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2.0 TDI (140PS) Fahrgeräusche: Diesel vs. "Marken"-Diesel
Bis Juni 2012 habe ich in den letzten 3 1/2 Jahren zu 80% bei Shell getankt (normalen Diesel). Nicht weil ich besonders überzeugt davon bin, sondern weil sich ein Umweg zu einer anderen Tankstelle kosten- und zeittechnisch nicht gelohnt hat.
Dann öffnete auf meiner täglichen Strecke eine Jet-Tankstelle, die seither zu meiner Stammtankstelle wurde. Im Nachhinein war der Jet-Diesel die Ursache dafür, dass die Fahrgeräusche meines Golf VI im Laufe der Zeit auch im Innenraum deutlich lauter wurden. Da der Prozess schleichend war, fiel es mir erst auf, als ich mein Radio immer etwas lauter stellen musste als gewohnt. (MFA+ Wert) - Zunächst hatte ich Dinge wie Luftdruck, abnehmende Profiltiefe, Lager, DCC oder auch den Radiosender bzw. meine Ohren im Verdacht.
Aus purem Zufall bin ich dann auf den Kraftstoff als Ursache gekommen. Bei einer Aktion einer lokalen Radiostation konnte man an wechselnden Tankstellen knapp 3 Wochen täglich je eine Stunde (umgerechnet) kostenlos Tanken. Meine erste Teilnahme fand an einer freien Tankstelle (bft) statt, verbessert die Situation jedoch nicht. Die Geräuschkulisse während der Fahrt war mittlerweile schon so auffällig, dass ich überlegte beim :) vorbeizuschauen. Allerdings gab es abgesehen vom Geräusch überhaupt keine Beeinträchtigungen oder Auffälligkeiten, so dass ich dies erst beim Wechsel auf Winterreifen prüfen lassen wollte. Weder eine geringere Leistung noch ein höherer Verbrauch oder häufigere aktive Regeneration des DPFs.
Meine zweite Teilnahme an der Aktion führte mich dann (zum ersten Mal überhaupt) an eine Aral-Tankstelle, wo ich knapp 53l getankt habe. - Bei der Weiterfahrt merkte ich schon nach wenigen hundert Metern, dass mein Golf fast wie ausgewechselt und wieder ruhig und leise fährt. Einen solch gewaltigen praktisch schlagartigen Unterschied hätte ich nicht erwartet. Ich würde sogar sagen, dass er mit Aral noch ruhiger als mit Shell Kraftstoff läuft, dies kann nach der längeren Zeit allerdings auch nur Einbildung sein. Ein Unterschied bzw. Komfortgewinn zum Jet- / bft-Diesel ist jedoch definitiv deutlich vorhanden.
Mit welchem Diesel läuft euer Golf VI am Ruhigsten?
Habt ihr solche Beobachtungen bei Marken-Dieselkraftstoff auch gemacht?
Habt ihr den Eindruck, dass man an der falschen Stelle spart, wenn man nicht bei Marken-Tankstellen tankt? Oder geht ihr davon aus, dass "Noname"-Diesel (sonst) keine Konsequenzen hat?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von adybody
Leute ihr könnt euch die Diskussion sparen. Ich arbeite dort, wo die Kraftstoffe auf ihre Eigenschaften geprüft werden. Es ist mal der Diesel besser, mal der Andere. Es ist pures Marketing! Der einzige Unterschied liegt in der Menge der Adaptive. Die Qualität der Kraftstoffe ist nahezu identisch.
Noch ein Beitrag für die "MT-hall of fame" der unterhaltsamsten statements ;)
Sind eigentlich irgendwo schon wieder Ferien?
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38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
Zitat:
Original geschrieben von Maternusgold
...
Fahr z.B. mal nach Gelsenkirchen oder Rotterdam und Du siehst die Tanklastzüge aller Marken (und Nicht-Marken) in friedlicher Eintracht in der Warteschlange stehen. Aber jeder hat total geheime Additive aus der Weltraumforschung dabei, die natürlich einen erheblichen Unterschied ausmachen. Die Farbe ;)
...
Genau, die Farbe!
Das ist bei jeder Raffinerie so, auch z.B. in Köln-Godorf.
Und wer glaubt eigentlich, daß die Beimischung von weniger als 1% Additive die Qualität von "Marken"diesel so verändert, wie es angeblich wahrgenommen wird? Na klar, der Weihnachtsmann...;)
MfG Walter
Naja, das mag ja sein. Aber kippen Sie mal 1 Liter Motorenöl oder Altöl auf 100 Liter Wasser. Verwenden Sie es ruhig zum kochen, ist doch nur 1% einer "Fremdflüssigkeit" allerdings in diesem Beispiel als übelst negativ zu bezeichnen. Warum sollte, ich weiß es nicht, aber warum sollte 1% einer Substanz eine andere Substanz nicht weitgehend verbessern können?
Hallo !
Ich tanke seit 50.000 km nur ULTIMATE Diesel und kann nur positives berichten.
