170 PS Dieselmotor
Hallo Leute,
mich würde interessieren, wie Ihr mit dem 170 PS Diesel Tiger zufrieden seid. Ich habe das geilste Auto der Welt am letzten Samstag als 7 Monatsauto mit 17.000 km auf der Uhr gekauft. Alles ist super genial, ich bin nur von den Beschleunigungswerten enttäuscht, insbesondere im 4., 5. und 6. Gang....
Wenn ich z. B. mit Tempo 120 o. ä. beschleunigen will, komme ich nicht so wirklich schnell vom Fleck!
Wie sind Eure Erfahrungen??
Grüße
vom Djimbo
Beste Antwort im Thema
Also wenn das alles so stimmt was der Magnum schreibt, dann erbringt sein Fahrzeug wohl nicht die zugesicherten Eigenschaften.
Und da gibt's dann eigentlich nichts zu flennen, sondern die Karre dem 🙂 hinstellen, Frist setzen zur Nachbesserung, Nachfrist setzen und dann wandeln.
Ich war heut früh mit 710 km auf der Uhr beim Tanken, weil ich unterwegs ins Allgäu zu meiner Mutter war. Ich habe schon mehrfach hier gepostet, dass ich meinen Tig ziemlich trete - wenn ich darf. Wenn ich nicht darf hau ich die GRA rein und cruise dahin. Ich hab noch kein Fahrzeug gehabt, das so vehement rennt, wenn ich das will; ich hab an der Leistung des Dieselchens überhaupt nichts auszusetzen. Ein SUV der nach Tacho 220 läuft und den ich bei Tempo 110 im flachen Gelände mit 6,0 l fahren kann, ja was soll denn der noch alles können. Ich komme gar nicht auf die Idee mich mit PKW's zu duellieren, das bringt gar nichts, weil heute bereits Kleinstwagen mit was weiß ich vielleicht 800 kg mit PS-Leistungen und CW-Werten aufwarten können, da kann ein SUV einfach nicht mithalten. Und den Leistungsnörglern empfehle ich nur einfach mal das ganz rechte Pedal richtig dauerhaft durchzutreten, da tut sich dann (im richtigen Gang) schon was. Aber wenn man natürlich im 6. Gang mit 80 zum überholen ansetzen will tut sich da natürlich wenig, ja hier kann ich eigentlich nur einen schönen 8-Zylinder empfehlen - da geht sowas.
Von einem der völlig begeistert ist.
Grüße
Werner
100 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von georges le mota
Doppelpost ?
. . . bei einem solch komplexen "Frust-Event" kann man selbst eine "Triple- oder Quadruple-Post" nicht ausschließen 🙄 .
- Nachfühlende Grüße -
- Klaus -
Zitat:
Original geschrieben von kefq7
Hallo zusammen,
mein 170 PS TDI Tiger, EZ 07/2010, steht nun in der Werkstatt. Ich habe bemängelt, dass er lediglich 180 km/h bzw. mit viel good will 190 km/h schnell ist - laut Tacho!!! Also so schnell wie der 140 PS TDI.
Da er werksseitig mit 201 Km/h angegeben ist und in der Ebene aus meiner Sicht mindestens 210 km/h lt. tacho gehen müsste, testen die nun seit Tagen.
Dabei hat der Technik-Testfahrer der Werkstatt festgestellt, dass meine Angaben so korrekt sind. Nun würden die Messdaten mit dem Werk ausgetauscht- aber ob man an der Geschwindigkeit etwas ändern kann, glaubt man nicht. Der richtige Motor soll verbaut worden sein.
Ich bin so enttäuscht, dass mein Tiger lediglich die Power von dem 140 PS TDI hat. Er geht so bis max. 3.250-3.400 Umdrehungen bei der genannten Höchstgeschwindigkeit auf ebener Strecke hier im platten Münsterland. Das kann doch nicht normal sein. Bestimmt kommt noch die Ausrede, dass ich 18 Zöller drauf habe...
Was kann ich jetzt nur tun???
