190E 1.8 als erstes Auto?
Moin,
ich bin jetzt endlich 18 und es wird Zeit für mein erstes eigenes Auto ...
Anfangs tendierte ich ja eher in Richtung Golf I/II Cabrio, dann W123 230CE, dann vernünftigerweise doch wieder normale Golf IIer, aber jetzt liebäugle ich mit guten alten 190ern. Bekannte von mir fahren auch welche und sind total begeistert davon.
Mir gefällt die Karre und ich hab im Internet auch schon ein nettes Angebot gefunden.
Ich habe aber noch einige Fragen dazu ...
Über den Verbrauch eines 1.8ers hab ich mich schlau gemacht. Soll bei sparsame Fahrweise ca. 8 bis 9 Liter betragen, sobald mein tiefer ins Gaspedal drückt auch 12 und mehr. Ich fahr selbst in der Stadt fast immer im 4. Gang und fast überall unter 2000 rpm, sollte also kein großes Problem sein.
Die 109PS würden mir lange reichen, primär geht es mir um einen fahrbaren Untersatz, aber keinen hässlichen alten Japsen, wenn dann für max. 2000 Euro einen guten alten deutschen Wagen, der 190er gefällt mir da am besten.
Als Benziner hat der 190 ja ne grüne Umweltplakette, das heißt, ich dürfte eigentlich nicht allzu große Schwierigkeiten mit der Fahrt in Umweltzonen (z.B. Stuttgart) haben, oder? Wie sieht es aus mit Euro 1? Das ist ja die Schadstoffklasse, etwas anderes ... Wie ich gehört habe, lässt sich das relativ einfach auf Euro 2 umrüsten, d.h. ich würde nochmal Geld sparen ...? Und was bedeutet das sonst so, also diese Schadstoffklasse Euro 1?
Ich bin halt noch überhaupt nicht vertraut, was die Finanzen angeht. Was ich an Steuern zahlen muss wegen Euro 1, dann noch die Versicherung für den 190E, usw. Deshalb fände ich es klasse, wenn ihr mir ein wenig helfen könntet und vielleicht Beispiele nennen könntet, falls ihr selber einen fahrt.
Wie gesagt, ich habe keine allzu hohen Ansprüche, denke ich. Habe da einen geilen 190E gefunden mit schönen Felgen, weniger als 150.000 km und liegt in meinem Budgetrahmen. Würde gerne zuschlagen, möchte aber natürlich auch nicht allzu unvorbereitet sein und danach en Haufen Steuer und so zahlen🙁
Danke schon mal für die Beantwortung meiner Fragen und für Tipps, die ihr für mich parat habt. Möchte nicht im Armenhaus landen wegen dem schönen Auto 🙁
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Also . . . ,
dann möchte ich für Marvin`s Interesse an einem 190er mal ne Lanze brechen.
Er ist Fahranfänger - ok.
Aber er hat sich offensichtlich ein Budget zusammengespart ( erarbeitet - wie auch immer ) und möchte sich für eine ( relativ harmlose - jeder entscheidet für die Verhältnismäßigkeit bitte selbst ) Summe ein sehr vernünftiges Auto anschaffen.
Dieser Grundgedanke ist super !
Der 190 er bietet - wie jeder weiß - eine solide Grundsicherheit für ihn. Das ist sehr gut !
Nicht nur für ihn, sondern auch für Mitfahrer ( Freundin usw. )
Offensichtlich ist er ( man möge es mir verzeihen ! ) nicht von Beruf Sohn und das finde ich sehr gut !
Er weiß was er möchte und wird nach meinen Eindrücken auch verantwortungsvoll mit seinem potentiellen Auto und damit auch mit seinem hart erarbeiteten ( erspartem ) Eigentum umgehen.
Wenn er das wahre Autofahren erlernen möchte, dann ist es das richtige Auto.
Uns ist es vor über 25 Jahren genauso ergangen.
Nur der Mix aus Front- und Heckantrieb ist die richtige Erfahrung.
