1. Ölwechsel
Guten Tag,
Geht um den ersten anstehenden Ölwechsel von meinem Cupra R. Ich hab das Auto seit letztem Oktober und knapp 7k km drauf.
Jetzt wird in meinem Display seit letzter Woche angezeigt dass ein Öl-Service in 14 Tagen fällig ist. Wenn ich in mein Checkhandbuch rein schaue, dann steht da Longlife circle drin und dass das erst nach 2 Jahren oder 30.000 km anfällt.
Auf Nachfrage beim Autohaus bekam ich die Antwort dass ich mich nach der Anzeige im Auto richten soll, da die Sensoren die Qualität des Öls messen würden.
Wie schätzt ihr das ein? Muss man das Öl wirklich schon wechseln? Was passiert wenn nicht, erlöscht dann die 4jährige Garantie?
Wenn ich den Ölwechsel jetzt dann durchführen lasse muss ich ja in eine Seat Werkstatt. Würde gerne bissle Geld sparen indem ich mein eigenes Öl mitbringe, welches könnt ihr denn so empfehlen?
Danke im Vorraus für hilfreiche Kommentare und Antworten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@PS_Hunter schrieb am 3. August 2019 um 19:20:08 Uhr:
Guten Tag,Geht um den ersten anstehenden Ölwechsel von meinem Cupra R. Ich hab das Auto seit letztem Oktober und knapp 7k km drauf.
Also 9 Monate und 7.000 km, das bedeutet dann wohl: überwiegend Kurzstrecke mit entsprechend vielen Warmlaufphasen.
Zitat:
Jetzt wird in meinem Display seit letzter Woche angezeigt dass ein Öl-Service in 14 Tagen fällig ist. Wenn ich in mein Checkhandbuch rein schaue, dann steht da Longlife circle drin und dass das erst nach 2 Jahren oder 30.000 km anfällt.
In Deinem Serviceheft steht, dass zwischen zwei Ölwechseln maximal 30.000 km oder maximal zwei Jahre liegen können. Deine Nutzung (siehe oben) verhindert das aber.
Zitat:
Auf Nachfrage beim Autohaus bekam ich die Antwort dass ich mich nach der Anzeige im Auto richten soll, da die Sensoren die Qualität des Öls messen würden.
Wie schätzt ihr das ein? Muss man das Öl wirklich schon wechseln? Was passiert wenn nicht, erlöscht dann die 4jährige Garantie?
Ölqualität messen? Nein.
Rückschlüsse von der Fahrzeugnutzung auf die Ölqualität ziehen? Ja.
Garantie verlieren bei Nichtbeachtung? Ja.
Zitat:
Wenn ich den Ölwechsel jetzt dann durchführen lasse muss ich ja in eine Seat Werkstatt. Würde gerne bissle Geld sparen indem ich mein eigenes Öl mitbringe, welches könnt ihr denn so empfehlen?
Zum Sparen und Cupra R:
Es hätte geeignetere Kombinationen für dieses Ziel gegeben.
Zum Öl:
Zuerst klärst Du bitte mit der Werkstatt, ob sie überhaupt mitgebrachtes Öl verarbeiten wird. Wenn ja, suchst Du einfach ein Öl, das den vorgeschriebenen Spezifikationen entspricht und lieferst ausschließlich original verschlossene Gebinde an und lässt Dir das auf Deiner Rechnung auch so vermerken.
Tatsache ist: Die Werkstatt haftet bei mitgebrachtem Öl nur für die auszuführende Tätigkeit des Wechsels. Du dagegen haftest für die Qualität des angelieferten Öls. Deine Bezugsquelle sollte also vertrauenswürdig sein (Stichwort: Plagiat).
85 Antworten
Aus der Praxis für die Praxis:
Ich habe mir im Februar 2018 einen Leon 1,8 FR gekauft, Neuwagen mit 40 km auf dem Tacho. Bin mit dem ein Jahr ganz normal gefahren, dann im April 2019 in der Familie übergeben, Vaters Auto war nicht mehr so toll und er ist auf das Auto angewiesen, hat auch kein Plan von Autos, ich dagegen kann schrauben und brauche Zweitwagen nur solala.
