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2,0-Liter-Biturbodiesel 240 PS

VW Tiguan 2 (AD)
Themenstarteram 21. Februar 2016 um 21:22

Denke es ist okay, wenn ich für das Flagschiff einen eigenen Thread eröffne :-)

Bevor Fakten vorliegen, kann hier darüber spekuliert werden. Einiges kann man ja schon vom Passat ableiten:

- Wann bestellbar?

- 0-100 in x Sec?

- Wird der BiTurbo die symmetrischen eckigen Endrohre bekommen?

- Wird es einen stärkeren Motor geben als GTD oder dergleichen?

- Verbrauch laut Hersteller? Tatsächlich?

- Vmax? Muss überhaupt abgeriegelt werden bei 250 km/h oder weist der Luftwiderstand ihn schon weit vorher in die Schranken?

- Grundpreis?

Beste Antwort im Thema

b]Ein kurzer Zwischenbericht zur Abholung:

Motor:

Der Motor ist der absolute Knaller. Macht mächtig Spass das Fahrzeug zu fahren. Im direkten Vergleich zur

150PS Diesel 4 Motion DSG Konfiguration ist es eine andere Welt.

Der BiTu lässt sich total entspannt bewegen.

Außerdem hat der Motor für ein Diesel einen tollen sportlichen Sound.

Von einer Gedenksekunde kann ich nichts spüren.

Sobald man aufs Gas steht ist bei jeder Drehzahl sofort Leistung da.

Im normalen Betrieb darf man das Gas sowieso nur streicheln um nicht zu schnell unterwegs zu sein.

Insgesamt eine super Antrieb für den Tiguan den ich nur empfehlen kann. Ich habe mich aufgrund des fehlenden Filters gegen den 220PS TSI entschieden.

Verbrauch:

Auf der Überführungsfahrt mit Geschwindigkeit zwischen 120 und 160 hat er sich 7 Liter genehmigt, was ich OK finde.

Navi:

Ob eine gleichzeitige Darstellung beim Discover Media im AID und Hauptbildschirm gleichzeitig möglich ist wurde an anderer Stelle schon ausführlich diskutiert. Bei mir geht es auf jedenfalls nicht!

Die Verkehrszeichenerkennung ist auch ein tolles Feature was sich schon bald bezahlt machen dürfte.

R-Line:

R-Line innen und außen ist echt super. Macht das ganze Fahrzeug nochmal wertiger.

Ich war mir unsicher ob schwarz ok ist. Auf Bildern würde ich den weißen bevorzugen, in real gefällt mir der

Schwarze jedoch besser. ( Auf den Bildern wird der tatsächliche Kontrast nicht realitätsnah dargestellt; Außerdem sehen die R-Line Kunststoffverbreiterungen der Radhäuser am weißen Fahrzeug nicht so wertig aus)

Innen: Ich finde die R-Line Stoff/Alcantara/Leder Sitze die schönsten die es im Tiguan gibt. Im Vergleich zum Standard HL Interior ist es sehr viel wertiger/moderner.

Verarbeitungsqualität:

Es ist halt kein GLC, das habe ich aber vorher gewusst. Jedoch wäre eine hochwertigere Innenausstattung mit weniger Plastik, insbesondere Hartplastik nicht schlecht. Trotzdem habe ich mich aufgrund der besseren Technik (DCC, AID, BiTu) bewusst für den Tiguan entschieden.

Was mich stört: Es ist schon lange bekannt das es am Übergang Armaturenbrett/A-Säule knarzt.

Dies ist schon beim Touran aus dem MQB BJ02/2016 so. Warum kann man das nach einem Jahr nicht abstellen?

Spaltmaße: Das es kein Audi ist ist mir klar. Allerdings könnte man hier ein wenig sogfältiger arbeiten um die Spaltmaße an der Motorhaube zumindest auf +/- 1mm identisch zu bekommen.

Das gleiche gilt für die Ausrichtung des R-Line Dachspoilers im Bezug auf die Dachfläche.

Kofferraum:

Entgegen dem Download der ERWIN Konfiguration hat der Kofferraum keine Auskleidung / Fahrzeug wurde in KW5 gebaut. Es ist mir nicht Verständlich wie man ein Fahrzeug mit UVP>56k mit so einem Kofferraum ausliefern kann. Ich würde mich dafür schämen.

Area View:

Gutes Feature beim Einparken am Bordstein. Hier ist das Fahrzeug ohne AreaView sehr unübersichtlich.

Bei meiner Garage hilft es mir nicht so viel da es mir schwer fällt mich während dem Einfahren auf das AreaView zu konzentrieren.

Zusammenfassung:

Der R-Line BiTu ist das beste Fahrzeug welches ich bis Dato hatte. Insgesamt ein geiles Teil was ich

jederzeit wieder kaufen würde.