Schöne Grüße,
kefq7
es liegt nicht an den reifen,da macht es sich VW ein wenig einfach da der Raddurchmesser fast gleich ist mit den 215/65 /16 ist,egal welche von vw angebotene Reifen/Felge man fährt und das Übersetzungsverhältnis ändert sich nach meiner Meinung nicht wirklich nennenswert,das einzige was sicher eine rolle spielt ist der Rollwiederstand aber das sollte ein 170ps 350 NM Motor doch einigermaßen verkraften
ich denke durch die Drosslung der Leistung bei dem 170 PS Motoren,ob es nun wegen der Haltbarkeit oder der Euro 5 Einstufung ist weiß ich nicht aber... dadurch passt die Gesamtübersetzung nicht mehr und der 170 PS Motor tut sich sehr schwer im 5 und 6 Gang seine Leistung zu erreichen , die erst über/um 4000 u/min erreicht wird und da kommt keiner mit dem 170PS Motor im 6 Gang dran
die ersten 170PS Motoren die vom band liefen hatten fast 190 PS und da hat die Übersetzung gepasst aber mit den 170PS von heute passt es nicht mehr
und ich denke ..VW wird einen Teufel tun eine vorher gedrosselte Leistung wieder zurückzunehmen ,das einzige was VW tut ist ausreden suchen und heiße Luft abzulassen
eins steht für mich fest das war mein letzter VW ,sicher wird das VW nicht stören einen Käufer mehr oder weniger zu haben aber eines Tages wird es der letzte Käufer sein wenn die weiter mit den Leuten so umgehen und sie so beschießen tun,170ps bezahlen und 140PS Leistung bekommen
Zitat:
Original geschrieben von Magnum_KS
es liegt nicht an den reifen,da macht es sich VW ein wenig einfach da der Raddurchmesser fast gleich ist mit den 215/65 /16 ist,egal welche von vw angebotene Reifen/Felge man fährt und das Übersetzungsverhältnis ändert sich nach meiner Meinung nicht wirklich nennenswert,das einzige was sicher eine rolle spielt ist der Rollwiederstand aber das sollte ein 170ps 350 NM Motor doch einigermaßen verkraftenZitat:
Original geschrieben von kefq7
Hallo zusammen,
mein 170 PS TDI Tiger, EZ 07/2010, steht nun in der Werkstatt. Ich habe bemängelt, dass er lediglich 180 km/h bzw. mit viel good will 190 km/h schnell ist - laut Tacho!!! Also so schnell wie der 140 PS TDI.
Da er werksseitig mit 201 Km/h angegeben ist und in der Ebene aus meiner Sicht mindestens 210 km/h lt. tacho gehen müsste, testen die nun seit Tagen.
Dabei hat der Technik-Testfahrer der Werkstatt festgestellt, dass meine Angaben so korrekt sind. Nun würden die Messdaten mit dem Werk ausgetauscht- aber ob man an der Geschwindigkeit etwas ändern kann, glaubt man nicht. Der richtige Motor soll verbaut worden sein.
Ich bin so enttäuscht, dass mein Tiger lediglich die Power von dem 140 PS TDI hat. Er geht so bis max. 3.250-3.400 Umdrehungen bei der genannten Höchstgeschwindigkeit auf ebener Strecke hier im platten Münsterland. Das kann doch nicht normal sein. Bestimmt kommt noch die Ausrede, dass ich 18 Zöller drauf habe...
Was kann ich jetzt nur tun???
Schöne Grüße,
kefq7
ich denke durch die Drosslung der Leistung bei dem 170 PS Motoren,ob es nun wegen der Haltbarkeit oder der Euro 5 Einstufung ist weiß ich nicht aber... dadurch passt die Gesamtübersetzung nicht mehr und der 170 PS Motor tut sich sehr schwer im 5 und 6 Gang seine Leistung zu erreichen , die erst über/um 4000 u/min erreicht wird und da kommt keiner mit dem 170PS Motor im 6 Gang dran
die ersten 170PS Motoren die vom band liefen hatten fast 190 PS und da hat die Übersetzung gepasst aber mit den 170PS von heute passt es nicht mehr
und ich denke ..VW wird einen Teufel tun eine vorher gedrosselte Leistung wieder zurückzunehmen ,das einzige was VW tut ist ausreden suchen und heiße Luft abzulassen
eins steht für mich fest das war mein letzter VW ,sicher wird das VW nicht stören einen Käufer mehr oder weniger zu haben aber eines Tages wird es der letzte Käufer sein wenn die weiter mit den Leuten so umgehen und sie so beschießen tun,170ps bezahlen und 140PS Leistung bekommen
Die Ausrede mit der Reifengröße kam nicht von VW, sondern kam als mögliche Ausrede hier aus dem Forum .
Mein Tiguan mit 170 PS TDI vom September 2010 erreicht seine angegebene Spitzengeschwindigkeit locker, allerdings im 5ten Gang.