PDF Reinigung bis jetzt (50.000km) nur einmal aufgetreten trotz verschiedener Fahrweisen,
Innen hört man fast gar nicht das es sich um einen Diesel handelt ( bin schon im Passat mit CR Motor gesessen der war um einiges lauter)
Der Durchzug und die Beschleunigung sind mMn auf Niveau vom GTD. (bin schon etliche stärkere Autos gefahren deswegen kann ich zumindest subjektiv "schätzen")
demnächst kommt er auf den Leistungsprüfstand.
ps. : bitte keine Diskusionnen um Preise oder sonstiges, meinem Geldbörserl tuts ned weh ;)
Zitat:
PDF Reinigung bis jetzt (50.000km) nur einmal aufgetreten trotz verschiedener Fahrweisen,
Das ist ausgeschlossen. Dein Partikelfilter hat in den 50 000 km schon mindestens 100 mal regeneriert. Im schnitt regenerieren die Partikelfilter der VW CR-Diesel alle 300-500 km. Auch deiner. Selbst wenn du nur den erlesensten Tropfen Sprit in deinen Tank füllst den man für Geld bekommen kann.
Zitat:
ps. : bitte keine Diskusionnen um Preise oder sonstiges, meinem Geldbörserl tuts ned weh
Na da freuen sich aber die Schlipsträger bei BP.
Sagen wir mal so, trotz normalem Shell und ab und zu Jet Sprit, habe ich auf 55.000km noch keine Regeneration bemerkt, dass er es doch tut, ist klar. Also deswegen brauch man nicht das teure Zeug tanken, aber macht ihr nur, dass sichert die Gewinnmargen der Ölkonzerne und so bleibt der Preis für den "Grundsprit" eher unten(relativ gesehen!).;)
Und der Golf ist leiser, weil besser gedämmt. Selbst unser Q3 mit 2l TDI ist lauter als der Golf. Liegt also auch nicht am Sprit.
Interessant finde ich, dass zahlreiche Experten die Jet immer als Symbol für freie Tankstellen nehmen - obwohl Jet zu ConocoPhillips gehört.
ConocoPhilips gehört neben BP (in Deutschland mit Aral vertreten), Chevron, ExxonMobil (in Deutschland unter dem Label Esso bekannt), Royal Dutch Shell und Total zu den 6 weltweit größten Ölkonzernen. Nicht zu vergleichen mit Agip oder OMV, die aber gemeinhin als Markentankstellen gesehen werden :)
Woher das kommt ist klar: Jet ist in der Regel etwas günstiger als die anderen Tankstellen - nach dem Motto "was billig ist, kann nicht gut sein" wird es daher sofort als freie Tankstelle mit gepanschtem Benzin einsortiert :)
vg, Johannes
Zitat:
Original geschrieben von polakk
Hallo !
Ich tanke seit 50.000 km nur ULTIMATE Diesel und kann nur positives berichten.
PDF Reinigung bis jetzt (50.000km) nur einmal aufgetreten trotz verschiedener Fahrweisen,
Innen hört man fast gar nicht das es sich um einen Diesel handelt ( bin schon im Passat mit CR Motor gesessen der war um einiges lauter)
Der Durchzug und die Beschleunigung sind mMn auf Niveau vom GTD. (bin schon etliche stärkere Autos gefahren deswegen kann ich zumindest subjektiv "schätzen")
demnächst kommt er auf den Leistungsprüfstand.
ps. : bitte keine Diskusionnen um Preise oder sonstiges, meinem Geldbörserl tuts ned weh ;)
Gibt es bei MT eine Art "Hall of fame" für solche Beiträge? Wäre mein Favorit ;)
Zitat:
Original geschrieben von illStyle
Zitat:
PDF Reinigung bis jetzt (50.000km) nur einmal aufgetreten trotz verschiedener Fahrweisen,
Das ist ausgeschlossen. Dein Partikelfilter hat in den 50 000 km schon mindestens 100 mal regeneriert. Im schnitt regenerieren die Partikelfilter der VW CR-Diesel alle 300-500 km. Auch deiner. S
Im SSP nach zu lesen, dass der 140PSler alle 750 - 1000 km autom. regeneriert, beim GTD sollen es wohl ca. 400km sein. Dies ist im STG hinterlegt und da kann es auch kein Supersprit verhindern...
Ich kann meine Beobachtungen nicht beweisen und daher nur empfehlen es auszuprobieren. Einige Tankfüllungen ausschließlich mit Jet-Diesel fahren und hinterher bei (nahezu) leerem Tank Aral- oder Shell-Diesel tanken. (ein paar Liter dürften genügen, sofern kein Jetsprit mehr im Tank war). Sofern es markenintern keine regionalen Unterschiede in der Zusammensetzung des Sprits gibt, dürfte der Unterschied schon auf den ersten Metern deutlich werden.
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Und der Golf ist leiser, weil besser gedämmt. Selbst unser Q3 mit 2l TDI ist lauter als der Golf. Liegt also auch nicht am Sprit.
