1. Ölwechsel
Guten Tag,
Geht um den ersten anstehenden Ölwechsel von meinem Cupra R. Ich hab das Auto seit letztem Oktober und knapp 7k km drauf.
Jetzt wird in meinem Display seit letzter Woche angezeigt dass ein Öl-Service in 14 Tagen fällig ist. Wenn ich in mein Checkhandbuch rein schaue, dann steht da Longlife circle drin und dass das erst nach 2 Jahren oder 30.000 km anfällt.
Auf Nachfrage beim Autohaus bekam ich die Antwort dass ich mich nach der Anzeige im Auto richten soll, da die Sensoren die Qualität des Öls messen würden.
Wie schätzt ihr das ein? Muss man das Öl wirklich schon wechseln? Was passiert wenn nicht, erlöscht dann die 4jährige Garantie?
Wenn ich den Ölwechsel jetzt dann durchführen lasse muss ich ja in eine Seat Werkstatt. Würde gerne bissle Geld sparen indem ich mein eigenes Öl mitbringe, welches könnt ihr denn so empfehlen?
Danke im Vorraus für hilfreiche Kommentare und Antworten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@PS_Hunter schrieb am 3. August 2019 um 19:20:08 Uhr:
Guten Tag,Geht um den ersten anstehenden Ölwechsel von meinem Cupra R. Ich hab das Auto seit letztem Oktober und knapp 7k km drauf.
Also 9 Monate und 7.000 km, das bedeutet dann wohl: überwiegend Kurzstrecke mit entsprechend vielen Warmlaufphasen.
Zitat:
Jetzt wird in meinem Display seit letzter Woche angezeigt dass ein Öl-Service in 14 Tagen fällig ist. Wenn ich in mein Checkhandbuch rein schaue, dann steht da Longlife circle drin und dass das erst nach 2 Jahren oder 30.000 km anfällt.
In Deinem Serviceheft steht, dass zwischen zwei Ölwechseln maximal 30.000 km oder maximal zwei Jahre liegen können. Deine Nutzung (siehe oben) verhindert das aber.
Zitat:
Auf Nachfrage beim Autohaus bekam ich die Antwort dass ich mich nach der Anzeige im Auto richten soll, da die Sensoren die Qualität des Öls messen würden.
Wie schätzt ihr das ein? Muss man das Öl wirklich schon wechseln? Was passiert wenn nicht, erlöscht dann die 4jährige Garantie?
Ölqualität messen? Nein.
Rückschlüsse von der Fahrzeugnutzung auf die Ölqualität ziehen? Ja.
Garantie verlieren bei Nichtbeachtung? Ja.
Zitat:
Wenn ich den Ölwechsel jetzt dann durchführen lasse muss ich ja in eine Seat Werkstatt. Würde gerne bissle Geld sparen indem ich mein eigenes Öl mitbringe, welches könnt ihr denn so empfehlen?
Zum Sparen und Cupra R:
Es hätte geeignetere Kombinationen für dieses Ziel gegeben.
Zum Öl:
Zuerst klärst Du bitte mit der Werkstatt, ob sie überhaupt mitgebrachtes Öl verarbeiten wird. Wenn ja, suchst Du einfach ein Öl, das den vorgeschriebenen Spezifikationen entspricht und lieferst ausschließlich original verschlossene Gebinde an und lässt Dir das auf Deiner Rechnung auch so vermerken.
Tatsache ist: Die Werkstatt haftet bei mitgebrachtem Öl nur für die auszuführende Tätigkeit des Wechsels. Du dagegen haftest für die Qualität des angelieferten Öls. Deine Bezugsquelle sollte also vertrauenswürdig sein (Stichwort: Plagiat).
85 Antworten
Hi,
auch ich war/bin nicht bereit die vollkommen überzogenen Preise für einen Ölwechsel beim Seat-Vertragspartner zu zahlen, wir reden hier schlichtweg von Wucher.
Für das Öl wollten die von mir 180,-- netto für die knapp 6 Liter.
Ich habe für Castrol-Öl mit der entsprechenden Spezifikation 40,-- Euro brutto bezahlt. Da braucht mir auch in der Werkstatt keiner kommen mit "ja unsere Leute wollen halt auch bezahlt werden" und so was.
Natürlich sollen die Leute bezahlt werden, und dass es bei Seat dann mehr kostet wäre auch ok für mich. Aber wir reden hier einfach von dreister Abzocke bzw. Wucher und es wird mit der Angst der Kunden gespielt.