Er wird seinen Fuß zügeln müssen und sehr schnell lernen, das man den Wagen auch mit wenig Gaspedal sparsam und ausreichend schnell bewegen kann.
Alles andere geht sowieso ins Geld.
Das Kickdown Problem wird er nicht bekommen - er möchte einen Schalter und das ist auch gut so.
Er würde auch sehr schnell erfahren, dass der 190 er gar nicht so böse ist, wenn man den Fuß auch vom Gas nehmen kann und ihn behutsam fährt.
Jeder meiner jemals bewegten 190 er hat sich bei Gasrücknahme automatisch beruhigt und war super zu zügeln. Und das waren einige !
Eigentlich ein echtes Lamm, wenn man es kennt !
Auf die Reife wird er achten ( er möchte ja Winterreifen - und das auch gut so ! ).
Warum sollte der Junge es nicht lernen können, mit diesem schönen Fahrzeug fahren zu können ?
Wir haben es doch auch alle !
Ruhiger Fuß und alles wird gut - meine Überzeugung !
Mit Frontantrieb könnte ihm allerdings auch zu jeder Zeit was passieren.
Das ist in meinen Augen keine eingebaute Versicherung.
Und ohne Elektronik lernt er das Fahren viel besser - das wurde ebenfalls mehrfach richtig angedeutet.
Vorsicht bei Nässe, Vorsicht bei Eis und Schnee, Vorsicht bei Glätte und Laub !
Ich würde ihm sehr wünschen, dass er für sich ein passendes Fahrzeug findet.
Viel Glück !
193 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tdianzug, kursiv meine Anmerkungen
warum hat der keine Telefonnummer da stehen und keine Innenraumbilder? Das ist schon ein bisschen verdächtig oder findet ihr nicht? Ansonsten scheint der gut zu sein, von dem was man aus dem Inserat entnehmen kann.Das dachte ich mir auch ... Aber ich habe es mal nicht so kritisch gesehen, dachte, dass er seine Nummer vielleicht nicht im ganzen Internet preisgeben will und die Innenraumbilder für entbehrlich hält. Kann man so sehen oder so ...
Den 2,3er gab es nur als 5 gang Schalter oder 4 Gang automatik.
Beides schön :P
Noch was ist komisch, 1988 gab es keinen 2,3er mit 136 PS und geregeltem Kat, entweder hat der sich verschrieben und meinte 132 PS oder er weiß es nicht besser und hat auch nicht im Fahrzeugschein nachgesehen, oder es ist ein ganz witziger, der ein fremdes Auto von außen fotografiert und ohne telefonnummer einfach Daten aufschreibt.
Ja, jetzt wo du es gesagt hast, hab ich es auch mal "überprüft" und es hat mich dann richtig an der Echtheit und der Seriosität dieses Angebots zweifeln lassen ... Hmm ...
Wenn es wirklich ein 132 Ps von 1988 ist, hat er noch das superlangübersetze Getriebe, wo der 5. Gang bei 100 kmh 2200 Umdrehungen dreht. Das ist gut für den Geldbeutel auf langen Autobahnetappen.
Das gefällt mir äußerst gut ... lang übersetzte Getriebe, top. Fahr gerne "flott" aber mit niiiedrigen Drehzahlen. Immer schön den Motor und Geldbeutel schonen *g*
Aber wäre das dann ein Wagen ohne Kat? Hat er nachträglich einen eingebaut? Und zusätzlich Kaltlaufregler? Oder wie kommt der auf Euro "4" (ich denke mal eher "2" ...) ?
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Hier habe ich noch einen aus Stuttgart gefunden, ist aber weder 190E noch 190D sondern schlicht der 190 ...
Das Angebot hört sich super an und der Tüv ist ganz neu gemacht worden, bis 09/2013! Fänd ich auch ein klasse Wagen!
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Was sagt ihr dazu? Erfahrungen mit dem 190? Wurden die weißen Gläser der vorderen Blinker nachträglich draufgemacht? Sind doch von natur aus orange, oder? Sieht aber gut aus!
