125i Coupé mit 210.000km kaufen?
Ich habe noch keine genaue Daten erhalten (Gesamtausstattung) vom Auto, wollte aber kurz von euch die Meinung.
125i Coupe mit Aut. (ich fahre nur Automatik), 2009, bisschen was über 210.000km, M-Paket, Xenon, Leder, viel mehr weiß ich im Moment nicht.
Soll so ca. 7.000€ kosten. Service durchgehend gemacht. Zuletzt einige Neuteile am Fahrwerk.
Was meint ihr? Ich hatte schon zwei N52B30, aber meist nur bis ca. 150.000 km, jedoch immer problemlos. Der Preis ist meines Erachtens gut, da bleibt Puffer für evtl. Reparaturen.
Beste Antwort im Thema
Update:
08.01.2018: gekauft mit 210.000 km
19.02.2018: MKL brannte, Magnetventile gereinigt
25.04.2018: Ölwannendichtung getauscht, TÜV neu ohne Mängel
11.09.2018: 221.000 km, ABS Sensor hinten rechts getauscht, aufgrund der Einfachheit selber gemacht, ATE Sensor Kosten 26 € + 20 min Zeit
04.01.2019: 223.500 km, neue Scheibe aufgrund von Riss, dabei gleich TÜV gemacht, leichter Mangel: Rost Hinterachsträger
28.06.2019: 229.500 km, MKL brannte wieder, diesmal die Magnetventile getauscht (VAICO) statt nur gereinigt, Motor läuft viel angenehmer und hat gefühlt 30 PS mehr Leistung
45 Antworten
Update 221.000 km: ABS Sensor hinten rechts getauscht, aufgrund der Einfachheit selber gemacht, ATE Sensor Kosten 26 € + 20 min Zeit
Hallo, war der alte Sensor vom Impulsrad auf der Antriebswelle angeschliffen oder einfach so kaputt? Die Ringe rosten gerne auf und machen die Sensoren kaputt.
Gruß Christoph
Das Impulsrad ist angerostet und dadurch aufgebläht, der Sensor dadurch angeschliffen. Habe den neuen Sensor via Bastellösung derweil mittels Unterlegscheibe eingebaut. Funktioniert jedoch einwandfrei. Irgendwann mal, wenn nichts mehr geht, müssen neue Antriebswellen rein ... das Aufsetzen neuer Ringe ist auch nicht so ohne.
Ja das ist leider häufig das Problem. Aber wie du schon geschrieben hast, geht es mit einer dünnen Beilagscheibe. So lang es funktioniert, würde ich es auch so laufen lassen.
Weiterhin gute Fahrt!
Gruß Christoph
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Schön das der Wagen so problemlos läuft.
Hi mich würde interessieren wieviel KM du mittlerweile runter hast? Bin kurz davor mir ein 118i Automatik mit 209.000km zu kaufen. lg
Naja aber ob man 118i mit 125i jetzt so direkt vergleichen kann?
Definitiv nicht, nein.. gar nicht..
Null
Aber Respekt an den Vorbesitzer, entweder viel Glück oder echt massives Durchhaltevermögen.
Zitat:
@ChuckNorris7 schrieb am 22. September 2018 um 02:25:27 Uhr:
Hi mich würde interessieren wieviel KM du mittlerweile runter hast? Bin kurz davor mir ein 118i Automatik mit 209.000km zu kaufen. lg
Hier noch die Info: 223.000 km Stand heute
Update:
08.01.2018: gekauft mit 210.000 km
19.02.2018: MKL brannte, Magnetventile gereinigt
25.04.2018: Ölwannendichtung getauscht, TÜV neu ohne Mängel
11.09.2018: 221.000 km, ABS Sensor hinten rechts getauscht, aufgrund der Einfachheit selber gemacht, ATE Sensor Kosten 26 € + 20 min Zeit
04.01.2019: 223.500 km, neue Scheibe aufgrund von Riss, dabei gleich TÜV gemacht, leichter Mangel: Rost Hinterachsträger
Update:
08.01.2018: gekauft mit 210.000 km
19.02.2018: MKL brannte, Magnetventile gereinigt
25.04.2018: Ölwannendichtung getauscht, TÜV neu ohne Mängel
11.09.2018: 221.000 km, ABS Sensor hinten rechts getauscht, aufgrund der Einfachheit selber gemacht, ATE Sensor Kosten 26 € + 20 min Zeit
04.01.2019: 223.500 km, neue Scheibe aufgrund von Riss, dabei gleich TÜV gemacht, leichter Mangel: Rost Hinterachsträger
28.06.2019: 229.500 km, MKL brannte wieder, diesmal die Magnetventile getauscht (VAICO) statt nur gereinigt, Motor läuft viel angenehmer und hat gefühlt 30 PS mehr Leistung
Finde ich cool, dass du den Thread hier mit Updates am laufen hälst. War ja nicht wirklich grosses dabei die letzten 20tkm.
Zitat:
@rebel X schrieb am 1. Juli 2019 um 19:30:18 Uhr:
War ja nicht wirklich grosses dabei die letzten 20tkm.
Dem schließe ich mich an. Einfach fahren und genießen. Weiter so.
Update:
08.01.2018: gekauft mit 210.000 km
19.02.2018: MKL brannte, Magnetventile gereinigt
25.04.2018: Ölwannendichtung getauscht, TÜV neu ohne Mängel
11.09.2018: 221.000 km, ABS Sensor hinten rechts getauscht, aufgrund der Einfachheit selber gemacht, ATE Sensor Kosten 26 € + 20 min Zeit
04.01.2019: 223.500 km, neue Scheibe aufgrund von Riss, dabei gleich TÜV gemacht, leichter Mangel: Rost Hinterachsträger
28.06.2019: 229.500 km, MKL brannte wieder, diesmal die Magnetventile getauscht (VAICO) statt nur gereinigt, Motor läuft viel angenehmer und hat gefühlt 30 PS mehr Leistung
26.11.2019: 236.200 km, ABS Sensor hinten links getauscht, aufgrund der Einfachheit selber gemacht, ATE Sensor Kosten 26 € + 20 min Zeit
02.12.2019: 236.500 km, Dichtung Ölfiltereinheit und zum Wärmetauscher ausgetauscht, da dort ein wenig Öl ausgetreten ist
läuft er noch? 😁