Angeliefertes Öl wurde nicht akzeptiert, die Geschäftsführung wolle das nicht so sagte man mir.
Ich habe mich dann mit besten Grüßen an die Geschäftsführung verabschiedet, weniger Umsatz ist immer noch besser als gar kein Umsatz möge man ausrichten.
War jetzt in einer freien Meisterwerkstatt, hier sollte ich alles mitbringen, also Filter, Ölschraube, rein der Arbeitslohn und die Entsorgung Altöl wurde abgerechnet und zwar zu einem fairen Preis.
Lediglich der Ölwechselservice konnte nicht zurück gestellt werden, da dieser bei Fahrzeugen ab 2018 als
Onlinedokumentation erfolgen müsse, es kam eine Meldung im Diagnosesystem der Werkstatt.
Die Werkstatt klärt das noch. Alternativ bestelle ich mir vielleicht selbst so ein Diagnosegerät (OBD11 oder so was), wobei hier dann die Frage ist ob das dann wegen der Onlinedokumentation überhaupt geht.
Beste Grüße.
Zitat:
@cbra77 schrieb am 09. Okt. 2019 um 18:8:43 Uhr:
War jetzt in einer freien Meisterwerkstatt, hier sollte ich alles mitbringen, also Filter, Ölschraube, rein der Arbeitslohn und die Entsorgung Altöl wurde abgerechnet und zwar zu einem fairen Preis.
Und der wäre?
Ablassen und Einfüllen dauert 15 Minuten, Entsorgung kostet bekanntlich garnichts (allein sowas offiziell aufzuführen ist eher dreist).
Fair wäre wohl so 15-20 €...
Seit wann kostet die Altölentsorgung nichts?
Unfair sind Entsorgungskosten jenseits von 10-15 €.
Nein, ganz so gering ist der Zeitaufwand dann auch nicht.
Wagen auf die Bühne, alten Ölfilter raus, Wagen hochheben, Untere Abdeckung abmontieren, Öl ablassen ca. 25-30 Minuten bis es aufhörte zu tropfen, neue Ölschraube rein, Abdeckung wieder montieren, Wagen ablassen, Filter einsetzen, neues Öl einfüllen...
Wenn Du das in 15 Minuten schaffst, Respekt. Ich war live dabei, ein bisschen Zeit braucht es schon...
Ok die Wartezeit bis die alte Brühe draußen ist, geschenkt.
Kostenpunkt 29,-- Euro brutto.
Somit kostete mich der Ölwechsel nebst Material (selbst angeliefert), 94,-- Euro.
Halte das dann im Verhältnis zu den rund 380,-- Euro beim Seat für fair.
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Nen 30er für echte 30 minuten Arbeit?
Die Werkstatt will ich mal sehen. Gibts bestimmt nichtmehr lange 😁.
In Wirklichkeit wird bei diesen "Sonderangeboten" nämlich Ölpeilstab raus, Absauger rein, 5 Minuten Saugen, Filter wechseln, neues Öl rein gemacht.
Nix Hebebühne und so 😉
Und Öl kannst du übrigens selber *überall* abgeben wo du welches kaufen kannst. Tankstelle zB. Und ja, gratis..
Verbleibt beim Absaugen eigentlich mehr altes Öl im Motor als beim Ablassen?
@cbra77Zitat:
@cbra77 schrieb am 10. Oktober 2019 um 13:05:27 Uhr:
Nein, ganz so gering ist der Zeitaufwand dann auch nicht.Wagen auf die Bühne, alten Ölfilter raus, Wagen hochheben, Untere Abdeckung abmontieren, Öl ablassen ca. 25-30 Minuten bis es aufhörte zu tropfen, neue Ölschraube rein, Abdeckung wieder montieren, Wagen ablassen, Filter einsetzen, neues Öl einfüllen...
Wenn Du das in 15 Minuten schaffst, Respekt. Ich war live dabei, ein bisschen Zeit braucht es schon...
Ok die Wartezeit bis die alte Brühe draußen ist, geschenkt.Kostenpunkt 29,-- Euro brutto.
Somit kostete mich der Ölwechsel nebst Material (selbst angeliefert), 94,-- Euro.
Halte das dann im Verhältnis zu den rund 380,-- Euro beim Seat für fair.
