wagen 30 Jahre gefahren und in letzten Jahren viel an ihm reparieren lassen und jetzt wollte sie einen Schlussstrich ziehen und sich ein neues Auto holen. Zum Meinem Glück. 😁
Das Problem ist beim Starten morgens um kurz vor 5:00 Uhr braucht er ziemlich lange bis er an geht. 30 Sek. + sind nicht unnormal dann. Man muss mit dem Gaspedal mithelfen und wenn er dann läuft nimmt er sehr schlecht Gas an weshalb er dann gerne mal stark hoch dreht und dann so tief fällt das er wieder aus geht. Beim nächsten Start nimmt er immer noch schlecht Gas an aber ich versuche dann los zu fahren was aber durch das fast nicht vorhandene Gas schwer ist. Man kann dann das Gaspedal durchtreten und nach 3-4 Sek. Schießt er dann los. Wenn man dann 200 Meter gefahren ist und an der Ampel steht läuft er wieder ganz normal und das Gaspedal funktioniert dann auch wieder ganz sanft.
Hoffe es kann mir jemand helfen 🙁
Liebe Grüße
Manuel
54 Antworten
@S Klasse Fan Ist in Planung 😁 Welche sind denn die wo Original drauf gehören?
Bei den Zündkerzen schauen mir die Abstände der Elektroden schon recht groß aus, sollte 0,8mm sein.
@mawi2006 Hat mein Schwager dran rum gemacht. Keine Ahnung was er da gemacht hat.
Nunja, frag mal nach, auf den Bilder sieht es nach mehr als 1 mm aus, dann springt der Funke deutlich schlechter über, also kontrollieren (0,8 mm Soll) oder neu Kerzen NGK V-Line 5 kaufen.
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Der Wagen macht auf den Bildern sonst einen guten Eindruck, Raddeckel sind allerdings gewöhnungsbedürftig auf dem Modell.
Genau die auf den Bildern sind die alten. Habe auf die schnelle keine NGK V-Line 5 bekommen und hab dann bei der Niederlassung welche von Bosch bekommen. Was macht denn der Unterscheid?
Radkappen haben ja noch Zeit. Schön sind sie trotzdem nicht aber er rennt ja nicht weg 😉
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