2.0 oder 2.3E
hi
was meint ihr, wenn ich die möglichkeit hätte meinen 2.0 90PS mit 130.000km gegen einen 2.3E 133PS 230.000km (auch aus der familie, also gepflegt) zu tauschen, würde sich das noch lohnen oder sind die 100tkm unterschied einfach doch viel zu viel?
der 2.3er hat im gegensatz zu mienem noch el. spiegel und el. fenster, abs. nebler.
außerdem braucht er kein öl, meiner n halben liter auf 1tkm und sabbert bissl an der kopfdichtung.
bin mal gespannt was ihr davon haltet
23 Antworten
NG nehmen !!!
Felgen, Lenkrad, die ganzen Birnchen usw. umbastelln.
Kombiinstrument an nen MT´ler verkaufen 😁 und das neue eben wieder pimpen ;-)
usw usw
Also ich würde auch unter den gegebenen Bedingungen (Auto im Familienbesitz) sofort den 5 Zylinder nehmen,gar keine Frage! Umbauen was geht und den 4 Zylinder verkloppen.
Zum Thema 5Zyl Motor: Bin mein altes 85er Coupe bis ca. 360.000 Km gefahren und habe ihn eigentlich nicht geschont,nie Inspektion gemacht und nur was gewechselt wenns sein mußte(Bremsscheiben,immer schön Ölwechsel usw).Motor lief bis zum Schluß wie ne Eins. Leider ist dann die Kupplung verreckt (War glaub ich die erste!) und da der Rostteufel die Radläufe aufgefressen hatte, wars aus.
Der Motor läuft jetzt übrigens in einer anderen Karosserie weiter -Soviel dazu 😉
Grüße
freu ich mich ja dass ihr so denkt! 🙂
dann drückt mir mal die daumen, dass meine eltern es sich mit dem A6 nicht nochmals anderst überlegen und beim 80er bei der inspektion keine großen mängel auftauchen!
Zitat:
Original geschrieben von DerKaiser
...wurde aber auch sehr zahm gefahren.
Ganz klar ! Umstieg auf MEHR PS !
Wenn die 230 TKM nicht in der Stadt zusammengekommen sind, macht das nichts. Verschleissteile sind immer zu erneuern, egal bei welcher Laufleistung und der Rest ist doch bei den B4 wirklich ausgereift.
Den Aufwand mit der Bastelei vergisst Du schnell.
Deine Eltern soll'n Deinen gleich in Zahlung geben.
Und ab heute sagst Du jeden früh zu Deinem Vater:
...So ein A6 würde Dir gut stehen...der 2.3 ist doch schon alt...
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Zitat:
Original geschrieben von Vati
Verschleissteile sind immer zu erneuern, egal bei welcher Laufleistung und der Rest ist doch bei den B4 wirklich ausgereift.
das einzige wovor ich hier n bisschen angst habe ist getriebe / kupplung, aber da steck ich bei meinem auch nicht drin.
Zitat:
Original geschrieben von Vati
Und ab heute sagst Du jeden früh zu Deinem Vater:
...So ein A6 würde Dir gut stehen...der 2.3 ist doch schon alt...
ich gebe mein bestes! 😁
außerdem wär dann auch endlich n quattro in der familie 🙂
Zitat:
Original geschrieben von gtifahrer
Keine Frage, unter den gegebenen Umständen würde ich in jedem Fall den 5Zylinder nehmen.
genau das wollte ich auch schreiben 🙂 (sinngemäß).
also ich würde auch den 2.3er nehmen. kaputtgehen kann bei beiden was, der 2.3er ist gut gepflegt, du weißt wie er gefahren wurde und es ist immerhin ne steigerung um 46 PS.
schau, dass du deinen noch zu nem guten preis los bringst und genieß den 5 zylinder 😁
und nerv deine eltern einfach lange genug, dann kaufen die schon den a6
joa, nimm den 2,3 E.... wir beide haben da ja noch nen Deal am laufen 😁
Zitat:
Original geschrieben von John Connor
wir beide haben da ja noch nen Deal am laufen 😁
dann drück mir die daumen! 😁