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2. TDI oder 2.0 FSI ??
Hallo zusammen, ich hatte gestern einen wirklich freundlichen :D, welcher mir für den Feiertag heute einen EOS zu Fahrvergnügung gestellt hat. Dabei war es vom Motor her ein 2.0 TDI mit 140 PS, welcher sich wirklich die 150 km ganz toll fahren oder schaltfaul dahingleiten lassen hat. Wir haben jetzt auch einen TDI im Touran mit 170 PS, das ist nun noch ein kleines Quentchen mehr. Macht aber der ....sorry....."Rückschritt";) auf den EOS mit 140 bestimmt nichts, wir fanden die 140 Pferde echt gut ausreichend. Fahren tun wir um 15 bis 20 Tausend km im Jahr.
Nun soll es also ein EOS werden, allerdings "schreckt" uns der über 2000,- TDI Preiszuschlag doch etwas gegenüber dem FSI mit 150 PS. Kann mir bitte jemand vom Benziner mit 150 PS mal seine reellen Fahreindrücke - und vor allem den Spritverbrauch für unsere Entscheidungsfindung mitteilen. Den TDI heute haben wir, gut......gemächlichst in der Sonne offen gefahren....mit Durchschnitt 5,7 l/ 100 km lt. BC abgespult, sowas wird wohl kaum mit dem FSI zu erreichen sein. Viele raten ab.....der FSi wäre lahm und durstig....??????????? Hier in meiner Gegend gibt es noch keine so vielen EOS Besitzer zum fragen geschweige zum "Probefahren" und wenn......dann haben alle den TDI .
Danke
so soll er dann sein: 2.0 ( TDI / FSI ???? ) samoarot ( ich ) oder silber ( sie ) aber kriegen wir noch hin :D Paket Solitude, Leder red, Xenon, aAHK, RNS 300, MFL, Licht & Sicht, Parkpilot, GRA, Windschott, Climatronic, MAL
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73 Antworten
Hallo Hohi,
die von mir genannten 15L waren eher provozierend gemeint. Mir gehen halt so Aussagen wie die hier mal genannten 8,5L auf die Nerven.
Um und bei 11L bei Volllast kommt schon ganz gut hin, wobei die Anzeige Hügelaufwerts auch gerne mal über 16L geht, aber wir fahren ja auch wieder Bergab.
Von den Verbrauchswerten ist der Diesel allemal der Beste.
Gruß Michael
Zitat:
Original geschrieben von Nordeos
Hallo Hohi,
die von mir genannten 15L waren eher provozierend gemeint. Mir gehen halt so Aussagen wie die hier mal genannten 8,5L auf die Nerven.
Um und bei 11L bei Volllast kommt schon ganz gut hin, wobei die Anzeige Hügelaufwerts auch gerne mal über 16L geht, aber wir fahren ja auch wieder Bergab.
Von den Verbrauchswerten ist der Diesel allemal der Beste.
Gruß Michael
Ja ja - es gibt und wird immer wieder welche geben, die fahren einen 2 tonner mit 3,8 l/ 100 km und sind aber immer zügig unterwegs. ;)
Der EOS wird, wie schon zuvor mal geschrieben, ein TDI. Schade nur, dass bei 140 PS Schluss ist, reicht aber eigentlich völlig aus. Jedoch ist - sofern man wie ich bisher von Defekten völlig verschont ist - der von uns im Touran gefahrene 170 PS TDI schon ein Sahneteil.
Zitat:
Original geschrieben von Nordeos
Wahnsinn, das Auto sollte sofort zur Untersuchung zu VW.
Ich fahre nun über 10 Jahre mehre A6 mit 1.9TDI und aktuell den Passat 2.0TDI mit 170PS, und wenn ich da Volllast fahre, das heist mit Bleifuss über 200km/h,
geht da nichts unter 15L.
Wenn ich das hier teilweise lese, frage ich mich, was mir beim Dieseln eigentlich fehlt.
Gruß Michael
Da würde ich aber auch mal schleunigst die Werkstatt aufsuchen...
Wenn Dein TDI bei längeren Vollgasstrecken über 15 l braucht, dann hast Du wohl
ein Loch im Tank. Verbrannt wird das jedenfalls nicht.
Es gelingt ja selten, längere Zeit wirklich "flat", also kompromisslos Vollgas zu fahren, insofern ist es schwierig, das genau zu definieren. Mir gelingt es regelmässig auf der A31 von Emden nach Bottrop oder retour. Das ganze ist dazu relativ grade und flach. Aber ehrlich gesagt, mein Höchstverbrauch lag knapp über 11 l pro 100 km... und das bei einem gefahrenen Schnitt von 178 km/h bei einer Aussentemperatur von ca. 32 Grad und Climatronic am Anschlag. Werte laut Bordcomputer, aber dennoch ziemlich genau, ansonsten hätte ich ja ein deutiches Reichweitenproblem. Bei über 15 l würde mein Golf V oder mein EOS ja dann nur etwas mehr als 300 km schaffen... im Leben nicht.
Auch unter extremen "Racing-conditions" schaffe ich - wenn auch knapp - die Strecke Köln - Füssen bzw Köln - Flensburg mit einer Tankfüllung.
Ich habe schon oft genug geschrieben, daß auch der TDI irgendwann anfängt zu saufen, aber 15 l sind doch etwas viel für den 2 Liter PD-TDI.
