120i M-Sport säuft wie ein Loch...
Hallo Leute,
mein 120i (B48-Motor, 184 PS) ist jetzt 4 Wochen alt und hat 1.100 km weg.
Ich dachte, dass sich der Verbrauch noch auf einen vernünftigen Wert einpendelt, aber mein Verbrauch liegt laut Bordcomputer immer bei ca. 10,0 Litern.
Ich fahre grundsätzlich sehr normal und schalte auch meistens früh nach Schaltempfehlung.
Ich weiß nicht, ob es der krasse Unterschied zu meinem letzten Fahrzeug (Audi A3 TDI) ist, der egal wie man fuhr nur ca. 4,5-5,5 Liter verbrauchte, aber ich hoffe eigentlich, dass sich das beim 120i noch auf etwas weniger einpendelt.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit Eurem 120i gemacht?
Danke :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@krehmer87 schrieb am 5. Januar 2017 um 18:57:33 Uhr:
Zitat:
@cyber.sandro schrieb am 5. Januar 2017 um 18:50:09 Uhr:
Außerdem scheinst du ein Schaltgetriebe zu haben mit nur 6 Gängen, sorry aber da hast du heutzutage gegen die 8 Gang Automatik nicht den Hauch einer Chance. Wenn du im 4. fährst ist die Automatik bereits im 7. Gang.Die Automatik hat einfach mehr Gänge, sodass das Spektrum feiner aufgeteilt ist. Die Drehzahl wird im 8. Gang der Automatik jedoch auch nicht viel niedriger liegen als im 6. Gang des Schaltgetriebes. Der Verbrauchsvorteil der Automatik ist sicher vorhanden, jedoch nicht in einem Ausmaß, dass sich ein größerer Unterschied bemerkbar macht.
Doch: Die Automatik ist anders abgestimmt und der 8. Gang ist ein echter Overdrive. Ohne den 8. gang würde ich bei meinem M140i auf den Autobahnetappen locker 2 L mehr verbrauchen. Außerdem habe ich mich darüber beim 120d geärgert, mit dem ich aufgrund des Getriebes mehr verbraucht habe als mit dem 325d. Die Automatik ist ein Riesenvorteil.
Zitat:
Es ist momentan aber nicht so kalt, dass ein dauerhafter Verbrauch von mindestens 10 Litern zu rechtfertigen wäre, vor allem bei passiver Fahrweise. Wir haben ja keine -20 Grad. Wahrscheinlich liegt es wirklich an der Einfahrzeit.
Einerseits an der Einfahrzeit, andererseits daran, dass du einen Benziner anders fahren musst, als einen Diesel.
Zitat:
Der Diesel, den ich vorher hatte, nahm sich eigentlich bei sportlicher Fahrweise kaum mehr als bei sparsamer. Der A3 hatte nur 5 Gänge und nahm sich durchschnittlich deutlich unter 5 Liter. Da muss ich mich wohl erst noch an den Mehrverbrauch des Benziners gewöhnen.
Was für einen A3 TDI hattest du denn? Das klingt für mich nach einem 1.6 TDI. Da halte ich das Prädikat sportlich doch für sehr vermessen...
Zitat:
Eine Idee habe ich aber:
Evtl. habe ich die Verbrauchsanzeige auch falsch interpretiert. Bei Audi misst der Bordcomputer unter einem Punkt den durchschnittlichen Verbrauch der letzten 100 Kilometer.
Höchtwahrscheinlich misst der von mir erwähnte Wert des Bordcomputer im 1er den Verbrauch seit Zulassung des Fahrzeuges, da ich den Bordcomputer noch nicht ein einziges Mal zurückgesetzt habe. Kann das sein? Das würde auch erklären, warum der Wert sich nicht mehr großartig verändert.🙂Ab welchem Kilometerstand gilt ein moderner Motor denn als eingefahren?
Ja, das kann sein mit der Verbrauchsmessung...nur: mich wundert dein Bordcomputer beim A3. Als langjähriger Audi-Fahrer (aber nie A3) hatte ich nie eine Anzeige, die "nur" die letzten 100km berücksichtigte.
Als eingefahren...ca. 3000-5000km. Beim 120i würde ich aber mit einem verbrauch von ca. 9L durchaus rechnen. Das liegt letztlich auch an der Leistung, die dann beim Beschleunigen abgefragt wird 😉
45 Antworten
Rechne doch mal - ganz wie in den 80ern - nach dem Tanken den Verbrauch aus....
Zitat:
@halifax schrieb am 5. Januar 2017 um 20:58:07 Uhr:
Zitat:
@afis schrieb am 05. Jan. 2017 um 20:44:08 Uhr:
Ohne den 8. gang würde ich bei meinem M140i auf den Autobahnetappen locker 2 L mehr verbrauchen.Aufgrund welcher Grundlage(n) kommst du zu dieser kessen These?
Das wage ich zu bezweifeln.
