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12v Steckdose aktivieren - Funktion ohne Zündung

Audi A5
Themenstarteram 9. August 2010 um 11:17

Wie kann man denn beim A5 die 12v Zigarettenanzünderdosen aktivieren, sodass sie dauerhaft Strom geben?

Sobald die Zündung aus ist verlieren nämlich sämtliche 12v Steckdosen ihre Funktion. Sehr ärgerlich. Das ist bei den meisten älteren Autos nicht der Fall und sicher kein Vorsprung durch Technik.

Jeder würde wohl gerne mal sein Handy etc. nachladen können, oder? Und die Batterie juckt das bei kleinen Geräten ja so gut wie gar nicht. Ausserdem sorgt das automatische Energiemanagament ja eh dafür, dass Verbraucher abgeschaltet werden, wenn sie die Batterie in kritische Regionen führen.

 

Beste Antwort im Thema

das ganze sind keine 15min arbeit ;)

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Der umgebaute A5 ist noch nicht abgebrannt?

Also kann man das genau so nachbauen, oder?

Zitat:

Original geschrieben von acolypse

Der umgebaute A5 ist noch nicht abgebrannt?

Also kann man das genau so nachbauen, oder?

Er ist noch nicht abgebrannt und auch die Batterie war noch nie leer.

Ich habe allerdings auch nur das Ladegerät für ein ständig eingeschaltetes Handy angeschlossen.

 

Wollte das heute auch schnell umbauen und musste feststellen, dass die Helden im Werk tatsächlich ausschließlich an den Stellen Kontakte im Sicherungshalter eingebaut haben, wo auch wirklich ne Sicherung drin ist!! Ich bin entsetzt! Nehme mir jetzt einfach von der 40er Hauptsicherung hinten den Strom ab. Hänge noch ne 15er Kabelsicherung rein und gut ist. Unfassbar! :-)

Ok, hatte nicht richtig geguckt. Nur die minus kontakte fehlen. Aber die braucht man ja nicht. Trotzdem krass individualisiert. Einbau ist fertig, steckdose läuft.

Versteh den ganzen Aufwand nicht. Warum pinnt ihr den betreffenden Verbraucher-Kontakt nicht einfach im Sicherungshalter Zündungsplus aus und im Sicherungshalter Dauerplus wieder ein?

der kontakt rastet im träger ein...

man braucht aber ein auspinnwerkzeug um den bestehenden Kontakt / Pin raus zu bekommen

Oder 2 kleine Schlitzschraubendreher (Uhrmacherwerkzeug) und etwas Sorgfalt und Geduld. Hab gestern einen Kontakt falsch eingepinnt und umsetzen müssen.

Hallo allerseits,

 

da dieser Thread aktueller ist, stelle ich auch hier noch mal meine Frage:

 

Ich wollte bei meinem S5 Sportback auch die Brücke einbauen, damit die 12-Volt-Dose im Gepäckraum Dauerstrom hat. Interessanterweise habe ich nur EINE Sicherung (20A) für alle 12-Volt-Dosen inkl. Zigarettenanzünder.

 

Das Seltsame ist: Nach dem Rausziehen der entsprechenden Sicherung für die 12-Volt-Dosen messe ich an diesem Slot mit dem Multimeter auch 12 Volt bei ausgeschalteter Zündung. Aber auch die anderen (unbelegten) Slots haben 12-Volt-Dauerstrom, egal an welchem Riegel ich messe. Ich dachte, alle Sicherungen, deren Verbraucher nur bei eing. Zündung funktionieren, haben auch an ihren Sicherungen vorher keinen Strom.

 

Die Brücke bringt mir ja dann gar nix, wenn vorher sowieso schon an der Sicherung ein Dauerplus anlag, d.h. der Schalter (hier die Zündung) hinter den Sicherungen liegt. Oder mache ich einen Denkfehler?

 

Besten Dank schon mal im Voraus für ein paar Antworten.

 

Viele Grüße,

Cool-Mac-Guy

Zitat:

@Cool-Mac-Guy schrieb am 1. Dezember 2014 um 17:43:56 Uhr:

Hallo allerseits,

 

da dieser Thread aktueller ist, stelle ich auch hier noch mal meine Frage:

 

Ich wollte bei meinem S5 Sportback auch die Brücke einbauen, damit die 12-Volt-Dose im Gepäckraum Dauerstrom hat. Interessanterweise habe ich nur EINE Sicherung (20A) für alle 12-Volt-Dosen inkl. Zigarettenanzünder.

 

Das Seltsame ist: Nach dem Rausziehen der entsprechenden Sicherung für die 12-Volt-Dosen messe ich an diesem Slot mit dem Multimeter auch 12 Volt bei ausgeschalteter Zündung. Aber auch die anderen (unbelegten) Slots haben 12-Volt-Dauerstrom, egal an welchem Riegel ich messe. Ich dachte, alle Sicherungen, deren Verbraucher nur bei eing. Zündung funktionieren, haben auch an ihren Sicherungen vorher keinen Strom.

 

Die Brücke bringt mir ja dann gar nix, wenn vorher sowieso schon an der Sicherung ein Dauerplus anlag, d.h. der Schalter (hier die Zündung) hinter den Sicherungen liegt. Oder mache ich einen Denkfehler?

 

Besten Dank schon mal im Voraus für ein paar Antworten.

 

Viele Grüße,

Cool-Mac-Guy

Grüß dich,

also ich hab's im Kofferraum auch gemacht - Dauerplus, ich bin also zum Freundlichen hin und hab's dort für kleines Geld und in Windeseile machen lassen - habe das übrigens bei allen meinen Fahrzeugen immer so gehandhabt - dann kann man vorm Schutz der Öffentlichkeit immer schön diverse Geräte aufladen bzw. die Kühltasche usw. einstecken

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