Gruß
Carsten
Hallo,
mein Tiger Bj. 03/10 packt die Geschwindigkeit auch.😁
Gruß freeclimbersp
Ähnliche Themen
Hallo @all
mein Tiger 09/2010 schafft die angegebene V-max auch spielend......
MfG aus dem Norden
..und wo stand denn jemals was von Drosselung des Motors😕!? Beim EU5 "Umstellundgsupdate" gabs wohl Probleme. Aber das VW die Motoren gedrosselt hätte (um die Emissionswerte zu erreichen oder auf was willst du hinaus, Magnum_KS!?), halte ich für, mit Verlaub, eher sehr unwahrscheinlich, um nicht zu sagen: Käse😉🙂(sollte das deine Vermutung gewesen sei, Drosselund=Emissionsreduktion)..
Gruß
Philipp
Dieses Problem hatten einige nach der Euro 5 Umstellung.
Nach einem erneuten Update schafft meiner auch wieder die angegebenen Werte. Der Tacho geht auch schon mal auf 220 bei langem Anlauf, das sind aber nur echte 207.
Mit zunehmender Laufleistung ging das "Motörchen" auch immer besser.
Zitat:
Original geschrieben von MichaelEA
. . .
Der Tacho geht auch schon mal auf 220 bei langem Anlauf, das sind aber nur echte 207.
Respekt! - Das wäre aber für einen 170-PS Diesel (siehe Thema des threads) ein seeehr guter Wert 😉 !
- Weniger "schnelle" Grüße -
- Klaus -
Zitat:
Original geschrieben von Track and Style
Respekt! - Das wäre aber für einen 170-PS Diesel (siehe Thema des threads) ein seeehr guter Wert 😉 !Zitat:
Original geschrieben von MichaelEA
. . .
Der Tacho geht auch schon mal auf 220 bei langem Anlauf, das sind aber nur echte 207.- Weniger "schnelle" Grüße -
- Klaus -
..äh, ja. Bin zwar nicht angesprochen, stehe aber auf`m Schlau. Was willst Du MichaelEA hier genau sagen, Klaus😕!? Ist doch ois korrekt an dem Satz, wenn mich meine Tomaten nicht täuschen...
Gruß
Philipp
Allen zu antworten ist schwierig, da es diesen Thread und den bezüglich der Höchstgeschwindigkeit gibt, rein theoretisch sollte beide zusammengefasst werden.
So, liebe Geschwindigkeits-Fangemeinde nun das Neueste zu meinem Problem:
Es wird immer kurioser:
Am Freitag Nachmittag hieß es lt. VW noch das deren Testfahrer auch nur 180-190 km/h erreicht hat. Gestern konnte ich meinen Wagen abholen, alle Parameter in Ordnung, es wurde nicht verändert und der Wagen erreicht 205 km/h, gemessene 197 km/h. Messdaten konnte man mir nicht vorlegen, da das Gerät abgeschmiert sei (hahaha).
Merkwürdig sagte ich den anwesenden Personen, gab es eine Wunderheilung übers Wochenende?
Nein natürlich nicht! Die sind einfach eine andere BAB gefahren als der erste Tester, eine die etwas abschüssig ist. Was für eine Verarsche!!! Dann fingen die noch mit Wetterverhältnissen an, worauf ich erwiderte, dass im Verkaufsprospekt nicht davon steht, dass der Wagen nur bei Sonnenschein seine Vmax erreichen kann. So richtig blödes Gelaber.
Dabei sind die in den ersten 6 Monaten nach der Erstzulassung in der Beweispflicht.
Das Ende vom Lied ist momentan, dass ich an einem der kommenden Wochenenden einen unbefangenen Zeugen meinen Wagen fahren lasse und das ausdrehen der Gänge filmen werde. Vmax ist angeblich nur im 5. Gang zu erreichen, der 6. Ist ein Schongang. Gleichzeitig werde ich noch ein mobiles Navi zur Geschwindigkeitsmessung installieren. Wenn sich dann wieder nur 180-190 km/h am Tacho ablesen lassen, was in Wirklichkeit ja eine geringere Geschwindigkeit sein dürfte, dann sollte ich wohl meinen Anwalt aufsuchen.
tieftraurige Grüße von kefq7
Zitat:
..äh, ja. Bin zwar nicht angesprochen, stehe aber auf`m Schlau. Was willst Du MichaelEA hier genau sagen, Klaus😕!? Ist doch ois korrekt an dem Satz, . . .