Gruß,
McE
Ich hatte das schon etwas weiter oben relativiert.
Gruß Michael
Zitat:
Original geschrieben von Nordeos
... wobei die Anzeige Hügelaufwerts auch gerne mal über 16L geht, aber wir fahren ja auch wieder Bergab.
Gruß Michael
Da kommt der Verdacht auf, es wird auf die Momentan-Anzeige geschaut ... die hat aber leider überhaupt keine Aussagekraft
Die Momentananzeige ist eigentlich für nix brauchbar.
lg
wo
:) Stimmt,
wenn ich auf die Momentananzeige schauen würde und von null nach x Beschleunige würde ich behaupten könnte ich sagen das mein Diesel 30 Liter braucht. :D
Spass beiseite... mehr als 10 Liter waren es bei mir nie auch bei sehr Digitaler Fahrweise. ^^
grüße
Zitat:
Original geschrieben von Nordeos
Ich hatte das schon etwas weiter oben relativiert.
Gruß Michael
Wer lesen kann ist klar im Vorteil, sorry...
Zitat:
Original geschrieben von EOS123
mehr als 10 Liter waren es bei mir nie auch bei sehr Digitaler Fahrweise.
Digitale Fahrweise... gefällt mir gut. Aber mehr als 10 l geht dann doch, lass einfach mal die "Nullen" weg - und gib nur Gas... ;)
Aber wie gesagt, auf Strecke mehr als 11 l habe ich auch noch nicht gesehen.
Gruß,
McE
Also ich hab den 2.0 FSI und bin super zufrieden mein Vater hat auch den 2.0 Diesel also der FSI ist schneller auf 100 und das stärke Drehmoment des Diesel merkt man auch nur wenn man z.B. vom 5 gang mit 60Kmh Beschleunigt. Leistung PS setzt sich aus zwei Faktoren zusammen Drehmoment N/m2 mal Drezahlbereich 1000/U aber das checkt keiner also Ampelduelle entscheidet der FSI!!!
Vergiss deine Geschichten,
Ampelduelle zwischen einem 140PS und einem 150PS entscheidet der Fahrer und nicht der Motor.
Der springend Punkt ist, der TDI macht mit seinem Wumms Spass und der 2.0 FSI ist ein Langeweiler, sorry - that's it ...
trotzdem liebe Grüße
wo
Ja genau der Diesel hat ja au unglaublich viel WUMS erstmal zieht der überhaupt erst ab 2500 Umdrehungen un dann endet das auch ganz schnell wieder bei 3800 und nix kommt mehr was echt nen bißchen dumm is da er sich dann noch bis (bei S Stellung) bis 4500/U quält un kaum mehr Vorwärts kommt, da ich beide Autos im Vergleich hab (mein Vater hat genau den gleichen) nur als Diesel, un wenn eins von beiden mehr Langweiler ist dann der Diesel. Weil du ja von WUMS redest fahr mal nen richtiges Auto mit Leistung (PS) nen BMW M3 oder r32 da kann man von wums reden V6 aber nit mit 140 PS was so gut wie Standartleistug is un dann noch in nem Diesel! Diesel sin halt keine Rennmaschinen sondern eher was für Vielfahrer oder Sonntagsfahrer!!!!:D
Lieber Tobse008
Aufpassen, du verwechselst mir schon zum 2. Mal den Fahrer mit dem Motor!!
Mir ist noch der Forumsbeitrag in Erinnerung wo sich sein Opa einen R32 gekauft hat... gibt's alles.
Und man kann auch den TDI wie die Sau fahren, kann'st mir glauben ich weiß von was ich rede!
lg
wo
Das Problem des Eos ist einfach sein zu hohes Gewicht wie auch im Touran! Für den EOS würde ich (wenn es die KM Jahresleistung erlaubt) auf jeden Fall zum TFSI DSG greifen - der ist einfach der ausgewogenste Motor und mit DSG macht er auch noch viel Spaß (ohne DSG müsste man wahrscheinlich viel zu viel manuell schalten. Ein 170PS TDI wäre im EOS wohl akzeptabel aber den 140PS TDI finde ich bei dem Gewicht des Fahrzeuges schlicht zu schwach.
Und macht euch nichts vor...der Drehmomentbumms beim TDI ist sehr kurz! Lasst euch keinen Bären aufbinden - das Drehzahlband beim TDI ist nunmal extrem schmal.
Hi,
bin letztes Wochenende den EOS 2.0 FSI probegefahren und bin von den Drehmoment enttäuscht. Man muss schon viel in der 6-Gang-Box rumrühren, um den EOS bei Laune zuhalten. Gerade hier im Schwarzwald nicht immer eine Freude, da ich mit so einem Fahrzeug eigentlich eher cruisen statt rasen möchte.
Daher würde ich dir eher den TDI empfehlen, der lässt sich bestimmt infolge seines Drehmoments schaltfaul bewegen. Da ich nicht so ein Dieselfan wg. des Motorgeräuschs bin, werde ich mir den TFSI zulegen, denn auf Drehmoment stehe ich auch (siehe Signatur)...:D
Genau das meine ich DIE feiern sich alle drauf das der Diesel so zieht checkens aber nit das, das grad mal 1000 Umdrehungen lang is un das es das dann war!!!