Also bevor er sich da gebrauchten sucht, kann er gleich meinen Seat nehmen, zum fairsten Familienpreis versteht sich, so war der Gedanke.
Zum Zeitpunkt der Übergabe war das Auto also 14 Monate alt und hatte 12500 km drauf. Ölwechsel gemäß Anzeige: in 10 Monaten oder 15000 km oder so ähnlich.
Im Juni hat mich der Vater angerufen, das Auto schreit nach dem Ölwechsel (er fährt nur Kurzstrecke in der Stadt, 5 km zur Arbeit und sonst nur Stadtgegurke mitm üblichen Stop-and-go). Hää?
Die Fahrstrecke hat also entscheidenden Einfluss auf die Ölgüte bzw. Ölwechselberechungsanzeige. In der Garantie hat man eher keine andere Wahl, daher verstehe ich die Eingangsfrage auch nicht wirklich.
Das mit dem mitgebrachten Öl hat der @WolfgangN-63 sehr gut beschrieben, genau so ist es auch. Im Fall der Fälle wird der SEAT Deutschland die Hände in Unschuld waschen und das Gegenteil mit Ölproben und Gutachter müsstest Du beweisen, denn der SEAT Servicepartner haftet nicht für dein Öl, egal was auf der Ölrechnung steht und das Gebinde verschlossen ist.
Heutzutage gibt es im Netz mehr Plagiate als Originalöle....
Das ganze Thema mit dem "richtigen Öl" zum Wechsel selber mitbringen, lässt sich ja ganz einfach damit umgehen das man sich Orginal Seat Öl besorgt.Habe für den 5l Kanister Online glaube ich um die €40,- bei einem Seriösen Händler bezahlt und alles war gut.Auf der Rechnung dann einfach den Namen, die Norm und Viskosität des Öl's, mit dem Hinweis "Org verschlossenes Gebinde" vermerken lassen und alles passt. Dann kann/wird Seat sich auch nicht rausreden können. Ist alles nicht so kompleziert, wie hier immer den Anschein hat.
Natürlich kann Seat sich rausreden. Nur weil das Öl im Seat Gebinde ist und auf der Rechnung aus dem Internet Seat steht, muss es kein original sein. Es stammt nicht vom Vertragshändler- warum soll er denn bitte dafür haften?
Das Gericht wird auf jeden Fall der Argumentation vom Seat eher folgen.
Geh mal zum Händler und bringe eigene Teile mit, sagen wir mal, Spurstangenkopf, von mir aus Original Seat.
Was steht denn auf der Rechnung? Richtig, ein Sternchen - angelieferte Teile, keine Garantieansprüche gg. dem Händler möglich.
Ich kann auf Anhieb bei AliExpress zig "originalteile" bestellen 😉
Genau so ist es bei Öl auch... In Osteuropa wird gefälscht und dank EU und Globalisierung kommt das Öl in den Umlauf. Bei Amazon stehen im Regal die originale und gefackede Kanister, dank "Verkauf durch die Oelbude GmbH und Versand durch Amazon". Nicht mal Grosshändler sind davon sicher.
https://youtu.be/iwTKqdGHO6o - hier mal ( leider nur auf russisch) ein Video von der Fake-Öl-Fabrik, damit man die Ausmaße vorstellen kann.
Und wer glaubt, er bringt sein Internetöl und Seat bezahlt im Schadensfall ( sagen wir mal, Nockenwelle eingelaufen)- ajo, klar. Es gibt auch noch den Weihnachtsmann....