Danke mal wieder!
nein der hat euro 2 und das ist die grüne plakette (Nummer 4)
Ab Werk hatten die 190er mit geregeltem Kat Euro 1 und mit nachgerüstetem Kaltlaufregler Euro 2.
Aber wenn der hier euro 2 haben will, muss er ab werk euro 1 gehabt haben und die hatten 132 PS. Erst im Oktober 91 hatten die dann 136 PS durch die Auspuffanlage vom Sechszylinder.
Zitat:
Original geschrieben von tdianzug
nein der hat euro 2 und das ist die grüne plakette (Nummer 4)
Ab Werk hatten die 190er mit geregeltem Kat Euro 1 und mit nachgerüstetem Kaltlaufregler Euro 2.Aber wenn der hier euro 2 haben will, muss er ab werk euro 1 gehabt haben und die hatten 132 PS. Erst im Oktober 91 hatten die dann 136 PS durch die Auspuffanlage vom Sechszylinder.
Herzlichen Dank!
Also wurde hier auch ein Kaltlaufregler nachgerüstet und wir haben Euro 2.
Ich frag den Herrn dann mal und bitte ihn, mir die Fahrzeugpapiere zu zeigen. Bin gespannt, um welchen es sich denn jetzt handelt.
Ich verstehe zwar von Tag zu Tag mehr, aber es ist immer noch alles neu für mich.
Zitat:
Original geschrieben von Marvin16x
Hier habe ich noch einen aus Stuttgart gefunden, ist aber weder 190E noch 190D sondern schlicht der 190 ...
Das Angebot hört sich super an und der Tüv ist ganz neu gemacht worden, bis 09/2013! Fänd ich auch ein klasse Wagen!http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Was sagt ihr dazu? Erfahrungen mit dem 190? Wurden die weißen Gläser der vorderen Blinker nachträglich draufgemacht? Sind doch von natur aus orange, oder? Sieht aber gut aus!
Danke mal wieder!
Sieht ganz nett aus, ist aber ein Wagen mit Vergaser.
Da solltest Du jemanden an der Hand haben, der damit auch um kann.
Ich würde mir eher den 2.3 anschauen, denn der hat deutlich mehr Saft bei wahrscheinlich ähnlichem Verbrauch.
Zudem ist der Wagen ein Vormopf und die Sitze von denen sollen nicht so berauschend sein.
Zudem wird der Wagen zu 99% ein Vierganggetriebe haben.
PS:
Original waren immer orange Blinker.
Ich finde die weissen auch hässlich, da diese nie 100% zur Helligkeit der Scheinwerfer passen.
Zudem fehlt, gerade bei einem weissen Wagen, der Kontrast.
Das Auto ist alt und damals waren eben orange Blinker dran ;-)
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Zitat:
Original geschrieben von Hutchison123
Zudem wird der Wagen zu 99% ein Vierganggetriebe haben.
99,95 % 😁😉
Was wär ich nur ohne euch!! :-)
So, aber der hier ist doch eine Alternative zum 190er mit Vergaser?
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Die Info ist zwar sehr spärlich, aber ich denke, die Bilder sehen ganz okay aus.
Aber ansonsten muss ich echt zum roten 2.3er greifen, auch wenn ich gerade nicht mehr so ein gutes Gefühl bei der Sache habe ...
Aber wird auf jeden Fall angeschaut, so bald wie möglich.
EDIT: Nein ist er irgendwie nicht. Hab mich zu sehr auf die Bilder fixiert. Euro 1, viel zu wenig Info, prrfftzz....
Ich fahr nach Bad Canstatt und freunde mich mit dem roten 2.3er an. Basta :-)
EDIT 2: Oder doch? Danke tdianzug für deine Einschätzung zum weißen 190E.
der sieht doch gut aus und für den preis! Das Lenkrad ist nicht abgekrabbelt, aber der ist auch noch das vormopfmodell mit federkernsitzen, ist halt weicher, aber nicht schlecht!
