1,9TDI 90PS ALH VP37 - Mengensteller
Hi leute ich hab ein Problem mit mein golf 4 1,9TDI 90PS MBK: ALH
und zwar blinkt bei mir die glühwendel dauerhaft und immer. Im Fehlerspeicher ist der Fehler:
Mengesteller oberer und unterer Anschlag nicht Erreicht (Sporadisch) abgelegt.
Wenn man den Speicher Löscht kommen die Fehler Sofort wieder. Fahrzeug hat volle Leistung, kein ruckeln oder stottert. 180Km/h ohne Probleme und Durchzug ist auch voll da. Fahrzeug hat jetzt 271000km runter der zahnriemen ist also auch fällig und wird auch jetzt am Wochenende gemacht incl. ZR-Rad.
-Batterie ab- und anklemmen bringt nix.
-Steckverbindung 10-fach i.O. keine verbogenen Pins.
-Leitungen vom 10-fach Stecker zum MSG auch i.O.
-MSG Quertausch auch ohne erfolg.
Meint ihr der Mengensteller ist hinüber?
Den gibt es ja einzeln in der bucht als generalüberholt für 150€.
Den Mengensteller zu zerlegen und zu reinigen trau ich mich nicht ganz ran 🙁
Den Fehler hab ich jetzt schon seit ca.350KM
16 Antworten
17970 / P1562 / 005.474 - Mengensteller (N146): Obergrenze erreicht
Mögliche Symptome:
Warnleuchte (MIL) AN
Reduzierter Leistung
Motor ruckelt
Mögliche Ursachen:
Sicherung (en) defekt Verdrahtung und / oder (r) Anschluss von / nach Mengensteller (N146) defekt
Mengensteller (N146) nicht eingestellt
Mengensteller (N146) blockiert / defekt
Mögliche Lösungen:
Prüfen Sie die Sicherung (en)
Die Verkabelung und / oder (r) Anschluss von / nach Mengensteller überprüfen (N146)
Prüfen / Anpassen Mengensteller (N146)
Überprüfen / Ersetzen der Einspritzpumpe
Bemerkung:
1.9L ALH TDI-Motor:
Der Mengensteller (N146) sollte einen Ohm-Test zwischen 0,5 und 2,5 ? zeigen. Mit dem Kühlmittel über 85 ° C, MVB 001 sollte Feld 3 zwischen 1,45 bis 2,0 Volt anzeigen.
Hier noch der original Text:
17970/P1562/005474 - Quantity Adjuster (N146): Upper Limit Reached
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Reduced Power
Engine jerking
Possible Causes
Fuse(s) faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Quantity Adjuster (N146) faulty
Quantity Adjuster (N146) not adjusted
Quantity Adjuster (N146) blocked/faulty
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Quantity Adjuster (N146)
Check/Adjust Quantity Adjuster (N146)
Check/Replace Injection Pump
Notes
On the 1.9L ALH TDI engine:
The Quantity Adjuster (N146) should ohm test between 0.5 and 2.5 ?.
With the coolant above 85° C, MVB 001, Field 3 should read between 1.45 to 2.0 Volts.
Fehler gefunden. Der regelschieber ist zu schwergängig. Das diesem in der Kammer raus gesaugt dann die Kammer voll gesprüht mit drossrlklappen Reiniger. 1-2 std einwirken lassen dann wieder leer gesaugt und mit Diesel additiv befällt wieder 1 std einwirken lassen, zwischen zeitig den Schieber bewegt bis es ohne Kraft Aufwand sich bewegen lies. Alles zusammen gebaut entlüftet und die Kiste läuft wieder....