Fakes und Plagiate gibt es immer und überall, dass ist aber kein Grund es auf alles zu beziehen was man Online kaufen kann. Zur Info, es gibt auf Chemischen Produkten (u.a Schmierstoffe) eine sog. Code/Chargennummer und Anhand dieser Nr. kann man ganz eindeutig nachvollziehen, ob es sich dabei um ein Org. Produkt handelt oder nicht.Wem das nicht reicht und man sonst nicht ruhig schlafen kann, dem sei gesagt, dass man Online auch sehr wohl Org.Produkte mit einer entsprechenden Org.Rechnung von einem Vertragshändler kaufen und diese Teile dann auch anliefern kann.Es ändert ja nichts an der Tatsache das diese Org. Teile mit ihrer entsprechend passenden Spezifikation für das jeweilige Modell dann freigegeben sind und damit auch eine Gewährleistung auf die Funktion besteht. Übrigends Garantie und Gewährleistung sind unterschiedliche Sachen.Garantie ist eine freiwillige Leistung, somit verpflichtet diese nicht zur Übernahme von irgendetwas im Falle eines Falles.Die Funktionsgewährleistung hingegen, ist eine Gesetzlich vorgeschriebene Leistung und somit keine freiwillige Sache - da wird das rausreden dann eher schwierig werden wenn es sich um nachverfolgbares Material handelt, welches dort zum Einsatz kam.Desweitern erfüllt jeder Schmierstoff z.b ein 5W30 mit der passenden Spezifikation nach VW-Norm 50400/50700 diese Anforderungen, egal ob Castrol, LM, Mobil1, Shell ect.
Ich weiß auch nicht, was hier mit solchen überzogenen Wahrnungen über eine evtl. nicht vorhandene Gewährleistung im Falle eines Schadens bezweckt werden soll? Möchte man die Leute so dermassen verunsichern, nur damit diejenigen brav dazu animiert werden das teure Öl beim Service zu kaufen? Für mich eher unverständlich.
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Die Chargennummer und die Echtheitsaufkleber werden auch gefälscht, es ist keine große Sache. Überhaupt, oft sehen die Plagiate fast vertrauenswürdiger als original aus.
Ob Gewährleistung oder Garantie ist Haarspalterei, für angeliefertes Öl wird nichts übernommen - es ging nicht um die Freigaben, sondern um mögliche Plagiate. Der Händler übernimmst keine Garantie für die angelieferte Teile oder Betriebsstoffe, das dürfte doch klar sein?
Oder kauft jemand tatsächlich original Seat Öl vom Seat Vertragshändler um es beim anderen Vertragshändler in den motor kippen zu lassen? Imo nur das könnte funktionieren im falle des Falles.
Und nein, ich möchte keinen verunsichern, aber es ist heutzutage wie es ist.
Es geht nicht darum ob es ne große Sache ist das man Aufkleber und Nr. fälschen kann, es geht darum das man diese Nr. im Falle eines Falles beim Hersteller nachverfolgen und mit den entsprechen Infos abgleichen kann. Das sog. "Echtheitsaufkleber" schnell und einfach zu fälschen sind, mag ja sein, passiert aber nicht immer und ständig, aber genauso liest sich dein Beitrag, sprich alles was man Online kauft, könnte ja ein Fake sein - und das stimmt so nicht. Einfach mal realistisch bleiben und nicht immer gleich sofort "Lug und Betrug" heraufbeschwören.
Haarspalterei ist Garantie und Gwährleistung zu unterscheiden ja nun nicht, denn der Unterschied ist hier eindeutig definiert und kann auch so nachgelesen werden. Und selbstverständlich habe ich auch auf angelieferte Org. Teile eine entsprechende Gewährleistung das ist nunmal FAKT, ob mir diese Gewährleistung nun die Werkstatt gibt die das Öl einfüllt oder das Fachgeschäft wo ich es gekauft habe, ist dabei egal. Natürlich muss/sollte man schauen, wo man seine Teile einkauft, aber das tut man im Altag so ja auch.
Und NEIN, m.M nach ist es nicht so wie es ist, nur weil mal irgendjemand, irgendwo (sei es in einem Forum oder sonstwo) es einfach so behauptet hat. Zugegeben, es gibt immer wieder Werkstätten die sich auf diesen angeblichen Passus von wegen "keine Haftung im Schadensfall" blabla ect. berufen, dass ist aber wenn man dies im Vorwege mit der Werkstatt abklärt und auch entsprechend auf der Rechnung vermerken lässt kein Ausschlußkriterieum im Falle eines Falles.
Und Ja, ich kaufe z.B Org. VW Öl im Internet, welches eben für VW, Audi, Seat und Skoda mit der entsprechenden Norm freigegeben ist und das sogar in einem Org. OEM VW Gebinde zu einem weitaus günstigeren Preis.
Und vom orig. VAG-Händler ? 😉
Es geht nicht um die Normen und Freigaben, hör doch auf damit.