Ja, mir gefällt der Innenraum sehr, deshalb war ich auch als erstes sehr begeistert. Und außen sieht er auch schön aus.
Was mich stört ist halt, dass es recht wenig Information gibt und er nur Euro 1 hat. Das müsste ich halt dann selber regeln.
Aber der Preis ist äußerst gut und recht wenig Kilometer ... Hmmm!
also für den preis, dann zahlst du noch 170 für den Kaltlaufregler mit Einbau, den hast du quasi direkt wieder raus und hast noch jede menge geld übrig für eventuelle reparaturen.
Zitat:
Original geschrieben von Marvin16x
Herzlichen Dank!Zitat:
Original geschrieben von tdianzug
nein der hat euro 2 und das ist die grüne plakette (Nummer 4)
Ab Werk hatten die 190er mit geregeltem Kat Euro 1 und mit nachgerüstetem Kaltlaufregler Euro 2.Aber wenn der hier euro 2 haben will, muss er ab werk euro 1 gehabt haben und die hatten 132 PS. Erst im Oktober 91 hatten die dann 136 PS durch die Auspuffanlage vom Sechszylinder.
Hallo mein Lieber....
Du kannst einem ja Leid tun.. so wie es aussieht bist Du auch etwas jünger..(nicht bös gemeint)
Ich habe meinen 190ziger Neujahr 2011 gekauft... wollte auch einen 2.3er habe lange gesucht...und bin weit gefahren um meinen dann doch 1.8 zu holen...Der Kontakt war nett.. alees passte und ein super Preis,... als wir den Vertrag fertig hatten riefen die nächsten an, die den Wagen für 1000 € mehr haben wollten..heute bin ich glücklich das ich so ein tolles und Rostfreies Auto habe....
Nun zu deinem Problem...
Das folgende Fahrzeug hat ABS , Airbag und nur 150 000 Kilometer... es ist schon seit JAnuar inseriert..... damals für weit mehr Geld als Jetzt..... aber keiner will Ihn haben... wahrscheinlich weil es ein 1.8 Ist... Ich könnte Wetten für 1000 € bekommst Du den sofort....(Extras kann man original und Profesionell nachrüsten) es ist ein Absolutes Vernunftsauto Top für deinen Geldbeutel...... Und es ist ein Händler...wahrscheinlich mit Garantie....... Aber absolut Top und wenn in 1 Jahr dein Geldbeutel größer ist....kannst Du Dir einen 2.3er holen
hier ist er
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Mehr Auto in der Sicherheitsausstattung und mit so wenig Kilometer bekommst Du nicht....
lass Dir den mal durch den Kopf gehen auch wenn einige wieder anfangen zu meckern..... 1.8 lass die Finger weg und so...
Der Weg dahin lohnt sich bestimmt........ könnte ich wetten
(RICHTIG BEURTEILEN KANN MAN DEN ABER LEIDER SOWIESO NUR VOR ORT)
hier noch nen Pic von meinem
Du hast recht, danke!
Aber ich kann mir gar nicht vorstellen, dass selbst so ein Autohändler so einen gut erhaltenen schönen 190er für nur 1250 Euro hergibt, mit so wenig Kilometer ... Ich schau's mir mal an und hoffe, dass es wirklich ein tolles Schnäppchen ist und nichts anderes. Kein schwarzes Schaf, das bei der nächsten Kurve auseinanderfällt ...
Was bei dem halt schade ist: Kaltlaufregler noch nicht drin + nur 4-fach bereift, wie es scheint. Kostet halt auch sehr viel, vor allem weil ich ja dann noch einigermaßen ordentliche Felgen für den Sommer brauche 🙁
Ich fahr dann die Strecke Bad Canstatt - Remshalden und werde dann als erstes den roten 2.3er begutachten. Der ist halt ordentlich 8-fach bereift und hat sogar Schneeketten für den Fall der Fälle 😁
Danke Robi für den Link. Sieht alles sehr schön aus, aber Münster ist halt ordentlich weit weg ......... 🙁
Aber warum hast Du ein schlechtes Gefühl bei dem Roten?
