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- 1.6 td Motor umbau in Benzin Karosse???
1.6 td Motor umbau in Benzin Karosse???
Hy Leute
hab ein Problem mein Jetta ist so langsam total durchgefault,Karosse kann man praktisch vergessen
da der Motor noch sehr gut ist würde ich ihn gerne in ne andere Jetta Benzin Karosse einpflanzen
da Jetta Td Karossen Mangelware sind bleibt mir warscheinlich nur das übrig
zu not könnte ich mir auch noch ein kompletten Benziner besorgen
is das Tüv Technisch möglich den Brief umzuschreiben zwecks Abgasnorm etc.
kenn mich da nich so genau aus
was müsste alles übernomen werden vom Td ???Kabelbaum und Tank ist klar aber wie siehts mit Achsen aus???
mfg
Beste Antwort im Thema
Wozu sollte er?
Nochmal: Die Eintragung eines Dieselmotors mit G-Kat (Euro 1) in eine Benzinerkarosse (bei Auslieferung Euro 1) ist ohne Probleme möglich!
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31 Antworten
Hi,
hab erst letztes Jahr meinen Golf von 90PS RP auf 80PS SB Motor umgebaut, oder war es vorletztes Jahr?!? Is ja auch egal...
Der Umbau selber ist kein Problem. Du musst halt den kompletten Motorkabelbaum übernehmen, die Spritleitungen, den Tank, das Tacho (wenn du nen Drehzahlmesser hast) und den Kühler... Denke mal den Auspuff sollte man auch wechseln, war bei mir egal weil ich eh ne Gruppe A gefahren habe.
Ich habe auch noch den Heckkabelbaum gewechselt, weil ich den anderen Kabelbaum brauchte.
Der komplette Umbau war an einem Tag erledigt, weil es ja wirklich alles Plug&Play ist. Bremsen kannst du die alten behalten. Eintragung war auch kein Problem gewesen. Einfach den Brief vom Spenderfahrzeug mitgenommen und fertig.
mfg
Also den Tank kannst du drin lassen...nur den Tankgeber wechseln.
George.
tank muss man doch meines erachtens beim Umbau von Benzin auf Diesel tauschen oder ?
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Also den Tank kannst du drin lassen...nur den Tankgeber wechseln.
George.
Und wie bekommst du dann die dicke Dieselzapfpistole in das kleine Loch vom Benzinertank?!? ;)
Tank muss raus...
Mahlzeit!
Nachdem der Tank ja sowieso gewechselt werden muß ist der Hinweis wahrscheinlich überflüssig, aber die Spritleitungen, vor und zurück, sollte man auch mit umbauen.
Bei angepeiltem Pölbetrieb den Vorlauf auch ruhig mit 10-12 mm Innendurchmesser.
ciao, Jockel
Zitat:
Bremsen kannst du die alten behalten.
Das kommt auf die ursprüngliche Motorisierung der Zielkarosse an...
danke für die Antworten
ein bekannter von mir meinte halt das die Schadstoffnorm nich tiefer sein darf als der original Motor und der neue Motor maximal 15% Mehrleistung haben darf...
noch eine frage wie ist das wenn ich keinen Jetta bekommen sollte ,würde der Umbau mit einer Golf 2 Karosse auch 1-1 passen, das das Grobe das gleiche ist is klar aber wie siehts mit den feinheiten aus ...???
mfg
Zitat:
Original geschrieben von bam.ventura
ein bekannter von mir meinte halt das die Schadstoffnorm nich tiefer sein darf als der original Motor und der neue Motor maximal 15% Mehrleistung haben darf...
Dann kommt ja maximal ein U-Kat Fahrzeug in Frage. Lohnt sich so ein Umbau überhaupt? Was zahlt man für so nen Traktor eigentlich Steuer?
ja ob es sich lohnt is ne gute frage...
hatte ihn bloß auf 3 Monate zugelassen und 66 euro steuern bezahlt^^
aber wenn man sieht was der hinten raus lässt versteht man auch warum...
mfg
flo
Zitat:
Original geschrieben von bam.ventura
ja ob es sich lohnt is ne gute frage...
hatte ihn bloß auf 3 Monate zugelassen und 66 euro steuern bezahlt^^
aber wenn man sieht was der hinten raus lässt versteht man auch warum...
:D
Hol dir nen schönen 90 PSer! ( Und lass den Motor drin! ;) )
das is ja das problem das ich nich weiss ob es wirklich so is mit der Schadstoffnorm...das wär ja eigentlich gar nich möglich
mein Jetta hat kein Oxi kat also würde nichmal die rote Plakette bekommen
mfg
Ich kenne das aber auch so dass der neue Motor mindestens dieselbe Abgasnorm erfüllen muss. Daher s.o. ;)
Und sonst hol dir halt nen U-Kat Jetta, dürfte ja auch kein Prob sein. ( Wenn du unbedingt Trecker fahren willst. :D )
Wozu denn U-Kat, Euro 1 ist Euro 1.
Ist aber auch Quatsch, strenggenommen wäre eine Austragung des Kats möglich. Wenn man jemanden findet, der sich rantraut.
Die maximale Leistungssteigerung vom 15% ist auch Unsinn.
... denk allein mal daran, wieviele ex-55-PSer mit VR oder G60 rumfahren!
Der Diesel hat Euro 1? Kenne mich damit überhaupt nicht aus.