Was und letztendlich im Schadensfall als Vermerk auf der Rechnung steht (was steht da eigentlich außer "mitgebrachtes Öl nach 504 00 VW Norm"? "Wir haften für all die Schäden die im Zusammenhang mit dem Öl auftreten können und schwören auf Bibel dass es passt, gez. Ihr Seatpartner"? )
Na ja, soll jeder machen was er soll, aber hinterher bitte nicht die Augen reiben.
Lesen kannst du oder? Org. OEM VW Gebinde, also woher habe ich das wohl - bestimmt bei Media Markt aus dem Restpostensortiment.😕
Ich habe gerade mal auf meine Rechnung für die letzte Insp. samt Ölwechsel geschaut, da steht nichts von
* oder ein Hinweis und somit "Wegfall der Gewährleistung durch selbst angeliefertes Öl" ect. da steht lediglich €30,- Entsorgungspauschale. Also bitte keine Verallegemeinerung von Sachen die man mal irgendwann, irgendwo gehört oder erlebt hat, nur um damit die Leute zu stressen.
Jeder kann machen was er will - korrekt, also bringe ich (und vermutlich auch genug andere Leute hier) weiterhin ihr Öl mit zum Service und freuen sich jedesmal wieder wenn sie etwas gespart haben.
Dein Glaube hat vom Gericht keinerlei Wertung.. Aber ist egal, ich höre ja auf, Du willst es ja nicht verstehen, dein Mediamarktvergleich macht es deutlich dass Du es einfach nicht verstehen willst.
30 € Entsorgungspauschale ist ja reichlich übertrieben. Wo bleibt die Ersparnis?
Ich würde das Altöl wieder mitnehmen und örtlich entsorgen.
Genauso wie deine Behauptung, man hätte keine Gewährleistung und somit auch keinen Haftunganspruch auf freigegebene und angelieferte Ware welche der Spezifikation/Norm entspricht. Aber Leute wie Du, die andere User mit solchen Geschichten verunsichern wollen und sich dabei auf halbgare und fragwürdige Aussagen auf irgendwelchen Rechnungen beziehen, sterben leider NIE aus.Hoffentlich kaufst Du dein Nachfüll-Öl zwischen den Intervallen dann auch direkt beim Freundlichen und nicht doch eher im freien Fachhandel.In der Betriebsanleitung steht ausserdem auch ausdrücklich drin das alle Öle mit der entsprechenden Spezifikation/Norm (in diesem
Falle VW Norm xxxx) gefahren werden dürfen, also sind diese auch freigegeben und somit zulässig und damit greift auch die Gewährleistung.Das Gegenteil zu behaupten, nur weil man ein Öl nicht direkt bei Seat gekauft hat ist hier einfach nur Lächerlich.
Sei es drum, kann sich jeder sein eigenes Urteil bilden.Ich werde jedenfalls weiterhin mein eigenes Öl mitbringen und überlasse es jedem selber zu entscheiden, ob er €25,- und mehr für den L Öl bezahlen möchte.
@Arpaio
Ich zahle lieber die €30,- Entsorgung, als €25,- für den L Öl.Leben und leben lassen, auch die Werkstatt darf/soll etwas verdienen, aber nicht Unverschämt werden.
Dieses Thema hab ich mit VW bzw. dem Versicherungsservice schon durch. Es wurde mir gesagt so lange die Norm stimmt kein Verlust der Garantie. Sagen kann man viel, dass wird dann erst im Schadensfall relevant.
Mein erster Seat Händler nimmt kein Öl mehr an. Hat wohl mit mitgebrachten Öl Probleme gehabt.
Bei mir auch so. Beim 1. Ölwechsel habe ich noch nichts mitgebracht, dachte aber, ich frage mal nach. Die Werkstatt nehme kein mitgebrachtes Öl mehr an. Für den nächsten Ölwechsel frage ich vorher mal andere Seatwerkstätten an.
Grüße
Muss es denn zwingend ne Seat Werkstatt sein?
Ich mein... Pitstop oder ähnliches, wechseln auch das Öl.
Meiner wird niemals eine Seat Werkstatt sehen für irgendeine Inspektion oder Ölwechseln, sondern ne Freie, wo ich ihn auch gekauft hab.
Dann nix Garantie, nix Kulanz. Nur gesetzliche Gewährleistung.