Ich bitte meine teilweise subjektive Wahrnehmung und differenzierte Bewertung zu respektieren und nicht durch den Dreck zu ziehen!

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Zitat:

@mice183 schrieb am 27. Juli 2016 um 23:48:13 Uhr:

AU weia! Das Adblue reicht nur 6700km? Im Zweifel also jeden Monat mit ner 12ltr Flasche Adblue rumtüddeln. :D

Oder an der Tankstelle tanken :)

Autozeitung vom 27.7.16. Fahrbericht Tiguan RL BiTDI. Und dann mit diesem Heck???

Altes Foto von einem anderen Tiguan RL? Oder gibts wahlweise 2 Heckvarianten?

Hawe1177

das ist der 150er TDI - zu erkennen auch an der Motorbezeichnung 2.0 TDI in blank ;)

Zitat:

@Digger-NRG schrieb am 28. Juli 2016 um 09:57:34 Uhr:

das ist der 150er TDI - zu erkennen auch an der Motorbezeichnung 2.0 TDI in blank ;)

also bei der Bildauswahl gepfuscht :):mad:

Zitat:

@Witthues schrieb am 28. Juli 2016 um 10:30:23 Uhr:

Zitat:

@Digger-NRG schrieb am 28. Juli 2016 um 09:57:34 Uhr:

das ist der 150er TDI - zu erkennen auch an der Motorbezeichnung 2.0 TDI in blank ;)

also bei der Bildauswahl gepfuscht :):mad:

Bei genauer Betrachtung erkennt man sogar ein 2.0 TSI am Heck. Also sogar doppelter (Bi) Pfusch. :D

2-0-tsi

Die wissen doch oft gar nicht worüber sie (ab)schreiben.

Zitat:

@DieEnt schrieb am 27. Juli 2016 um 15:41:33 Uhr:

Ich habe noch eine kleine Enttäuschung parat....

Alle, die glauben der 240er TDI ist das stärkste Modell müssen "stark" sein....

Es wird noch einen richtigen R geben, also nicht nur R-Line.

Gibts hierfür einen zumindest geschätzten Termin?

am 29. Juli 2016 um 16:26

Zitat:

@Knalla schrieb am 29. Juli 2016 um 09:27:25 Uhr:

Zitat:

@DieEnt schrieb am 27. Juli 2016 um 15:41:33 Uhr:

Ich habe noch eine kleine Enttäuschung parat....

Alle, die glauben der 240er TDI ist das stärkste Modell müssen "stark" sein....

Es wird noch einen richtigen R geben, also nicht nur R-Line.

Gibts hierfür einen zumindest geschätzten Termin?

ganz klar... NEIN

Hallo,

in der aktuellen Autobild vom 29.07.2016 ist eine "Erste Fahrt" des VW Tiguan 2,0 TDI mit 240 PS gegen einen Touareg 3,0 V6 TDI mit 262 PS.

Tenor: Wer nicht gerade die 3500 kg Anhängelast des Touareg benötigt, fährt mit dem Tiguan ähnlich gut, mit ähnlich viel Platz und 14600 EUR preisgünstiger. Mit den 225-er 20" Reifen des R-Line Pakets war der Tiguan trotz Verstellfahrwerk nicht mehr übermäßig komfortabel. Da war der Touareg besser.

Bei den Fahrleistungen hat man die Werksangaben genannt, nichts gemessen.

Der Verbrauch wurde auch nicht ermittelt. Werksangabe 6,4 l /100km . Den 190 PS TDI habe man auf 7,0 l getestet. Der 12 l AdBlue-Tank soll für 6700 km reichen. Der Touareg verbrauchte 8,8 l/100 km.

R-Line hat 255er Reifen auf 19" Sebring oder 20" Suzuka

am 30. Juli 2016 um 19:40

Preisliste

VW Tiguan 2.0 TDI 176 kW 4Motion Highline

Grundpreis: zirka 42.500 - 42.700Euro

 

Ausstattungen Preis in Euro

ABS Serie

ESP Serie

ASR Serie

Airbag Fahrer Serie

Airbag Beifahrer Serie

Seitenairbags vorn Serie

Kopfairbags vorn Serie

Seitenairbags hinten 375

Kopfairbags hinten Serie

elektr. Fensterheber vorn Serie

elektr. Fensterheber hinten Serie

elektr. verstellbare Außenspiegel Serie

Klimaautomatik Serie (Drei-Zonen)

Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie

Automatikgetriebe Serie

Bildschirmnavigation ab 555

CD-Radio Serie

MP3 Serie

elektr. Schiebedach 1.280

Metalliclackierung 565

Leichtmetallfelgen Serie (18 Zoll)