Gruß
Philipp
Guten Morgen, Phil -
am Satz schon . . . aber am Inhalt darf gezweifelt werden 😉 !
Während hier einige - wohlgemerkt 170-PS-Diesel - Fahrer offensichtlich ihre liebe Mühe bis massive Probleme haben, die 200er-Marke überhaupt erst anzukratzen, kratzt MichaelEA mit "seinem" mit "echten 207" die Kurve 😉 !
Entweder sein Diesel ist außergewöhnlich potent, getuned . . . (dann wäre die "170-PS-Lounge" hier nicht der Platz, wo er sich niederlassen sollte (ohne uns davon in Kenntnis zu setzen). . . oder er gibt einem 200-PS-Benziner die Sporen . . . und dann ist dieser thread für ihn ohnehin irrelevant.
Ich gehe mal davon aus, dass wir kurz vor einer (Auf-) Klärung stehen 😉 ?
Ich entschuldige mich explizit für meine Pingeligkeit 😉 !
- Genau genommene Grüße -
- Klaus .
Zitat:
Guten Morgen, Phil -
am Satz schon . . . aber am Inhalt darf gezweifelt werden 😉 !
Während hier einige - wohlgemerkt 170-PS-Diesel - Fahrer offensichtlich ihre liebe Mühe bis massive Probleme haben, die 200er-Marke überhaupt erst anzukratzen, kratzt MichaelEA mit "seinem" mit "echten 207" die Kurve 😉 !
Entweder sein Diesel ist außergewöhnlich potent, getuned . . . (dann wäre die "170-PS-Lounge" hier nicht der Platz, wo er sich niederlassen sollte (ohne uns davon in Kenntnis zu setzen). . . oder er gibt einem 200-PS-Benziner die Sporen . . . und dann ist dieser thread für ihn ohnehin irrelevant.
Ich gehe mal davon aus, dass wir kurz vor einer (Auf-) Klärung stehen 😉 ?
Ich entschuldige mich explizit für meine Pingeligkeit 😉 !
- Genau genommene Grüße -
- Klaus .
Moin Klaus,
also, er fährt ja (tatsächlich😉) einen 170 PSler Diesel. Und das der 207 rennt (auf topfebener Strecke), ist zwar vll nicht die Regel bei den 170ern, aber es kommt sehr wohl vor. Ich habe nämlich auch so ein (vermutlich selteneres!?) Exemplar in der Garage stehen. Rennt an guten Tagen, mit entsprechender Witterung, auch seine (echten) 207-208 (Testgebiet: Die ersten Kms auf der A8 von München weg..da hast so gut wie kein Gefälle, was man daran merkt, dass er hin- wie zurück dieselbe Vmax erreicht..!).
Denke, das es sich da klar um Motörchen handelt, die werksseitig etwas nach oben streuen in ihrer Leistung. Soll ja vorkommen..- meiner ist jedenfalls kein EU5-Update Opfer, kam schon mit EU5 auf die Welt. Und offensichtlich eben mit ausreichend Kraftreserven aus der Wolfsburg😁..
Gruß
Philipp
Tach Philipp -
Wenn dem wirklich so ist . . . schön für die "Betroffenen" . . . und wohl umso frustrierender für die (nach unten) Betroffenen 🙄 ?
Wenn man sich einigermaßen sicher sein könnte, solch ein Exemplar zu erwischen, wäre das noch ein Grund mehr, keinen 200-PS-TSI zu kaufen 😛 .
p. s. (keine Leistungsangabe 😛 !) : Kannst du mir sagen, wie dein serienmäßiges "Date", wenn es kein UpDate ist, mit Namen heisst?
Ich habe meinem "T" dieses Update nach EU5 bislang vorenthalten und sammle "gesicherte" Daten, die ich meinem 🙂 an die Hand geben kann, wenn ich im Zuge der anstehenden Inspektion doch aufrüsten möchte?
- Dankende Grüße -
- Klaus -
Wenn ich das hier so alles lese, bin ich ja mal gespannt wo sich mein geordeter 170er einordnet! :-) Ist ja fast wie eine Lotterie, aber eigentlich gar nicht witzig!
Gruesse
Christina
na da bin ich auch mal gespannt... Ich hole am 26.11 unseren 170PS TDI Tiger ab. Kommt dies vielleicht auch irgendwie aufs einfahren drauf an?