Erfahrungswerte sowie Drehzahl bei Schalt- und Automatikgetriebe
Zitat:
@sambob schrieb am 5. Januar 2017 um 22:39:11 Uhr:
Rechne doch mal - ganz wie in den 80ern - nach dem Tanken den Verbrauch aus....
nur so kann man den Verbrauch einigermaßen exakt bestimmen. Es liegt doch meist am Fahrer und an der Strecke, mein M235i verbraucht zur Zeit auch rund 16L (Kalt und nur Kurzstrecke), wobei der BC nur rund 12L anzeigt.
Wenn man den Infos auf Automobile-Catalog glauben darf, dann dreht der 120i Handschalter bei 100kmh ~1930 U/min, während die 8-Gang-Automatik bei 1540 U/min liegt. (Jeweils im höchsten Gang natürlich)
Durchaus ein nennenswerter Unterschied und damit sicher auch für einen merklichen Verbrauchsunterschied verantwortlich.
Unser 120i Automatik liegt nach 2 Betankungen übrigens bei 8,67 Liter. Da einige Kurzstrecke dabei und die Temperaturen meist relativ niedrig waren, ist das völlig in Ordnung für meinen Geschmack.
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Ja, das stimmt:
Automatik 8.Gang = 0,640
HA = 2,81
Räder 225/50/17
1000 U/min = 66 km/h
1500 U/min = 99 km/h
2000 U/min = 132 km/h
3000 U/min = 198 km/h
3500 U/min = 231 km/h
Ziemlich extrem, aber auf der Autobahn ist das top. In der Stadt verhungert er halt manchmal, weil die Automatik teilweise ab 50km/h in den 8. schaltet..
Meiner hat jetzt etwa 1100km runter und demzufolge erst eine volle Betankung hinter mir. Ich bin bei relativ sachte gefahrenen 8 Litern. Ich denke das wird schon noch halbwegs passen und auch im Laufe der Zeit noch sinken.
Viel mehr stört mich zur Zeit der ruckelige Motorlauf bei Temperaturen unter Null und kaltem Motor.
Ich habe auch 1100 km, jedoch schon den dritten Tank fast leer. 😁
Motorlauf ist aber super, auch im kalten Zustand. Da ruckelt nichts.
Also bei mir ruckelt da auch nichts, auch nicht bei -10°.
Lass das mal anschauen.
Ich muss das mal noch ein wenig beobachten. Ab nächster Woche muss ich wieder früh los, da kann ich dann mehr sagen. Mir ist es aufgefallen bei Teillast z.B. 1900 U/min und Konstantfahrt durchs Wohngebiet. Da will er nicht so richtig. Beim Gasgeben ist aber alles weg.
Also ich bin gestern von Österreich heim gefahren (437km Strecke - ca 50/50 Landstraße/BAB) und hatte trotz -10Grad im Schnitt einen Verbrauch im Reisebordcomputer von 7,6l/100km. Eco Pro wurde dabei nicht genutzt, sondern nur Comfort und Sport. Da bin ich doch echt zufrieden.
Meiner hat jetzt ca 2200km runter..
Zitat:
@Smashoboo schrieb am 8. Januar 2017 um 12:07:23 Uhr:
Also ich bin gestern von Österreich heim gefahren (437km Strecke - ca 50/50 Landstraße/BAB) und hatte trotz -10Grad im Schnitt einen Verbrauch im Reisebordcomputer von 7,6l/100km. Eco Pro wurde dabei nicht genutzt, sondern nur Comfort und Sport. Da bin ich doch echt zufrieden.
Meiner hat jetzt ca 2200km runter..
die gefahrene Geschwindigkeit wäre interessant.
Durchschnittsgeschwindigkeit lag (auch laut Bordcomputer) bei rund 130 km/h. Auf der Landstraße (gerade in Österreich) bin ich aber oftmals auch nur 70-80 gefahren. Auf der BAB dann deutlich schneller - eben je nach Limits.
So schafft mein 235i einen ähnlichen Verbrauch. 7,8l auf 452KM Strecke in Ö und D, allerdings gerechnet und nicht über den BC. Aktuell 17,8l bei 195KM Kurzstrecke, man der säuft wie ein Loch......
Mit Automatikgetriebe ist die Drehzahl geringer:
BMW 120i F20 mit Handschaltung bei 130 km/h: 2590 U/min.
BMW 120i F20 mit Automatikschaltung bei 130 km/h: 2060 U/min.
Das "Problem" des TE dürfte sein, dass er vorher einen Pkw mit Selbstzünder (also Dieselmotor) gefahren ist. An dessen ausdrückliche Sparsamkeit kommt kein vergleichbarer Ottomotor heran, auch die moderneren Exemplare (der B48 ist so eines) nicht. Dafür hat der andere Probleme, z.B. die bekannten Stickoxide.
Hab jetzt ca 600km auf dem 120iA. Wenn ich ins Geschäft fahre (16km / 50% Stadt / 50% Land / viel Verkehr) steht 6,5l auf dem Reiseboardcomputer. Gesamtdurchschnitt derzeit 7,5l. 10l kann ich mir nur vorstellen bei extremen Kurzstreckenbetrieb (<5km pro Strecke)