380,00 Euro nur für Ölwechsel bei Seat glaube ich Dir nicht. Da war dann wohl auch die 1. Inspektion dabei, denn im Longlife fallen die erste Inspektion + Ölservice zusammen. Das Thema heist ja erster Ölwechsel. Aber da Du ja den Ölservice bei einer freien Meisterwerkstatt hast machen lassen, die Dir das nicht im digitalem Serviceheft hinterlegen können und auch den Ölwechselservice nicht zurückstellen können, kann Seat jetzt die Garantie/Kulanz verweigern, da nicht nach Herstellervorgabe gearbeitet wurde. Denn wie kann diese Werkstatt evtl. TPI´s einsehen, wenn sie nicht bei ERWIN registriert sind? Dann könnten sie nämlich den Ölservice zurück setzen.😉😛
So ein Eigentor, dass bei einem neuen Seat Leon Cupra 300, da hast Du wohl am falschen Ende gespart !😉😎
Hi, das war ja auch mal meine Frage. Mein 2.0 TSI 140kw zeigt da Unterschiedlich an. Er möchte zwar nach einem Jahr zur Insp. Aber noch keinen Ölwechsel.
Ich hatte gedacht 1. INSP nach zwei Jahren und dann mit Ölwechsel.
@207ccFeline Beim Cupra wird der Ölwechsel schon teilweise deutlich früher fällig und muss daher nicht zwangsläufig mit der Inspektion zusammenfallen. Da der Cupra auch mehr Öl benötigt als beispielsweise ein 1.4 TSI ist das dann natürlich auch a bissl teurer.
Hallo zusammen,
bei mir auch so. Nach 17 Monaten und 12260 km wollte mein Leon FR 1.8 den ersten Ölservice.
Die Inspektion kommt bei mir erst nach 2 Jahren. Wohl zu viel Stadt und Kurzstrecke dabei...
Grüße
Bei mir ist es ja aber andersrum. Er will erst die Insp aber genau mach Plan den Ölwechsel.
Wieviel hat der Cupra? Denke 5.7 wie mein 2.0 TSI auch oder?
Achso, das is natürlich eigenartig.
Bei mir wars so (siehe Bilder).
In 212 Tagen sind die 2 Jahre voll.
Grüße
Zitat:
@525itouring schrieb am 13. Oktober 2019 um 16:37:33 Uhr:
@207ccFeline Beim Cupra wird der Ölwechsel schon teilweise deutlich früher fällig und muss daher nicht zwangsläufig mit der Inspektion zusammenfallen. Da der Cupra auch mehr Öl benötigt als beispielsweise ein 1.4 TSI ist das dann natürlich auch a bissl teurer.
Das gibt es beim Golf GTI auch das der Ölwechsel frühzeitig kommt, aber darum ging es auch nicht.
Ich hatte bei meinem T-Roc 2,0 TSI freiwillig einen Ölwechsel machen lassen und der kostete mich Ölwechsel + Filter + Ablassschraube + 3 Schrauben Abdeckplatte = 124,37Euro ohne Öl+ 180,00 Euro seine Ölangabe = 304,37€. Ist die Differenz von rund 76,00 Euro dann der Cupra-Zuschlag? Bei mir sind auch 5,7 Liter Öl drin, dass teure 0W20 50800. VW ist bestimmt nicht preisgünstiger als Seat eher teurer.
Ich fahre dieser Tage mal zum Seat Service und frage mal nach. Verstehen muss ich das nicht.
Ist zwischen 0W-20 und dem 5W-30 ein Preisunterschied? Meiner hat vom Werk das 5W-30 und das bleibt auch so!!!
@Astra@TobiZitat:
@Astra@Tobi schrieb am 13. Oktober 2019 um 19:04:31 Uhr:
Ich fahre dieser Tage mal zum Seat Service und frage mal nach. Verstehen muss ich das nicht.Ist zwischen 0W-20 und dem 5W-30 ein Preisunterschied? Meiner hat vom Werk das 5W-30 und das bleibt auch so!!!
Ja da ist ein Unterschied, kommt auch darauf an was Du kaufst. Shell AV-L 0W30 bekommst Du z.B. 1 L Dose für 6,50 Euro während das Shell AV-L 0W20 im Netz die 1 L Dose 15,00 Euro kostet. Was für ein Baujahr ist Deiner das da 5W30 drin ist. Wenn ich schon Deine falsche Inspektionsanzeige sehe, bin ich mir nicht sicher ob Du nicht evtl. auch das 0W20 Öl drin hast, vor allem da die neuen 2,0 TSI normal mit 0W20 befüllt sind. Deine Werkstatt soll das nochmal mit Deiner FIN prüfen.