Schau dir den Wagen erstmal an und dann weisst Du mehr.
Das schlechte Gefühl hätte ich eher bei dem weissen Vormopf mit 142 tkm und Automatik.
1. Solche Händler haben oftmals "nicht die dollsten" Autos
2. Der Wagen hat mit hoher Wahrscheinlichkeit keine Wartungsnachweise
3. Preis ist recht niedrig. Ein Wagen mit der Laufleistung im annehmbaren Zustand könnte doch eigtl. schon etwas mehr kosten, oder?
4. Hier solltest Du einen Kaltlaufregler reinbauen, sonst ca. 300 EUR Steuern pro Jahr.
5. Wie lange hat der Wagen noch TÜV? Sollte doch ein seriöser Händler schon vermerken...
Aber ich will Dir nichts einreden. Mache deine Erfahrung aber schau Dir unbedingt mal einen Wagen an.
@Robi
Ich finde den von dir gezeigten 1.8er auch gut und der Preis reizt auch.
Auch wenn es für manch einen blöd klingt...wenn ich die Fußmatten schon sehe...
Leider ist es so, dass Leute, die mit solchen Fußmatten unterwegs sind...naja...Klischees (Nein, ich meine keine Ausländer) entsprechen...
Und oftmals sind die Autos auch in entsprechendem Zustand.
Du hast Recht, ich lass mich mal wieder zu sehr beeinflussen. Aber das ist bei mir immer so, wenn ich von etwas noch nicht viel Ahnung habe ... Dann glaube ich halt jedem.
Es wurde halt "diskutiert", warum der Herr keine Telefonnummer reinschreibt, warum die Hinterachsaufhängung erneuert wurde, dass es den "1998 cm³"er zu der Zeit noch gar nicht gab (erst ab 91), usw.
Aber ich habe dabei ganz vergessen, dass es sich ja anscheinend um einen freundlichen alten Herren handelt, der den Wagen seit stolzen 18 Jahren bewegt ... Sorry!!!
Wird auf jeden Fall angeschaut ... und hoffentlich eingekauft.
Zitat:
Original geschrieben von Marvin16x
Du hast Recht, ich lass mich mal wieder zu sehr beeinflussen. Aber das ist bei mir immer so, wenn ich von etwas noch nicht viel Ahnung habe ... Dann glaube ich halt jedem.Es wurde halt "diskutiert", warum der Herr keine Telefonnummer reinschreibt, warum die Hinterachsaufhängung erneuert wurde, dass es den "1998 cm³"er zu der Zeit noch gar nicht gab (erst ab 91), usw.
Aber ich habe dabei ganz vergessen, dass es sich ja anscheinend um einen freundlichen alten Herren handelt, der den Wagen seit stolzen 18 Jahren bewegt ... Sorry!!!
Wird auf jeden Fall angeschaut ... und hoffentlich eingekauft.
Daumen hoch!
Das wird schon!
Ich denke das mit den 136 PS ist vllt. eine versehentliche Fehlangabe.
Wenn der Wagen bei dem Baujahr 136 PS hat, dann hat er entweder keinen KAT oder es wurde nachträglich die zweiflutige Abgasanlage vom 2.6er montiert.
Aber KAT hat er ja, sonst kein Euro 2 ;-)
Also wohl einfach nur eine Fehleingabe.
hier der 1,8er sieht richtig gut aus!
Wenn du dir den Wagen anguckst, checke bitte, ob spuren am kombiinstrument, kratzer oder sowas sind, checke die pedalen etc. 150 tkm sind sehr wenig, obwohl einer der neueren 190er ist mit bj ´93, was mich ein bisschen stutzig macht, alle Zeiger sind dunkelorange und der vom Tacho wo der Kilometerzähler drin ist, ist gelb blass und die Striche wo spätestens geschaltet wird sind auch blass.
Normalerweise sollten alle ungefähr gleich sein!