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1.8t Motor und Getriebe überholen?!
Hey Schrauber Gemeinde wie oben schon geschrieben bin ich am überlegen mein Motor und Getriebe überholen zu lassen!
Laufleistung 235.000 km
Es liegt kein defekt vor oder sonstiges ich wollte mich nur mal informieren um Kosten und Aufwand vllt vorher abschätzen zu können!
Vllt hat ja jemand hier im Forum Kontakte zu leuten die sich mit Motor und Getriebe überholungen auskennen!
Danke im voraus!
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23 Antworten
Das typische Golf 4 Problem das er öfter mal schwer rein geht was bei meinem 1.6er fast immer so ist bei meinem 1.8t is das nur selten der Fall trotzdem sehr auffällig das fast alle golfs damit zu kämpfen haben ....hab mal was von synchron ringen gehört die wohl Probleme machen oder was auch sonst 
Komplette Überholung des Getriebes, also neue Lager, Synchronringe, Dichtungen und einiges an Kleinteilen kostet 500,- €.
Auf Wunsch ist auch noch eine Verlängerung des 5.Gang möglich. Beim ECW z.B. von 0,837 auf 0,755 
Cool das is doch mal eine brauchbare Aussage auf meine Frage
Machst du sowas? @Nordhesse
Oder kennst eine gute Firma in der Nähe von Berlin?
Ich bin neu hier und würde mich mal dazu einklinken mir wurde der Nordhesse empfohlen bei meinem problem mit meinem gerriebe kann dich leider nicht anschreiben es geht um folgendes besitze einen golf 4 1.8T MKB Arz der fünfte Gang ist mir zu kurz habe bei 130 ca 4000 Umdrehungen dieses würde ich gerne ändern fahre viel autobahn kannst du mir da helfen (Nordhesse)oder eine Empfehlung aussprechen an wenn ich mich wenden kann bin ansässig in Berlin
Besten Dank im voraus
To topic...
Eine halbwegs brauchbare Revidierung von Motor+Getriebe beim Treadersteller würde den Zeitwert des Wagens übersteiger ohne jegliche Verbesserung zu erzielen! ...völlig brotlose Kunst...
@Denny1590 Warum schreibst du ihn (oder andere Motor/Getriebebauer) persönlich an???
@HotChiliRed Ich glaube der Thread hat sich bereits erledigt, ist mittlerweile fast ein Jahr alt.
@Gaghunf Da ich hier neu bin hab ich es noch nicht herausgefunden wie das klappt...
Hallo,
bin neu bei den VW`lern. War eigendlich nur eine Winterlösung, aber jetzt steht die Liebe und er bleibt. Ein 99er Bora 1.8 4M. Bin in 6 Wochen 5000 Km gefahren. Das Auto fetzt! hat jetzt 250.000 Km runter kann den Themenstarter gut verstehen, dass er das Auto weiterfahren möchte. Allerdings ist natürlich bei dem Fahrzeug und der Laufleistung kein realistischer Gegenwert mehr da. Ist eine echte Liebhaber Sache!
Viele Grüße
Ich verstehe die Diskussion um "lohnt es sich noch bei dem Fahrzeugwert.." nicht. Unterhaltskosten eines Fahrzeuges errechnen sich doch aus vielen verschieden Positionen. Unter anderem Wertverlust und Instandsetzungskosten. Wenn jetzt ein "alter" VW kaum bis gar keinen Wertverlust mehr hat, aber gleichzeitig die Instandsetzungskosten höher sind, dann kostet mich das Autofahren unterm Strich ähnlich viel wie bei einem "neueren" Wagen, der mitunter mehrer tausend Euro Wertverlust hat in wenigen Jahren, aber dafür so gut wie keine Instandsetzungskosten.
Besonders wenn ich persönlich beim Instandsetzen das System noch optimieren kann bin ich immer tierisch glücklich. Dann habe ich nicht nur ein Neuteil sondern auch mitunter eine bessere Leistung/ Performance/ Komfort o.ä. und oft auch etwas was es so serienmäßig gar nicht gab.