2.8 FSI auch von Motorschaden bedroht?
Hallo,
nach den doch recht zahlreichen Meldungen über Probleme mit dem 3.2FSI Motor stellt sich mir (als 2.8FSI-Fahrer) doch die Frage, ob der 3.2er und der 2.8er Motor nicht eventuell aufgrund einen hohen Verwandschaft vom gleichen Problem betroffen sein könnten?
Sicher, es scheint hier nicht sooooo viele 2.8er Fahrer zu geben (auf jeden Fall nicht so viele wie die 3.2er), aber ich bin bisher immer davon ausgegangen, dass beide Motoren im Grunde identisch seien. Insofern mache ich mir da schon so meine Gedanken ;-)
Können sich vielleicht die 2.8er Fahrer zu Wort melden, wie ihre Erfahrungen so sind?
Ich fange mal an:
Meiner ist jetzt 2.5 Jahre alt, hat ca. 55 Tkm gelaufen und gibt keinen Anlass zur Sorge :-)
Gruss...
...Hagen
Beste Antwort im Thema
hi,
mein vater hat auch einen audi a6 2.8 fsi (220ps) bj. 06/2010 und hat jetzt 2500 km auf der uhr,
und ist momentan in der werkstatt wegen motot wechsel^^
also ich bin sehr entäuscht von der heutigen qualität von audi!
mfg daniel
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200 Antworten
Zitat:
Habe Heute ein A6 2.8fsi 2008 mit 370000km gekauft. (Schweizer Autobahn-km 100/120km/h, Vertreterfahrzeug)
Läuft wunderbar.. Habe im Servicebuch gesehen dass man jährlich immer 5w/40 Öl benützt hat.
Hoffe das Kätzchen schnurrt noch ein weilchen..
Hallo:)& gibts schon was neues bei dir?
Ich schaue mir heute einen a6 baujahr 2007 an mit dem 2.8 fsi motor. 175.000 km gelaufen..
Darf ich fragen was du bezahlt hast & wie er ausgestattet ist?
370.000 km ist ja nicht grade wenig..
Was wäre eigentlich wenn man sich jetzt so einen Wagen gebraucht kauft mit Garantie und dann der Motor hops geht? Diese GW Garantien sind ja nur bis 100tkm interesant, alles was über 180tkm ist ja eigentlich null wert oder?
Zitat:
@VL-88 schrieb am 23. Oktober 2020 um 19:46:51 Uhr:
Was wäre eigentlich wenn man sich jetzt so einen Wagen gebraucht kauft mit Garantie und dann der Motor hops geht? Diese GW Garantien sind ja nur bis 100tkm interesant, alles was über 180tkm ist ja eigentlich null wert oder?
Dann hast du z.B. einen 15t€ Schaden und die Versicherung ist auf 2t€ gedeckelt.
Für kleinere Dinge durchaus zu gebrauchen, bei größeren eher weniger
Mies danke für die Auskunft. Also keinen 2.8er holen
Der 2.8 FSI ist wirklich ein robuster Motor. Beim 3.0 TFSI oder 4.2 FSI kann auch ein Kolbenkipper passieren, wenn Ölwechselintervalle lange ausgedehnt werden und der Motor sehr stark belastet wird. Aber das ist selbst dann extrem selten.
Habe einen 2.8 FSI QUATTRO 220PS FL mit 215.000km.
Würde gerne die Erfahrungen der anderen 2.8 Fahrer hören was bei euch noch so kam an Reparaturen bei höheren Laufleistungen.
Aktuell ist es mal wieder „Durchsatz zu klein auf Bank1“ des Sekundärluftsystems bei mir.