2.0 TDI Comfortline vs Sportline?
Hallo Leute,
bin ja schon seit 90tkm Golf-Fahrer (1.4 FSI); wird nun durch einen 2.0 TDI abgelöst.
Was er können muss:
DSG, Climatronic, Ablagenpaket, Tempomat, Mittelarmlehne, 8 Lsp, Lederlenkrad
Navilösung: becker Indianapolis Pro 7955 ?!
GT TDI: 170 PS, reizvoll, aber 140 PS für meinen Gebrauch schon mehr als ausreichend;
Somit SL oder CL mit 140PS:
Sind 16 Zoll Felgen notwendig, oder bringens auch 15 Zoll. (bin "Komfort"fahrer)?
Sportfahrwerk zu hart?
700 Euro kommt der SL Listenpreis teurer, sind es 16 Zoll, Sportfahrwerk und Sportsitze wert?
Um euer Bild zu vervollständigen: Farbe schwraz, innen auch dunkel.(wie mein jetiger, muss ich mich nicht umgewöhnen! :-) )
Eure Ideen?!?
21 Antworten
Danke für eure ideen.
die 700 euro, ergeben sich als differenz, wenn ich in beide varianten jeweils meine wunschextras, die ja teils bei cl oder sl bzw gt serienmäßig sind, einbaue. bin in österreich daheim.
Meine Listenpreise (mit oben genannter Wunschausstattung) sind:
CL 27.837 Euro (ja, unsere steuer ist grausam!)
SL 28.566,
GT 30.949 (für den mehrpreis kann er meiner meinung zu wenig mehr.)
(BMW 320 d Aut. - 41.543 - nein danke...- übrigens bei ähnlicher rabattsituation zu meiner überraschung) Sonst habe ich auch keine sinnvolle Alternative für mich persönlich (!) gefunden.
Nachdem es offensichtlich keine gröberen Traktionsprobleme mit den 15 Zoll Felgen gibt und bei uns max 130 km/h (mit ein bisserl kulanz) gefahren werden darf, werde ich den CL nehmen. Werde es nochmals überschlafen, nächste woche wird aber sicher bestellt!
lg
chriwi
Ich würde das echt nochmal überschlafen .... allein schon wegen den Sitzen! Die CL Sitze sind sowas von A...!
Allein schon dieser Stoff beim CL, grauenhaft.
Aber naja, man kann es "aushalten".
MfG wOdkaPL
Finde das Comfortline Fahrwerk auch zu schwammig, und zwar auch schon bei 130 Km/h!
Ich finde der Golf 5 ist auch mit normalem Fahrwerk nicht gerade komfortabel, zumindest im direkten Vergleich mit dem alten 5er BMW meines Vaters. Die CL Sitze sind nicht schlecht, aber die Sportline fassen siche rnoch besser zu. Mit der Tieferlegung des Fahrwerks ist der SL auch schicker, ein übriges tun die schöneren Dekorleisten innen!
Auf jeden Fall probefahren!!!
Kauf den Golf 2,0TDI!!
Chip kann ich nicht empfehlen, da die Werksgarantie erlischt... und 140PS sind ausreichend denk ich mal!!! Winterpaket ist super(Im Sommer denkt man oft nicht dran) Xenon sieht hammer aus und wenn du neue Felgen brauchst Kauf dir die Charleston 18Zoll ab Werk!!! Wer sie kennt weiß dass sie der HAMMER sind!!! Absoluter hinkucker!!!
Ach ja, Von VW gibts beim Sportline das Individualpaket :-)) sag ich nur!!!
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Zitat:
Xenon sieht hammer aus
Es sieht nicht nur Hammer aus, sie bringen mehr Licht für dich als Fahrer in der Nacht. 😉 😁
Ansonsten kann ich nur SL empfehlen, ich selbst hab ein CL mit 17" Alus und da wird ab Werk schon das SL Fahrwerk eingebaut, die Alcantara-Ausstattung erfordert auch die Sportsitze des SL's. Auf der Autobahn ist das Fahrwerk ausreichend, aber auf holprigen Landstraßen kann man eher das CL oder TL Fahrwerk nehmen.
Hallo,
ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass ich mit dem Sportfahrwerk der SL recht zufrieden bin.
Im Sommer sind 17Zoll und im Winter 16Zoll Felgen mit entsprechender Bereifung drauf und bislang konnte ich mich nicht über zu wenig Komfort beklagen.
Die Sitze des SL sind auch recht bequem und bieten einen netten Seitenhalt, den man (bzw. ich) idR. jedoch nicht benötige.
Insgesamt fand ich das Gesamtpakets des SL ansprechender als das des CL und daher war meine Kauftendenz zum SL.
Aber am besten ist wirklich wie hier schon einige User im Vorfeld geschrieben haben eine Probefahrt mit beiden Fahrzeugen, damit man die Vor-und Nachteile / Unterschiede für sich feststellen kann.
Viel Spaß & Erfolg
Zitat:
Original geschrieben von R.Koch
Hallo,
ich hatte 2004 mal einen Golf Trendline 1,9TDI (gleiches Fahrwerk wie CL, soviel ich weiss) mit Serienbereifung (also 15 Zoll, glaube ich) ausgeliehen. Bei Tempo 170-180 km/h auf der Autobahn empfand ich diese Kombination als "schwammig" und nicht gerade sicherheitseinflössend.Ich habe dann später einen 2,0 TDI mit Sportfahrwerk und 17 Zoll Felgen gekauft, der mir auf der Autobahn deutlich mehr Sicherheit vermittelt. Allerdings ist der Wagen mir bei schlechter Strasse schon mal eine Spur zu holprig, welches jedoch den Gewinn bei Autobahnfahrten nicht aufwiegt.
Daher würde ich Dir auch zu einer Probefahrt mit Autobahnnutzung raten.
Vielleicht stellt für Dich -wie 1pupser schreibt- eine Kombination aus breiteren Reifen und CL-Fahrwerk die optimale Variante dar. Je nachdem inwieweit Du die 140 Pferde auch mal galoppieren lassen willst und wie hoch der Autobahnanteil Deiner Fahrleistung ist.Beste Grüsse vom Bodensee!
Genau so ist es - besser kann man es nicht beschreiben... der Sicherheitsgewinn ist beim Sportline riesig... darauf sollte man nicht verzichten. Und auf schlechter Straße ist auch das Serienfahrwerk holperig...