18 Zoll Original Felgen fur den B8?
Hallo Zusammen,
Ich habe mir einen neunen Passat gekauft und möchte gerne neue Alufelgen montieren. Mir gefallen wirklich sehr die original VW Felgen Monterey 18 zoll aus Volkswagen R program. Ich bedauere es sehr die Felgen nicht schon beim kauf des Passats gekauft zu haben. Ein Freund bietet aber mir diese an, ich wollte mich aber zuvor vergewissern ob die Felgen passen? Wenn jemand etwas weiss wäre ich sehr dankbar.
Ich bin besorgt dass die Monterey Felgen nicht passen oder dass man was an der Federung bzw. dem Fahrwerk etwas umstellen muss. Original waren an Passat nur 16 zoll Felgen montiert. Aber da ich im VW Konfigurator auf der Homepage von VW beim Passat bei meiner Maschine (2.0 TDI 110kw) diese Felgen auswählen kann, denke ich, das die passen mussten.
Also, mein Passat ist:
Volkswagen Passat 2.0 TDI Comfortline 110kw (150PS)
e1*2001/116*0307*38
AACRLBX0-FM6FM620028SV7MM VR263
Ich mochte gerne diese Felgen montieren:
8JX18 Volkswagen R MONTEREY ET44 mit 235/45R18 Sommerreifen (mussen es RFT sein?)
Hat jemand eine Idee ob die Monterey an meinen Passat passen?
Danke in voraus.
MfG, Simon
Beste Antwort im Thema
@gbeuch: Nein, aber ich antworte sonst gerne nochmal. Die Physik ist schon ein herrliches Mysterium. Jedem, wie er mag, das Wichtigste ist, dass man sich in seiner Entscheidung sicher und überzeugt ist, das geht nun jedoch in einen anderen Bereich herein.
Edit: Ach mensch, ich kann es nicht so stehen lassen und gehe nochmal drauf ein:
Leichtere Felgen = Agilität? Sicherlich, vergessen wir die Gesamtmasse des Wagens in Kurven und auch bei der Beschleunigung. 5 kg je Rad, sind 20 kg weniger Gewichtsmasse. Bezogen auf ein Gesamtgewicht von 1500 kg, immerhin satte 1,3 % weniger Masse in Kurven! Wahnsinn!
Aber sicherlich sei jedem SUV Fahrer geraten, sein 2 Tonnen Schiff einfach mal 20 kg leichter zu machen durch leichte Felgen, ein Unterschied wie Tag und Nacht, nicht wahr?
Gleiches gilt für die Beschleunigung, wobei anfangs ein leichteres Gewicht förderlich ist, da die "ruhende" Masse in Bewegung in sich jedoch ebenfalls eine Schwungmasse darstellt, ist das Gewicht oben raus sogar förderlich. Kann man vergleichen mit einem Fahrrad, das einen Berg hinunterfährt. Je mehr Masse oben raus da ist, desto besser. Leichte Felgen sind hier wo von Vorteil? Beschleunigungskraft! Aha, kennt man übrigens auch im Militär. Das mal als Beispiel.
Wie ich sagte: Entscheidend ist die Gesamtmasse des Objekts, welches beschleunigt wird. Die 1,3 % bedeuten einen immensen Vorteil. In Zahlen, statt in 8 Sekunden, ist der Wagen ( einfach gehalten ) in 7,9 Sekunden auf 100 km/h.
Sicherlich ein Argument nun auf das Felgengewicht zu achten. Keine Frage.
Die Änderungen und Zusammensetzung eines Reifens ( Gummi ) bringt bzgl. Agilität deutlich mehr Vorteile in Kurven, Stichwort "Grip". Kennt man auch von Rennwagen. Aber um Deiner Argumentation Genüge zu tun: Wozu super soft? Einfach mal die Felge 1 kg leichter machen tuts doch auch!
Hmm, vielleicht ist der Reifen an sich dann doch begründeterweise ein Argument, denn, weniger Fliehkraft = schnellere Kurven! Ach vergessen, es war die leichte Felge am Wagen.
So und nun sage ich da nichts mehr zu.
124 Antworten
Ja mit Paket 65 darfst du 18“ und 19“ Originalfelgen ohne weiteres fahren. Im Fahrzeugschein stehen nicht alle möglichen Rad-Reifenkombinationen drin. Eine vollständige Auflistung findest du in den COC-Papieren.
Ja, das COC ist, wie johnny ramone sagt, ausschlaggebend.
Ich stehe auf dem Schlauch. Was sind COC-Papiere? VG
https://de.m.wikipedia.org/wiki/COC_(Zulassung)
Sind bei jedem Auto dabei. Aber ich glaube wenn du es finanziert hast, ist das COC noch bei der Bank. Ist glaub ich bei mir so. Müsste nachsehen, aber ich glaube ich hab nur eine Kopie vom COC.
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Zitat:
@jeko163 schrieb am 22. September 2018 um 09:36:28 Uhr:
Ich stehe auf dem Schlauch. Was sind COC-Papiere? VG
Gefunden... :-)
Müssen die COC Papiere nicht im Fahrzeug mitgeführt werden?......ich meine doch eohl ja.....die Bescheinigung zum Fahrradträger muss ich auch mitführen
Wäre mir neu, dass das so sein muss
Nein, die COC Papiere sind nicht ständig im Auto mitzuführen
Weis der Geier, wer mir mal gesagt hat, das sie immer mitzuführen werden müssen. .....eventuell habe ich mich aber auch nur verhört und es gilt nur für die Papiere für den Fahrradträger.
Quelle
[url=https://www.autokauf.org/coc-papiere/COC Papiere sind ständig im Kfz mitzuführen]Titel[/url]
Die letzten beiden Ziffern des Versionenschlüssels (D2) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) geben das Reifenpaket an, das die ab Werk zugelassenen Rad-Reifenkombinationen beinhaltet. Diese kann man sich im verlinkten Ratgeber "Räder Reifen" für den Passat B8 ansehen. Die dort angegebenen Rad-Reifenkombinationen entsprechen der Auflistung in den COC-Papieren. Diese müssen nicht mitgeführt werden, sie sind bei finanzierten Fahrzeugen mit der Zulassungsbescheinigung Teil II bei der Bank hinterlegt.
Ich hätte mal eine Frage an Euch 18" Fahrer. Hat jemand von Euch die Kombination 18" und R-Line Sportpaket? Ich fahre die Kombination aktuell mit 17" und finde es in manchen Situationen schon "hart". Verstärkt sich das mit 18" noch mehr?
Ja.
Heißt Empfehlung Richtung DCC
Bin es 90.000km gefahren und fand es nicht zu hart. Aber ich fahre auch 4-5h Rennrad mit Carbon-Rahmen und -Felgen mit 9-10 bar Reifendruck. Da ist eine Kante im Asphalt eine Kante und keine Bodenwelle.
Wollte damit schreiben, dass mein Eindruck rein subjektiv ist.
Servus! Weiss jemand ob die KANSAS Felgen vom B7 auf den B8 passen?
8x18 ET44
Jemand Erfahrungen?
Danke vorab
Ich fand den Unterschied 17“ Winter zu 18“ Sommer jetzt nicht gravierend. Fast schon vernachlässigbar.