Ändert sich die Dämmung in Abhängigkeit von der Herkunft des getankten Sprits? Das eine hat mit dem anderen in diesem Fall absolut nichts zu tun. - Der Golf VI Diesel ist in der Tat sehr gut gedämmt. Je nach Sprit höre und spüre ich den Motor kaum bis gar nicht, sondern nehme fast nur den Fahrtwind wahr.
Zitat:
Original geschrieben von MrXY
Woher das kommt ist klar: Jet ist in der Regel etwas günstiger als die anderen Tankstellen - nach dem Motto "was billig ist, kann nicht gut sein" wird es daher sofort als freie Tankstelle mit gepanschtem Benzin einsortiert :)
Der Preis ist sicherlich ein Grund dafür. Jet ist natürlich auch eine "Marke". Allerdings kommt es darauf an, wie man "Marke" definiert. Im Gegensatz zu den großen bekannten Marken betreibt Jet - ähnlich wie die freien Tankstellen - kein bzw. vergleichsweise wenig großes und überregionales Marketing (keine/ kaum TV-Spots, Kampangen, Sponsoreinsätze, Bonus-Aktionen, Punkte-Karten) und dies setzt sich in den Köpfen fest, da sich eine Marke oft nur durch intensives Marketing als "Marke" in der Bevölkerung etabliert. Bevor die Jet-Tankstelle in meiner Nähe eröffnet hat, hatte ich noch nie davon gehört, dass sie die "Brösel"-Comichelden als Werbefiguren einsetzen.
Zitat:
Ändert sich die Dämmung in Abhängigkeit von der Herkunft des getankten Sprits? Das eine hat mit dem anderen in diesem Fall absolut nichts zu tun.
Ich hatte mich eigentlich eher zu polakks Beitrag bezogen.
Leute ihr könnt euch die Diskussion sparen. Ich arbeite dort, wo die Kraftstoffe auf ihre Eigenschaften geprüft werden. Es ist mal der Diesel besser, mal der Andere. Es ist pures Marketing! Der einzige Unterschied liegt in der Menge der Adaptive. Die Qualität der Kraftstoffe ist nahezu identisch.
Zitat:
Original geschrieben von lwinni
Im SSP nach zu lesen, dass der 140PSler alle 750 - 1000 km autom. regeneriert, beim GTD sollen es wohl ca. 400km sein. Dies ist im STG hinterlegt und da kann es auch kein Supersprit verhindern...
Nein, das steht da nicht drin.
Da steht drin, dass alle 750-1000 km ein aktiver Regenerationsvorgang eingeleitet wird falls vorher "keine erfolgreiche oder gar keine Regeneration stattgefunden hat, unabhängig vom Beladungszustand des Dieselpartikelfilters". Damit "dient die Kilometer-Regeneration als zusätzliche Sicherheit, um den Beladungszustand des Dieselpartikelfilters gering zu halten".
Quelle: VW Selbstudienprogramm 403 - Der 2,0l-TDI-Motor mit Common-Rail-Einstpritzsystem, S. 57
Im normalfall regeneriert der Partikelfilter je nach Beldungszustand, der vom Steuergerät berechnet wird, also schon wesentlich früher. Die Kilometerspanne die ich genannt habe beruht auf Erfahrungswerten und ist meiner Ansicht nach ziemlich realistisch.
Richtig ist hingegen, dass unabhängig von der Spritqualität allerspätestens alle 1000 km regeneriert wird. Das Argument, dass Ultimate schon deshalb deutlich besser sein muss als normaler Diesel weil in 50000 km nur einmal regeneriert wurde ist demnach damit null und nichtig und hiermit wiederlegt.
Für mich ein klares Indiz dafür dass hier viel Einbildung im Spiel ist!
Zitat:
Original geschrieben von adybody
Leute ihr könnt euch die Diskussion sparen. Ich arbeite dort, wo die Kraftstoffe auf ihre Eigenschaften geprüft werden. Es ist mal der Diesel besser, mal der Andere. Es ist pures Marketing! Der einzige Unterschied liegt in der Menge der Adaptive. Die Qualität der Kraftstoffe ist nahezu identisch.
Noch ein Beitrag für die "MT-hall of fame" der unterhaltsamsten statements ;)
Sind eigentlich irgendwo schon wieder Ferien?
Zitat:
Original geschrieben von adybody
Der einzige Unterschied liegt in der Menge der Adaptive.
Und wie groß ist dieser Unterschied?
Zitat:
Original geschrieben von Maternusgold
Zitat:
Original geschrieben von adybody
Leute ihr könnt euch die Diskussion sparen. Ich arbeite dort, wo die Kraftstoffe auf ihre Eigenschaften geprüft werden. Es ist mal der Diesel besser, mal der Andere. Es ist pures Marketing! Der einzige Unterschied liegt in der Menge der Adaptive. Die Qualität der Kraftstoffe ist nahezu identisch.
Noch ein Beitrag für die "MT-hall of fame" der unterhaltsamsten statements ;)
Sind eigentlich irgendwo schon wieder Ferien?
Adaptive oder doch eher Additive?
Adaptive sind in China