2.0ltdi 140ps auf 170ps um bauen?
hallo
wer kann mir helfen ich hätte gerne gewust was man braucht ,das fahrzeug umzubauen von 140ps auf170ps ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Esi1984
Genau.
Die 170PS Motoren sind viel Robuster als die 140PSer.
Darum musst du dir nen neuen Motor holen oder nen Chiptuning machen.
Allerdings Reduziert sich dann die Lebensdauer drastisch.
sorry, aber 1. april war gestern!
21 Antworten
Also der 16V BKP ist genau der selbe Motorblock wie der BMP da beide 103 KW haben
Der BMR bis 125 KW Hat auch nen ganz anderen Grundmotor.
Es sind also wenn nicht nur die Halterungen anders!
MKB: BKP - 03G 100 037 K (4Zyl TDI 2,0 L/103 KW 16V) - Grundmotor: T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TD3/TQ0/
MKB: BMP - 03G 100 032 L (4Zyl TDI 2,0L/103 KW) - Grundmotor: TM0/TP0/TR0
MKB: BMR - 03G 100 032 D (4Zyl TDI 2,0L/125 KW) - Grundmotor: TB3/T9G/TN0/TQ0
Zitat:
Original geschrieben von Esi1984
Du solltest dir deine Infos nicht von ner VW Fanseite holen.
Ich hab meine Infos von VW selber.Also mal zur Information für dich als Beispiel:
Kurbelwelle - 03G 105 021 K - MKB = BMA,BKP,BMP,BUZ,BMR (im 140 PS als auch im 170PS ist genau die selbe drin)
Zahnriemenscheibe - 038 105 263 H - MKB= BMA,BKP,BMP,BUZ,BMR (im 140 PS als auch im 170PS ist genau die selbe drin)
Kubelwellenrad - 03G 105 212 C - MKB= BMA,BKP,BMP,BUZ,BMR (im 140 PS als auch im 170PS ist genau die selbe drin)Das ist mal nen beipsiel das keine geänderte Kurbelwelle, Zahnriemenscheibe oder Kurbelwellenrad eingesetzt wurde.
Erst zum wechsel auf CR wurde eine neue verbaut.Die Motoren der BMP basieren wie ich schon schrieb auf ganz anderen Grundmotoren als die BMR Motoren.
Sehe ich nicht so!
Das VW Selbststudienprogramm entspringt keiner "VW Fanseite", sondern der VW Abteilung VSQ-1 in WOB.
Und in meinem ETKA steht:
Kurbelwelle - 03G 105 021 C (bis FIN ... 6 030 000) bzw. J (danach) - MKB = BMA (136PS),BKP,BMP (beide 140PS)
Kurbelwelle - 03G 105 021 K - MKB = BVE,BVD (beide 122PS),BMR (170PS)
Zahnriemenscheibe - 038 105 263 F - MKB= BKC (1.9 105PS),BVE (122PS),BKP (140PS),BMA (136PS)
Zahnriemenscheibe - 038 105 263 H - MKB= BLS (1.9 105PS), BMP (140PS),BVD (122PS),BMR (170PS)
Zitat:
Original geschrieben von Esi1984
Also der 16V BKP ist genau der selbe Motorblock wie der BMP da beide 103 KW haben
Der BMR bis 125 KW Hat auch nen ganz anderen Grundmotor.Es sind also wenn nicht nur die Halterungen anders!
MKB: BKP - 03G 100 037 K (4Zyl TDI 2,0 L/103 KW 16V) - Grundmotor: T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TD3/TQ0/
MKB: BMP - 03G 100 032 L (4Zyl TDI 2,0L/103 KW) - Grundmotor: TM0/TP0/TR0
MKB: BMR - 03G 100 032 D (4Zyl TDI 2,0L/125 KW) - Grundmotor: TB3/T9G/TN0/TQ0
Soviel anders kann der BKP aber dann nicht sein wenn die Nummern teilweise gleich sind zum BMR. Das mit den Halterungen habe ich mir mal so gedacht, muss ja nicht stimmen.
Nö der MKB basiert ja auch auf dem Motorblock des BMPs.
Der BMR ist nen anderer Motorblock.
@: Käfer1500
Ich hab die aktuellste version von ETKA und bei mir sowie beim 🙂 steht es so sie ich es geschrieben habe.
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Also wie ich das anhand Deiner Nummern sehe, sind die gegeneinander austauschbar (letze 3 Buchstaben Grundmotor). Soviel Unterschied kann somit nicht da sein. War der BKP nicht vor dem BMP da ? Die ersten 2.0 TDI mit 136 PS hatten doch auch schon den 16V verbaut...aber vllt. verdrehe ich wieder was. Die entsprechenden SSPs habe ich auch noch irgendwo ;-)
Waren die 136er nicht 1.9er Maschinen? Oder hab ich da nen "Zwischenmotor" vergessen?