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- 1.6 td Motor umbau in Benzin Karosse???
1.6 td Motor umbau in Benzin Karosse???
Hy Leute
hab ein Problem mein Jetta ist so langsam total durchgefault,Karosse kann man praktisch vergessen
da der Motor noch sehr gut ist würde ich ihn gerne in ne andere Jetta Benzin Karosse einpflanzen
da Jetta Td Karossen Mangelware sind bleibt mir warscheinlich nur das übrig
zu not könnte ich mir auch noch ein kompletten Benziner besorgen
is das Tüv Technisch möglich den Brief umzuschreiben zwecks Abgasnorm etc.
kenn mich da nich so genau aus
was müsste alles übernomen werden vom Td ???Kabelbaum und Tank ist klar aber wie siehts mit Achsen aus???
mfg
Beste Antwort im Thema
Wozu sollte er?
Nochmal: Die Eintragung eines Dieselmotors mit G-Kat (Euro 1) in eine Benzinerkarosse (bei Auslieferung Euro 1) ist ohne Probleme möglich!
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31 Antworten
Ich denke, die Möglichkeit der Eintragung hängt davon ab, wie man sie dem verantwortlichen Prüfer verkauft.
Die Eintragung einer Ersatzkarosse, bzw. die offiziellen Übernahme der alten Fahrgestellnummer auf die neue Karosserie sollte durchaus möglich sein.
Präsentiert man das Ganze aber als Motorumbau mit verschlechterter Abgasnorm, schauts wahrscheinlich eher schlecht aus.
;)
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Die maximale Leistungssteigerung vom 15% ist auch Unsinn.
... denk allein mal daran, wieviele ex-55-PSer mit VR oder G60 rumfahren!
Ich denke das zielt darauf ab, das es versicherungstechnisch irgendwas gab, dass man seinen Motor tunen darf ohne dass etwas an der Prämie verändert wird. Fragt mich nicht was, aber irgendwas habe ich da im Hinterköpchen.... Oder war es ohne es eintragen zu lassen? Jedenfalls trifft es sicher nicht zu wenn man seinen NZ gegen nen VR tauscht :)
Was den Umbau als solchen angeht kenne ich es auch so, dass der zu implantierende Motor in der Abgasnorm nicht schlechtergestellt sein darf als der Motor, der drin war.
Hab den Umbau auch schon hinter mir:
Kompl. Technik inkl. Tank vom Golf CL "JR" (2T) mit Hecktreffer in einen GT Special (4T)verplanzt.
Der Diesel hatte schon einen Oxi-Kat, deshalb war die Schadstoffklasse kein Problem...
Bremsen und FW wurden vom GT beibehalten, auch kein Problem.
Abnahme beim Tüv reine Formsache!
Und wer hat schon ein JR mit MFA...?:D
das Prob is das ich kein Oxi kat drin hab...also ist es wohl praktisch mit nem benziner karosse nicht einfach so möglich
wie sieht es nun aus wenn ich mir nen golf sd hol für relativ wenig geld und mein JR reinpflanze kann der Rest dann so bleiben oder sind noch mehr umbauten nötig???dann müsste es ja auch mit dem Eintragen klappen.
mfg
Wieso holste dir kein Jetta ohne Kat?
Zitat:
Der Diesel hat Euro 1? Kenne mich damit überhaupt nicht aus.
Hatta... mit Oxikat sogar Euro 2 :)
Der Einbau in ne Benziner Karosse ist kein Problem, siehe Kommentar von Koni.
Der fährt (fuhr) genau sowas, ich habs gesehen ;)
Zitat:
Original geschrieben von bam.ventura
das Prob is das ich kein Oxi kat drin hab...also ist es wohl praktisch mit nem benziner karosse nicht einfach so möglich
wie sieht es nun aus wenn ich mir nen golf sd hol für relativ wenig geld und mein JR reinpflanze kann der Rest dann so bleiben oder sind noch mehr umbauten nötig???dann müsste es ja auch mit dem Eintragen klappen.
mfg
Wofür mach ich mir eigentlich die Mühe, eine Antwort auf deine Frage zu schreiben?
Fahr zum TÜV, und sprich mit ihm über die Übertragung der alten Fahrgestellnummer auf die neue Karosserie!
Wozu sollte er?
Nochmal: Die Eintragung eines Dieselmotors mit G-Kat (Euro 1) in eine Benzinerkarosse (bei Auslieferung Euro 1) ist ohne Probleme möglich!
...WENN er denn schon nen nachgerüsteten Euro 1 Kat hat (wovon ich nichts gelesen habe).
Nach meinem Kenntnisstand waren die Diesel im Golf 2 nämlich alle katlose Drecksäue.;)
Zitat:
Original geschrieben von Hippie-Killer
Nach meinem Kenntnisstand waren die Diesel im Golf 2 nämlich alle katlose Drecksäue.;)
Dann bessere Deinen Kenntnisstand mal auf... ;)
Es gab im 2er auch schon einen Kat-Diesel ab Werk.
du hast doch einen angemeldeten jetta td
wieso kaufst du dir nicht einen benziner jetta mit der gleichen farbe,gleichviel türen wie deiner
dann schlägst deine fahrgestellnummer in den benziner jetta baust deinen diesel ein,deiner bleibt angemeldet nur mit anderer karosserie fertig!!keine probleme mit eintragen usw
Ich bin ja der Meinung, dass das mit dem richtigen TÜV-Prüfer eigentlich garkein Problem sein dürfte den TD in einem anderen 2er einzutragen, egal welche Abgasnorm der vorher hatte. Schließlich ist es ja ein originaler Motor...
Zitat:
Original geschrieben von GLI
Zitat:
Original geschrieben von Hippie-Killer
Nach meinem Kenntnisstand waren die Diesel im Golf 2 nämlich alle katlose Drecksäue.;)
Dann bessere Deinen Kenntnisstand mal auf... ;)
Es gab im 2er auch schon einen Kat-Diesel ab Werk.
Is mir tatsächlich neu - ab wann denn?
Naja der sogenannte "Umweltdiesel" mit Turbolader aber ohne
Ladedruckanreicherung und daher 60 PS.
Ist glaub ich der 1V Motor.
Zitat:
Original geschrieben von GLI
Ich bin ja der Meinung, dass das mit dem richtigen TÜV-Prüfer eigentlich garkein Problem sein dürfte den TD in einem anderen 2er einzutragen, egal welche Abgasnorm der vorher hatte. Schließlich ist es ja ein originaler Motor...
das is der Sinn meiner eigentlichen Frage^^ aber da das so richtig keiner weiss werd ich mal demnächst mich mit der Dekra in Kontakt setzten. ich fang bestimmt nich an mir ein haufen arbeit zumachen wenn die Sache am Ende am Tüver scheitert:rolleyes:
Kollege von mir hat mir heut erzählt das in ganz Deutschland nur noch 3 Tüv Stellen Motorumbauten eintragen ,soll wohl ne Änderung sein die gerade erst in Kraft getreten ist.
Die nächste in meiner Richtung sohl wohl in Chemnitz sein