Sitzhöheneinstellung Serie

Tempomat Serie

Lederausstattung 2.590

Kurvenlicht Serie

Nebelscheinwerfer Serie

Anhängevorrichtung 880

LED-Scheinwerfer Serie

Standheizung 1.220

Sitzheizung (vorne) Serie

Automatische Geschwindigkeitsregelanlage Serie

R-Line 2.765

Head-up-Display 565

Car-Net "Guide & Inform" 1 Jahr kostenlos (dann 60 Euro pro Jahr)

Anhängerrangierassistent 935

Offroad-Paket 160

Adaptive Fahrwerksregelung 1.045

Progressiv Lenkung 225

Stand: Juli 2016

am 30. Juli 2016 um 19:45

Zitat:

@DieEnt schrieb am 30. Juli 2016 um 21:40:44 Uhr:

Preisliste

VW Tiguan 2.0 TDI 176 kW 4Motion Highline

Grundpreis: zirka 42.500 - 42.700Euro

 

Ausstattungen Preis in Euro

ABS Serie

ESP Serie

ASR Serie

Airbag Fahrer Serie

Airbag Beifahrer Serie

Seitenairbags vorn Serie

Kopfairbags vorn Serie

Seitenairbags hinten 375

Kopfairbags hinten Serie

elektr. Fensterheber vorn Serie

elektr. Fensterheber hinten Serie

elektr. verstellbare Außenspiegel Serie

Klimaautomatik Serie (Drei-Zonen)

Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie

Automatikgetriebe Serie

Bildschirmnavigation ab 555

CD-Radio Serie

MP3 Serie

elektr. Schiebedach 1.280

Metalliclackierung 565

Leichtmetallfelgen Serie (18 Zoll)

Sitzhöheneinstellung Serie

Tempomat Serie

Lederausstattung 2.590

Kurvenlicht Serie

Nebelscheinwerfer Serie

Anhängevorrichtung 880

LED-Scheinwerfer Serie

Standheizung 1.220

Sitzheizung (vorne) Serie

Automatische Geschwindigkeitsregelanlage Serie

R-Line 2.765

Head-up-Display 565

Car-Net "Guide & Inform" 1 Jahr kostenlos (dann 60 Euro pro Jahr)

Anhängerrangierassistent 935

Offroad-Paket 160

Adaptive Fahrwerksregelung 1.045

Progressiv Lenkung 225

Stand: Juli 2016

Motor und Antrieb VW Tiguan 2.0 TDI 176 kW 4Motion

Motorart Biturbo-Diesel-Reihenmotor

Zylinder 4

Ventile 4

Hubraum in ccm 1.968

Leistung in PS 240

Leistung in kW 176

bei U/min 4.000

Drehmoment in Nm 500

bei U/min 1.750 - 2.500

Antrieb Allradantrieb mit elektronísch gesteuerter Lamellenkupplung als Längssperre

Gänge 7

Getriebe Doppelkupplungsgetriebe

Kraftverteilung variabel

 

Fahrwerk

Spurweite vorn in mm 1.576

Spurweite hinten in mm 1.566

Wendekreis in m 11,5

Räder, Reifen vorn 235/55 R18

Räder, Reifen hinten 235/55 R18

 

Geländekompetenz

Rampenwinkel in Grad 15,5

Bodenfreiheit in mm 201

 

Maße und Gewichte

Länge in mm 4.486

Breite in mm 1.839

Höhe in mm 1.673

Radstand in mm 2.677

Leergewicht in kg 1.795

Zuladung in kg 459 - 603

Kofferraumvolumen in Liter 615

Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1.655

Anhängelast, gebremst in kg 2.500

Dachlast in kg 75

Tankinhalt in Liter 60

Kraftstoffart Diesel

 

Fahrleistungen / Verbrauch

Höchstgeschwindigkeit in km/h 228

Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 6,5

Elastizität von 0

bis 80

in Sekunden 4,3

EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 6,4

EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 7,4

EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 5,8

Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 7,9

CO2-Emission in g/km 167

Schadstoffklasse Euro 6

Grundpreis ca. 42500 bis 42700 €... Preisliste Stand: Juli 16...

Insiderinfo, oder kommen die Daten nun endlich in den Konfig?

am 30. Juli 2016 um 20:08

Der Wagen ist dann bestellbar, wenn er die Freigabe im Händlerportal hat.

Dann ist das Fahrzeug im disponierbar.

Der Konfigurator ist nur Spielzeug und hat nichts damit zu tun, was tatsächlich machbar ist.

Zitat:

@DieEnt schrieb am 30. Juli 2016 um 22:08:11 Uhr:

Der Wagen ist dann bestellbar, wenn er die Freigabe im Händlerportal hat.

Dann ist das Fahrzeug im disponierbar.

Der Konfigurator ist nur Spielzeug und hat nichts damit zu tun, was tatsächlich machbar ist.

Das heißt ja, dass mein Händler mich am Montag anruft und mir sagt, daß er jetzt bestellen kann, oder?

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