2.0 TFSI 180 PS ruckelt/stottert
Guten Abend
ich benötige eure Hilfe vom Forum da ich keine weiteren Möglichkeiten mehr habe.:(
Also erstmal zum Problem meine Eltern haben einen Audi A4 Avant Baujahr 2008 voriges Jahr mit 100000 km gebraucht gekauft, da war noch alles ok jetzt sind sie bei ca. 115000 und jetzt ist folgendes passiert.
Der Audi ruckelt und stottert hauptsächlich bei Lasst aber auch bei Normalfahrt zwischen 1500 und 3500 U/Min. Das tritt permanent auf er geht nicht aus aber man merkt es immer wärend der Fahrt. Es gibt aber nie einen Fehler im Speicher.
So jetzt ein paar Daten zu den Sachen die wegen diesem Problem gemacht bzw. getauscht wurden.
-Zweimassenschwungrad samt Kupplung gewechselt (also neu)
-Zündkerzen und Zündspulen Neu
-Neue Software von Audi im März aufgespielt
-Probefahrt von Audiwerkstatt mit PC Überwachung der Elektronik wärend der Fahrt (ohne Mängel)
-Überprüfung alles Schläuche und Leitungen im Auto von AUDI durchgeführt
Meine Audi Werkstatt hat leider keine Ahnung was es sein kann sie sind Ratlos.
Wer jetzt ein ähnliches oder das gleiche Problem hatte oder Vermutungen hat was es sein kann der kann gerne was schreiben ich wäre euch sehr Dankbar.
Die Fahrgestellnummer lautet
VIN zum Datenschutz entfernt...
MFG
Marie
MT-Moderation
Vielen Dank schonmal im Vorraus
Gruß Ruben
Ähnliche Themen
33 Antworten
- Leitungen wurden schon geprüft (Widerstandsmessung)
- Geräusche hatte ich in der "Zeit der Probleme" mal ein leichtes "Ticken" (wirklich nur leicht) gehört! Das ist aber auch weg bzw. kommt woanders her!
Ich bin es nochmal! Ich dachte ich poste noch einmal einen Zwischenstand!
Nach Rücksprache mit dem Werkskundendienst ist es unwahrscheinlich, dass es das Steuergerät ist! "Das hatte ich noch nicht bei dem Modell"
Sie tippen auch auf Einspritzdüse oder Kabelbaum!
Einspritzdüse kommt morgen eine neue rein! Ebenso wird versucht zu schauen, wie es mit dem Ventil aussieht!
Mein Problem ist aktuell aber der Kabelbaum! Wir wollten prüfen, ob das "Schaltsignal" an der Düse überhaupt ankommt!
Das Problem ist aber, dass das Steuergerät den Zylinder nach kurzer Zeit deaktiviert, sobald "das Problem" auftaucht! Das heißt wir wissen nicht ob jetzt was ankommt oder nicht! Weil nach der Abschlatung halt sowieso nichts mehr kommt!
Gibt es da eine Möglichkeit, dieses Abschalten zu deaktivieren!?!?
Bei meinem 2.0TFSI war es das Schubumluftventil. Die Dichtung war brüchig. Hab eine neue Dichtung rein und siehe da alles funkt. Wieder wie es dein soll. Kein ruckeln oder stottern mehr.
Hallo ich fahre den B8 aus 2009 hatte dieses unruhige laufen auch ....Unterdruckschlauch war kaputt sowie die Kurbelgehäuseentlüftung.....habe beides getauscht und danach lief er wieder wie eine Biene....vielleicht hilft es ja weiter....